Lukaisin tuossa uusimman Tekniikan Maailman talvitestin. Miksikähän siinä oli viiden ensimmäisiksi arvioidun joukossa neljä VW-konsernin autoa ?
No kun ei siinä testissä ollut VW:ltä kuin neljä autoa mukana...
No kun ei siinä testissä ollut VW:ltä kuin neljä autoa mukana...
Vastaukset 13
Vanhimmat
Mielenkiintoista - harmi, että en ole vielä nähnyt ko. testiä.
Veikkaan, että syy testimenestykseen on se, että ko. autojen talviominaisuudet ovat hyvät, mutta sittenpä sen tietää, kun ko. testin lukee ja käyttäjiä haastattelee.
Mikä oli testattujen autojen järjestys ?
Vuoden 2000 versiot golfista olivat ainakin hirvittäviä ajettavia talvisaikaan, ajelin niitä pakosta melko uusina kun oli pakko. Ikkunat hikoili ja auto nuljui. Eli uudet ovat siis paaljon parempia.
2000-mallin Golf olisi pärjännyt tuossakin vertailussa. Olennaiset asiat eivät ole miksikään muuttuneet.
Mulla on Golf -00, ei valittamista talviominaisuuksissa. Nuljuiluun saattaa vaikuttaa renkaat? Eikä mulla ole lasit koskaan hiessä, tosin ajelen yleensä yksin tai kaksin.
Golfi oli eka, suurin puute oli heikkotehoinen lämmityslaite. Muuten hyvä mm ajo-ominaisuudet ja talvivarustelu. Muut oli sitten Skoda (Octavia?) ja Seat. Audi 6 taisi jäädä viidenneksi. Tuota väliin tullutta "ei VW" merkkiä en nyt muista, mutta täytyypä illalla tarkistaa.
toisin kuin tojossani jota piti käyttää tovin ennenkuin uskalsi liikkeelle lähtee
Tässä TM:n vertailun talviarvosanojen kärki:
Golf 8,6
Octavia 8,5
Mazda3 8,4
Altea 8,4
A6 8,3
C4 8,3
Astra 8,3
MB A 150 8,2
407 8,2
niin putoatte taas takaisin maan pinnalle.
Mikä tämä laatujuttu on, en löytänyt sellaista. Onko kyse (taas) AutoBildin Saksalaisesta tutkimuksesta?
Missähän osoittessa, vai vainko lehtiversio?
v a g autoissa on hidas ohjaus, löysä jousitus ja pallo-renkaat, siksi!
enpä tiedä onko mikään talviauto
Kannattaako palstalle tulla tietämättömyyttään julistamaan? Kirjoituksiasi lUkeneelle asia on selvä muutenkin.