Ovatko Toyotan nopeusmittarit viallisia vai mistä se johtuu että Toyotat ajavat lähes aina 10-15 kmh hitaammin kuin nopeusrajoitus?
Toyotan nopeusmittari?
kummastelen
24578
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Trollin roiskaus. Yksikään Toyota ei aja sen hitaammim kuin muutkaan autot.
Toyotan kuljettajat puristavat ohjauspyörää sormet valkoisina jo alle 80 kmh nopeudessa koska Toyota kulkee omia polkujaan vaappuen kuin humalainen Tilhi.
Silti Toyota on aina jonon kärjessä.
Kyllä+jonon+kärjessä+on+yleensä+kylän+nopein+auto,+missä+nopeusmittari+näyttää+10%+liikaa+nopeutta.
Aina tuo yksi päpättää skitsofreniasta kunbsedät puhuu autoista.
Uskon kyllä.että tojon saa kulkemaan kahdeksaakymppiä ja yhdeksääkin, mutta kiihdytys etenkin hybridillä on niin hidasta vingutusta että jonoa pakostakin muodostuu.
Toyota kuski on sielultaan varovainen ja arka ja sen kertoo jo autovalinta. Pelätään sakkoja ja eniten kuitenkin bensan kulumista. Ei tietenkään voida unohtaa Toyotan huonoja ajo-ominaisuuksia ja kovaa meteliä kun joutuu huudattamaan puhditonta moottoria isolla kierroksilla, että pääsisi lähelle suurinta sallittua nopeutta.
No jaa, 195 hv ja 450 Nm vääntöä kolmelitraisessa koneessa. Nopeusmittari näyttää 80 km/t tosinopeudessa (GPS ja näyttötaulu) 80,5 km/t ja 100 km/t vauhdissa 101 km/t. Kierrokset lutkuttavat siinä nopeudessa jossain 2000 k/min ja äänitasot matalat.
Että silleen.
Autosi keulassa ja perässä ei ole Toyotan merkkiä!
On siellä. Avaimenperässä lukee notta "Land Cruiser".
Mihin Tojomies tarvitsee 450 Nm, kun ajelee kuitenkin vakkari päällä max 100 km/h. Käytössä alle 50 kW tehot.
Sulla on jokin muu kuin alkuperäinen rengastus jos mittarisi näyttää vähemmän kuin todellinen nopeus on. Vakiorengaskoolla Land Cruiserin nopeusmittari näyttä yhtä pieleen kuin pienempienkin Toyotien.
Tyhmää liittyä tällaiseen keskusteluun jos itsellä auto jotain muuta kuin se on tehtaalta lähtiessä ollut!
Opettele ensin lukemaan ja kirjoita sitten. Kuten kerroin, mittarini näyttää 0,5 km liikaa 80 vauhdissa ja 1 km liikaa satasen vauhdissa. Siis täysin laillinen peli.
Hieman tarkennusta: äsken III kehällä kun ajoin tasan satasta, kierrosluku oli 1870 k/min. Siis aika kaukana täysistä kierroksista, punainen viivahan on 4400 kierroksen kohdalla tuossa kolmelitraisessa ikuisuusmoottorissa.
Renkaat ovat 265/70R17, jotka ovat lailliset ja menneet katsastuksesta läpi ilman huomautuksia.
Viisaasta on liittyä tyhmään trollikeskusteluun ja tuoda puhtaita faktoja esille, minkäs niille mahdatte? Totuus on totuus, Toyotastakin.
Jotakin vikaa itse auton ajettavuudessa huonolla kelillä tai kelillä kuin kelillä, tai oikeasti mittari näyttää omiaan. Joka hemmetin aamu joku tohjo on vetämässä jonoa, jopa taajama-alueella ajetaan saman verran alle. Ihan kuin kaverin emäntä Priuksella, aina 10-20 km alle rajoituksien ja sitten kehutaan kulutusta. Tosin voisi olla työlästä ajaa oikeaa nopeutta, jos sattuisi joku milli lunta tai sohjoa olla tiellä.
Ovat! Viimeisimmässä TM:n autovertailussa jossa Toyota oli mukana, sen nopeusmittarin virhe oli koko joukon suurin.
Trolli käy kuumana kun tietää että huomennakaan, kun marraskuun ensirekisteröintitilasto julkaistaan, niin volkkarikupassa on surun ja murheen päivä, niinkuin on ollut jo useamman kuukauden ajan kun volksvaagen sukeltaa yhä syvemmälle. Silloin etsitään vikaa jo mittarivirheistäkin vaikka oma idoli syö rajusti öljyä, huijaa ja on jatkuvasti median hampaissa.
milloin mistäkin syystä.
Silloin on paha mieli.
Sinua rekisteröintiluvut täytyy jännittää eniten kun Toyotan nopeusmittarin vieheestä keskusteltaessa sellainen asia mieleesi juolahtaa! Meille muille ei tässä yhteydessä myyntiluvut varmasti tule mieleen, koska niillä ei ole asian kanssa mitään tekemistä
Tollolootat ovat hitaita, kuten kuljettajansakin, joten niillä ajetaan samoin kuin mopoautoillakin = aina kaasu pohjassa! Mikä tarkoittaa 70-85 km/h "huippunopeutta" maanteillä.
Kiihdytys em. nopeuteen kestää pari minuuttia. Siksi moottoriteillä ja muilla valtaväylillä saa koko ajan väistellä tollolootia sekä muita "järkiautoja", jotka surutta pukkaavat liityntäkaistalta eteen n. 60 km/h nopeudella, koska eivät tätä suurempaa nopeutta kykene kiihdytyskaistan mitalla kelaamaan. Valtaväylälle hoipertelun jälkeenkin nämä tulppaavat oikeaa kaistaa vielä kauan, kun hiljakseen kiihdyttävät 60....70....80.
Taajamissa on aika vähän suoria teitä vailla liikennevaloja-, liikenneympyröitä tms. hidasteita. Siksi tojolootat yms. järkiautot enimmäkseen konttaavat kovin hiljaa. Tojolootien hoipertelevien ajo-ominaisuuksien vuoksi kaikki kaarteet, kuten moottoriteiden rampit, pitää ajaa tosi hitaasti (30-40 km/h).
Liikennevaloista lähdettäessä 1. korttelin matkalla saavutetaan 30 km/h, mutta kyllä nopeus aika usein nousee 50-60 lukemiin, mikäli kohdalle osuu tarpeeksi leveä ja suora osuus.
Huonon kiihtyvyyden vuoksi itäautojen kuskit ovat tottuneet aina ajamaan kaasu pohjassa ja samaa menettelyä sovelletaan yhtälailla 30 kuin 100 -rajoitusalueilla. Jos taajamassa on tiuhaan liikennevaloja tai -ympyröitä, ei tollolootien vauhti nouse korkeaksi. Kiihdytys 30 vauhtiin ottaa korttelin verran ja 40-50 km/h saavuttamiseen tarvitaan kaksi korttelia / puolen km mittainen, raivokas, kiihdytys.
Esim. Vihdintiellä oli taannoin rajoitus 70 Konalan kohdalla, mutta järkiautoilijat eivät liikennevalojen välillä saaneet kiihdytettyä kuin 40-60 km/h "huippunopeuteen". Johtuen siitä, että valoja on vajaan kilometrin välein.
Toisaalta sekä Rajatorpantiellä että Malminkaarella on rajoitus 40 (Malminkaarella ei tosin koko matkaa), mutta järkiautoilijat melkein poikkeuksetta painelee 60-70 km/h (todellista nopeutta = 70-80 tollolootan mittarin mukaan), koska näissä paikoissa on käytettävissä yli kilometrin mittainen, lähes suora, tie vauhdin kelaamiseen.
Koska itäauton hidas kiihtyvyys harmittaa jopa itäauton kuskia itseään, kuskit pyrkivät kerran vauhtiin päästyään välttämään jarrutuksia hinnalla millä hyvänsä. Joten:
- jalankulkijoille EI anneta tietä
- kolmion takaa pusketaan eteen
- kun itäkippo kerran on saatu 70-80 km/h laukkaan kiihdytettyä, ei todellakaan kannata piitata mistään tietyömaiden, koulujen yms 30/40/50 -rajoituksista!
Toyotan nopeusmittari ja kaikki muukin on parasta mitä mistään autosta löytyy.
Nyt on trolli kuin kuumilla hiilillä, horisee jotain aivan sekavia odotellessaan viime kuun Trafin rekisteröintitilastoa. Alaleuka väpättäen kun joutuu odottamaan synkkää tilastojulkaisua, niin
toivotomuuden tilassaan alkaa näkemään jo kaikenlaisia harhoja ja hiekkalaatikon uhkia. Tietkin hänellä ovat vain jossain kehäkolmosen sisäpuolella kun maailma jollain on pieni, niin
se on.
Voi autuaat pässit mitä tyhmyyttä vastatrolli esittää! Tässä topikissa ei ole kyse rekisteröintitilastosta, sitä varten on avattu useita keskusteluja!
On outoa että Tohjo on suosittu, mutta ei se tee sitä yhtään paremmaksi.
Haittaakse ? No ei minua ainakaan! Enemmän minua volkkarin omistajana raivostuttaa volkkarin huijaaminen ,vikamaailma ja raju öljyn syönti kuin joku mitätön Toyotan mittarivirhe.
Mittarivirhe ei maksa mitään mutta öljynsyönti tulee kalliiksi. Vikaisuus ja huijaus laskee jälleenmyyntiarvoa. Kuinka idiootti pitää olla että takertuu ongelmista pienimpään? Ei tainnut olla mitään trollausta todeta volkkarimyynnin syöksykierre Kun ei kehity, niin taantuu.
Mistä katsoit oikean nopeuden. Et kai vaan siitä korviesi välissä vippaavasta klöntistä?
Volkkarini mittari näyttää 85:ttä kahdeksankympin nopeudessa. Mittarista katson! Navi näyttää todellisen! Mikä sinun ongelma on?