Kertokaas, minkä takia asunnot ovat jotenkin kaiken markkinatalouden ulkopuolisia kummajaisia? Miksei asunnoista makseta niiden oikeaa arvoa, vaan kupla-arvo logiikalla "niin paljon maksetaan kun vain saa lainaa"?
Huhhuh.
Tommosen 3h k s:n rakentaminen pääkaupunkiseudulle maksaa selvästi alle 100 000 egeä kaikkine kustannuksineen. Raaka-aineet uudisrakennukselle ovat ala-arvoisia ja duunareina häsläävät viron pojjaat 3 euron tuntipalkalla. Miksi hintalapussa sitten lukee 280 000 euroa tai vastaavaa?
Siinäpä miettimistä. Onneksi tuhnuttelijoiden määrä on lisääntymään päin, joten kesällä voi sitten korjata hyödyn odottelusta.
Huhhuh.
Tommosen 3h k s:n rakentaminen pääkaupunkiseudulle maksaa selvästi alle 100 000 egeä kaikkine kustannuksineen. Raaka-aineet uudisrakennukselle ovat ala-arvoisia ja duunareina häsläävät viron pojjaat 3 euron tuntipalkalla. Miksi hintalapussa sitten lukee 280 000 euroa tai vastaavaa?
Siinäpä miettimistä. Onneksi tuhnuttelijoiden määrä on lisääntymään päin, joten kesällä voi sitten korjata hyödyn odottelusta.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Hinnat määräytyvät kysynnän mukaan. Eikö se juuri ole markkinataloutta?
"Kysyntä ja tarjonta" on se, minkä mukaan hintojen pitäisi määräytyä. Jostain syystä kartellisoituneilla markkinoillamme on asunnoista jatkuvasti pulaa, mikä saa ihmiset maksamaan tajuttomia hintoja rupuisista luukuistaan.
Kun kilpailu avataan, rommaavat hinnat 1970-luvun tasolle. Milloin tämä tapahtuu, onkin jo toinen juttu. Varmaa on, että porukka alkaa kyllästyä tähän touhuun.
Nyt sit vaan tälläät tähän esimerkkibudjetin (realistisen sellaisen!) jolla tuo 3h k s kasataan pääkaupunkiseudulle alle 100te:n :)
Todista puheesi suhnu!
on pääkaupunkiseudulla vähän. Jos jokin on niukkuushyödyke hinnat luonnollisesti nuosevat (vrt. Helsinki on niemi).
Keskikokoisen perheauton valmistumiseen kaikkineen pistetty raha on tehtaalta tullessaan noin 6000 euroa, sanotaan nyt esimerkiksi Citroen C5, jonka yhteydessä kuulin tuon mainitsemani hinnan. Suomessa ko. malli maksaa 35-45 000 e (en tiedä tarkkaan kun ei malli kiinnosta). Kaikki tehtaalta rullaamisen jälkeen tulevat rahat valuvat kuljetusfirmojen, maahantuojien, jälleenmyyjien ja valtion kassaan. Eli tilanne on minusta autojen kohdalla paljon räikeämpi kuin asuntojen! Miettikää sitä. Mutta kuten täällä todettiin, kysyntä vs. tarjonta. Varmaan olisi autojen hinnat alhaisemmat jos kukaan ei niitä osta, samoin asuntojen mutta kun se nyt vaan on niin, että autoja taikka asuntoja ei ole tehty tuhnujen pelinappuloiksi vaan liikkumiseen ja asumiseen.
tekeminen maksaa 10€, ja silti siitä pyydtään 400€. Kyllähän nekin kohta Rommaa, 6170 15€.
Äläkä tuijota pelkkiä rakennuskustannuksia. Tontin hinta voi olla 1000 euroa per rakennusoikeus neliö.
-Asuntoja on rajoitetusti. Autoja voi tuoda vaikka kuinka paljon ulkomailta. Mutta Pk-seudulle ei voi taikoa yhtenä vuonna, vaikka kuinka paljon uusia asuntoja.
-Jokaisen ihmisen on pakko asua asunnossa. Autoa ei ole pakko omistaa. Autot, lomamatkat ja elektroniikat jätetään ostamatta ja laina-aikaa tarvittaessa pidennetään 15 vuodella, jotta saadaan kämppä alle.
-Mitä enemmän romahdusta odottavia istuu sohvalla tuhnuttamassa, sitä pienempi romahdus on. Patoutunut kysyntä, nääs...
Kolme euroa tunti. Herää... Tässä maassa on minimipalkka, jopa ulkomaisille työntekijöille. Sitä varten on ammattiyhdistys joka pitää huolen, ettei työntekijöitä riistetä. Nyt on pula ammattimiehistä, koska vanhat jää eläkkeelle ja nuoria ei saa. Jos teet 100 tuhannella 80 neliötä, niin lopetan työt ja otan lainaa. Sitten ostan sinulta tusinan verran noita asuntoja ja myyn ne eteenpäin.