tietäiskö kukaan 320is koneesta? varsinkin
harvinaisemmasta 6 koneesta.Onkohan suomessa?
harvinaisemmasta 6 koneesta.Onkohan suomessa?
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
320is:ssä on tehty e21 ja e30 koriin ja e30
korista on tehty vain italian vientiin.
Kone on 4 syl. Koneessa on vanhan 4 syl. lohko ja
kansi on M3:sta.
Jos tarkoitat e30 320is niin niitä kannattaa
kysellä Eurocarssista Turusta.
Tehoa kyseisessä moottorissa on 193hv ja vääntöä
en muista.
tuolla kannella voidaan noin paljon saada tehoa
lisää???
320iS:n (italia & portugal) on e30 M3 moottori
lyhyemmällä iskulla poraus (93.4mm) ja lohko sama
kuin M3... e30 M3 moottori on BMW:n vanha M10 16v
kannella. Jos tehoissa on jotain ihmettelemistä
niin se on että ne putoaa vaim 7hp kun tilavuus
laskee 2.3 -> 2.0, eli M3:sta kuristaa jokin muu
kuin tilavuus.
6-syl. iS mistä kyselit on todennäköisesti
jenkkien (ehkä jossain muuallakin) vientimalli
joka eroaa tavallisesta i:stä vain
lísävarusteiden osalta, tekniikka on sama. siis
jenkki S on vain varuste paketti (320iS/325iS...
jopa 325eS)
Niinhän se on! ja aikanaan se tehtiin verotuksen
vuoksi, jotta niihinkin maihin saataisiin "M3"
myyntiin!
Eli niinkuin edellinen heppu totesi, jos se on 6-
sylinterinen, niin tokkopa siinä mitään
ihmeellistä on, mutta jos se on 4-syl
320is...sillon se on periaatteessa täysverinen M3!
sen tunnistaa jo siitä että venttiilikopassa
lukee M-power (jos ei osaa laskea! :-))
Teknisesti auto on miltei täysin M3, mutta
korissa ei ole levikkeitä eikä katto linjan
muutosta... joten auto on mielenkiintoinen
sleeper, joka henkilökohtaisesti olisi minulle
mieluisempi kuin "oikea" M3.
Moottori olisi mielenkiintoinen vaihtoehto esim.
harrasteauto 'B' kilpuriin (www.historicrace.fi),
hyvä litrateho vakiona, vähän lisää putkella ja
ruiskun säädöillä -> miltei vakio moottori ->
halpaa ja luotettavaa ajamista.