Teknikens Värld 3/05 esittää että ruotsalaisten ministerien tulisi kieltää kitkarenkaiden käyttö. Peruste: ne ovat huonommat talvella kuin nastarengas ja huonommat kesällä kuin kesärengas. Erityisesti jarrutusmatka kasvaa kitkoilla.
Testissä mukana olleet renkaat Continental WinterContact 4x4 (20), Nokian WR (20), General XP2000 WInter (19), Cooper Discovery AT (13), Hankook W400 ja Mastercraft Cousrer MSR. Vertailuna talvirenkaana Nokian Hakkapelitta SUV ja kesärenkaana Continental ContiPremium-Contact 4x4.
Muuten järjestys vars. testirenkailla yllämainittu ja suluissa kunkin renkaan pistemäärä lopputuloksissa.
Testissä mukana olleet renkaat Continental WinterContact 4x4 (20), Nokian WR (20), General XP2000 WInter (19), Cooper Discovery AT (13), Hankook W400 ja Mastercraft Cousrer MSR. Vertailuna talvirenkaana Nokian Hakkapelitta SUV ja kesärenkaana Continental ContiPremium-Contact 4x4.
Muuten järjestys vars. testirenkailla yllämainittu ja suluissa kunkin renkaan pistemäärä lopputuloksissa.
Vastaukset 7
Vanhimmat
kiinnostaa.
Itse käyttänyt iät ajat 3-renkaita, eli kesä, kitkat ja hyvät nastarenkaat
Hyvät nastat säilyy kun ovat alla sopivasti vain talvikuukausina
Ja taas jos kitkat kuluneet, ovat ensiluokkaiset kesärenkaina, voi siellä niinkuin lopettaa ne
Meitä ihmisiä näköjään helppo manipuloida, kun väitetään että kitkat kesällä liukkaita, jopa jo tuntui aikaisemmin, että liukkaampia kuin talvella
eli kitkat kesällä erittäin sopivia, taas jos ihan huippupitoja haetaan kilpa-autoissa, niissähän ei pintaa laisinkaan kuivalla puhtaalla asvaltilla
Olisi hienoa, jos Suomessa säädettäisiin laki, että talvisin ei saa suolata teitä ja renkaina olisi vain kitkarenkaat sallittuja.
Olen ajanut autoa - ja paljon - 60-luvulta lähtien, talvisin on ollut aiemmin Hakkapeliitat ilman nastoja, sitten nastojen kera ja nyttemmin Bridgestonen Blizzakit. Näitä pidän aivan ehdottomina ja etenkin, jos tietä ei ole suolattu!
Nuo ruotsalaisten touhut vaikuttaa ihmeelliseltä.
Ei ole ihme, ettet ymmärrä asioita.
Itse ajelin jo kun oli kesärenkaat talvellakin, olikin huippuhyvät sitten kun sai vetäviin kuluneet talvipinnat
Mutta silloin liikenne vähäistä, saatoi mennä kymmeniäkin km, ei tullut kukaan vastaan, jopa maantielläkin saattoi joutua useinkin lapiohommiin, jotta matka taas edistyisi hissunkissun, vaikka olikin vapaat nopeudet
Nykyisin ainoa edellytys nastat, muutoin ei pärjää
Ruotsalaisilla tuntuu olevan lähes joka asiassa oikeus olla "pääholhoojia"? Nyt ehdotetaan kitkarenkaiden kieltoa ja joku aika sitten ehdotettiin esp:tä pakolliseksi.
Mainitut testirenkaat jättäisin minäkin kauppaan. Mikä ihme on General merkkinen rengas? Jos vaikka tekeekin kesäkumeja, niin talvirenkaiden tuotekehitys on pitkäjänteistä hommaa ja sitä ei osaa kuin muutama valmistaja...
juu