Pappa lopettaa autoilun ja ois tarjoomassa mulle
sen autoo. Se ois 220 tkm ajettu -87 525i
Bavaria. Auto on ollu papallani uudesta asti ja
on huollettu ja massattu kirjan mukaan tähän
päivään asti eli on ruosteeton ja hyväkuntoinen.
Nyt haluaisinkin mielipiteitä autosta noin
yleensä ja kokemuksia et millanen toi OIKEESTI
on? Kulutus, pääseekö talvella etenee ja muuta
yleistä. Mikä ois käypä hinta tollasesta?
sen autoo. Se ois 220 tkm ajettu -87 525i
Bavaria. Auto on ollu papallani uudesta asti ja
on huollettu ja massattu kirjan mukaan tähän
päivään asti eli on ruosteeton ja hyväkuntoinen.
Nyt haluaisinkin mielipiteitä autosta noin
yleensä ja kokemuksia et millanen toi OIKEESTI
on? Kulutus, pääseekö talvella etenee ja muuta
yleistä. Mikä ois käypä hinta tollasesta?
Vastaukset 15
Vanhimmat
Jumankekka, onkos kyseessä oikein E28-korinen
auto? Siis sellainen, missä on "keula väärinpäin
kenossa"?
Jos on, niin älä sitten hyvä poika mene ainakaan
sitä millään "tuunaamaan". Tuon korimallin
siistit autot ovat vähissä muutenkin, ja 525i:t
vielä harvemmassa. Omistat vielä
lähitulevaisuudessa harvinaisen auton.
Tämä näin ystävällisenä neuvona.
Auto itsessään on (ainakin tällaisen E28-ystävän
mielestä) mukavimmillaan matka-autona tai
sitten "kruisingissa". Kulutus on tarkkaan
ajellen maantiellä jopa alle 8 litraa satasella.
Tietysti kaupungissa monoa antamalla lukema on
äkkiä tuplaten sen kahdeksan...
Hiekkalaatikko takakonttiin on hyvä neuvo
liukkaille. Ehjä bemari lähtee käyntiin 30 asteen
pakkasessakin, eli talvella ei pitäisi muita
ongelmia tulla. Liukkkaalla kiva auto ajella,
malttia vaan kaasun kanssa. Käytös on
tasapainoista.
Ajoasento on hiukan kumma, jos ratti ei ole
säädettävä, mutta onpa tilaa olutmahalle kasvaa...
Huolella pitäen (kuten vaarikin) saat ajettua
autolla vielä toiset 220 tkm.
Käyvän hinnan voit päätellä pitkälle ittekin.
Sangen rupisesta 520i:stä pyydetään tuossa
läheidessä autoliikkeessä 24 000 ,-. Eli kyllä se
papan 525i, kun oli siistikin, on hintaluokassa
30 000,- ja ehkä vähän päälle.
Joo, auto on korimalliltaan E28 missä se keula
on "väärinpäin".
Tuunauksesta sen verran et ei oo aikomustakaan
ruveta muuttaan korin (ahh,niin kauniita) muotoja
millään levike-, ja spoilerihässäköillä.
Penkeiksi ois tarkotus vaihtaa Recaron jakkarat
ja ratiks on jo hankittu (kauppa 99% varma)
M5:sen ruori.
Vanteiksi ajattelin laittaa BBS BT:t koossa 17"
ja lähentää autoa maan pintaa kohti Konin -60mm
madallussarjalla.
Ei kai se vielä noista muutoksista kauneuttaan/
alkuperistä tyylikkyyttään menetä?
Njaa...siinä kintaalla.
Jos henkilökohtaista mielipidettäni saan sanoa,
niin itse vaihtaisin ehkä vanteet ja ratin.
Penkit ja madallukset jättäisin suosiolla pois --
sekä ulkonäön että ajon huolettomuuden suhteen.
Kyllä niillä vakioraheillakin istuu, jos ei
hurjasti kanttaile. Madalluksista taas ei tässä
lumivallien ja reikäisen asfaltin maassa ole kuin
haittaa.
Aluvanteet, tosin 16-tuumaiset, mullakin on alla,
mutta enempää en omaa autoani ottaisi ja
muuttelisi. AInakin tuo 60 millin madallus
kuulostaa hurjalta. Joku pieni "jotain jännää
tuossa bemarissa on"-tyylinen pudotus menisi
ehkä, mutta...
Ja OBS: tämä on MINUN, erään E28-harrastajan,
mielipide. Oma on autosi ja tietysti saat tehdä
siitä vaikka avomallin, jos huvittaa. Tästä saa
olla eri mieltä, ilmaisinpa nyt mitä itse asiasta
tuumin.
Kateeksi käy!
pidä auto kunnossa ja siistinä jos saat/ostat sen
se on hyvä ja arvokas auto vielä pitkään.kulutus
on pientä suhteessa auton kokoon tai painoon
nähden!
Mitä nyt e28 on BMW:n ikinä koskaam valmistama
korimalli..
Ikinä koskaam?? Mitä? Kaunein, omaleimaisin?
Adjektiivi jäi puuttumaan.
(On se ainakin pirusti bemarimpi kuin nämä
nykyiset. Älä viitsi lannistaa kaveria, joka on
saamassa ehjän ns. kunnon auton sen sijaan, että
hakisi autoliikkeen takapihalta viiden tonnin
nissanin-ritsan.)
Minäpä hain autoliikkeen takapihalta hiton
siistin E28:n kakslitrasena automaattina viidellä
tonnilla. Ei tainnu reppana tietää, mitä oli
myymässä:)
Joskus se sokea kanakin jyvän löytää...
Ei niinkään huono kauppa. Toivottavasti on hyvä
muutenkin kuin pinnastaan.
Vuoden olen jo ajellut ja hyvin pelittää.
Automaatti ensin opettelutti kuskia, vaan empä
taida enää kepinsekottajaksi viitsiä palata. Kori
on rullannut 300000km, mutta kone vain 40000km.
Ei autokauppoja odotettavissa lähivuosina:)
Miksi kyselet täältä, kun papaltasi saisit
taattua faktaa, vai pelkäätkö pappasi huijjaavan?
Saako tiedustella millaisilla varusteilla kyseinen
harvinaisuus on maustettu?
Siinä on kattoluukku, lasit ja peilit sähköllä,
keskuslukitus, ohjaustehostin niiden
vakiovarusteiden->kääntyvät etupyörät ja vetävät
takapyörät- lisäksi.
Saat todella hienon auton, kannattaa ehdottomasti
ostaa. Ei ole paljon liikenteessä, eli
huomioarvoakin on, jos kiinnostaa. Muutenkin
parhaan näköisiä Bemareita ja hyvä ajella,
niinkun Bemarit ovat.
Tuninkia älä laita, madallus korkeintaan kunnon
osilla. Ja istuimet eivät ainakaan omalle
vartalolleni olleet parhaat mahdolliset. Niin ja
vielä talvella hiekkaa ja malttia.