Volkswagenin laatuongelmat ovat syöneet autokauppiaiden luottamuksen tuotteeseensa.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/vw-konserni-saa-katkeraa-ryopytysta-omilta-kauppiailta---uskomatonta--miten-konserni-suhtautuu-skandaaliin/dRnNnYXK
Volkwagenilla on mitä todennäköisimmin edessään Nokian kohtalo. Tuotteeseen ei enää uskota ja "lauttamme on tulessa", kuten Nokian silloinen toimari Stephen Elop asian ilmaisi.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/vw-konserni-saa-katkeraa-ryopytysta-omilta-kauppiailta---uskomatonta--miten-konserni-suhtautuu-skandaaliin/dRnNnYXK
Volkwagenilla on mitä todennäköisimmin edessään Nokian kohtalo. Tuotteeseen ei enää uskota ja "lauttamme on tulessa", kuten Nokian silloinen toimari Stephen Elop asian ilmaisi.
Vastaukset 23
Vanhimmat
1. sija myyntitilastoissa, joskus jopa kakkonen.
Packaa saa ilmaiseksi siitä ei tarvitse maksaa.
Hyvä auto
Kokemusta on
Koirat räksyttää, karavaani kulkee.
Nokia jäi kehityksessä jalkoihin mietin että miten se liittyy volkkariin joka kuitenkin pyrkii olemaan yhä kärjessä kaikessa vai olenko väärässä, etteikö kaikenlaiset keksinnöt tule juurikin volkkareilta ja muut merkit tavoittelee niitä myös onnistuu paremmin tai sitten ei ja autonhankkijoilla on sitten oikeus päätää mitä ominaisuuksia tarvitsee ja mitä ei.
Mutta huonosti itse ainakaan löydän auton kohtuu teholla ja kulutuksella ja asianmukaisella varustuksella (tuulilasinpesunesteen pintavahtikin kuuluu siihen)nyppimättömällä automaatilla hyvillä ajoominaisuuksilla ja harvalla huoltovälillä sellaista ei ainakaan toisen valtamerkin tarjonnassa (toyota) olevia ominaisuuksia löydy mieluummin puuteita sekä tekninen innovaatio kehitys ja maine on hiukan vanhanaikaista vaikka kuinka keulisivat hybrideillä jotka kuluttavat polttoainetta aivan turhan aljon.
Alfa-tv eilen. Kuuluisan rokkiyhtyeen rumpali, entinen kilpa-ajaja vastasi toimittajan "millä autolla
ajat". NELIVETO PAssatilla, KEHUI AUTOA MAASTA TAIVAASEEN.
Ainakin Kotkassa. Miksiköhän ovat kaikki vanhat VW-myyjät lähteet talosta? L-Autossa taitaa olla asiat pahasti pielessä.
Väärää tietoa. Kaikki eivät ole lähteneet. Huolto pelaa, kysykää esim raitisilmasuodattimen vaihtohintaa/aikaa hämmästytte. Moni muukin korjaus esim jakopääremppa ihan samalla hinnalla kun yleiskorjaamolla. Pitää vaan tehdä tarjouspyyntö vaikka puhelimella ja odottaa 30-60min. Jakopääremontti: Auto halliin, reilu tunti työ tehty ja taas mennään 90-120000km.
Eipä ole väärää tietoa. Et selvästi tunne kyseisen liikkeen historiaa. Kyllä on kaikki tekijä miehet/naiset lähteneet.
Tiedän ketkä ovat lähteneet, nimiä en kuitenkaan kerro. Jokaisella syynsä, mutta on siellä vielä entisiä automyyjiä, työjohtajia ja ennenkaikkea asentajia.
Kun 2004 ostin Golfin, olin tietoinen siitä että autoon on satsattu tehtaalla todella paljon.
AB-Suomen superkestotesti, piti olla 100000km testi, mutta testiryhmän päällikkö teki ratkaisun testin jatkamisesta 200000km. Syy: pitää löytää vikoja.
Volkswagen oli syksyllä heikoin merkki saksalaisessa autojen laatuvertailussa. Ehkä meillä täälläKotkassa on parempaa tietoa tästäkin asiasta, heh...
Juurikin näin.
Vw- laatu opelin veroista. Sähkövikoja paljon.. Johdot poikki ovista
Murtuu kait ne sähköjohdot ovista kun paljon niitä ovia käyttää. Mutta katkennut sähköjohto on helppo liittää sokeripala liittimellä ja taas pelaa.
Menee jo parivuotiaista vw ja muissa merkeissä ei minkäänlaista ongelmaa. Jetat- passatit ruostuu takaluukun kilvenvalojen ympärykset ja ovitiivisteiden aluset, kannattaa kurkata.. Laatu heikentynyt roimasti sitten 2000 luvun. Happi anturit menee viimeistään 200.000 ajetuista rikki kuin muissa merkeissä toinen puoli lisää km. Vaikka suosittelevatkin 200t km vaihtamaan vaikka toimii, harva vaihtaa. Lukot paukkuu pettää ns.micro kytkimet tai viimeistään kielekkeen palautus jousi poikki. Ikkunahisseissä määrätyissä malleissa muovikiinnikkeet poikki onhan noita....
Työpaikalla on ollut käytössä 10-12 Transporteria, joissa on ollut ongelmana tuo johtonippujen katkeileminen. Johtojen ja muutamien sähköosien mm. piirikorttien laatu on ala-arvoista, kun jo muutaman vuoden ikäisestä autosta löytyy sähköonjelmia yleisesti (EI yksittäistapaus) .
Sen sijaan 18-vuotiaassa ja yli 400 tkm ajetussa tojossa EI OLE tuonkaltaisia ongelmia, vaan peilien moottorit, ajovalojen moottorit ja 4 sähköikkunaa kaapelointeineen pelaavat edelleen hyvin alkuperäisillä osilla. Tätä siis tarkoittaa sana LAATU, mikä on VW_lle tuntematon käsite.
Nokia 5 puhelimen hinnan halpuutusta odottaa "tuhat" ihmistä. Paras puhelin, mutta toivon pientä alennusta hintaan.
* Puhelin Nokia
* Auto Volkkari
* Kaikki kodinkoneet Miele
* Vaatteet Vaude/Gant
Pirkka lenkki
Pirkka kevytmaito
Pirkka palapaisti
Pirkka porsaan jauheliha
Yhtään johtoa ei ole murtunut. Sitävastoin uusiksi on mennyt:
* Jäähdyttäjä
*Virtalukon pohja
* 3 jousta
*2 pyöränlaakeria
* Radio ( meni takuuseen).
* Etuovet vääntyivät avatessa alareunasta=JÄÄVAURIO. Korjaus takuuseen.
* Puhaltimet, jotka jäähdyttävät moottorin ( moottorin sammuttua jäävät päälle)
Tiedätkö nimimerkillä Tiivola kirjoittava trolli, että tämä on palsta, jossa on tarkoitus keskustella Kotkan asioista. Surkea vedätys kirjoittaa tänne jostain Folkkarista.
Kyl nyt sattuu toi vw laatu joillekin.