Marraskuussa rekisteröitiin enää vain 2488 dieselkäyttöistä henkilö autoa. Kuukausi kuukaudelda pudotukset ovat todella julmia.
http://trafi2.stat.fi/PXWeb/pxweb/fi/TraFi/TraFi__Ensirekisteroinnit/010_ensirek_tau_101.px/table/tableViewLayout1/?rxid=30d0b41e-b682-4ed2-a401-02a5a65e1346
http://trafi2.stat.fi/PXWeb/pxweb/fi/TraFi/TraFi__Ensirekisteroinnit/010_ensirek_tau_101.px/table/tableViewLayout1/?rxid=30d0b41e-b682-4ed2-a401-02a5a65e1346
Vastaukset 5
Vanhimmat
Diesel lisälämppärillä on vielä kova sana, jos ja kun tulee kunnon talvia. Bensakuskit tuskastelevat 1-alkuisia kulutuslukemia.
Entäpä sitten? Dieseleillä ajaa ne jotka ajavat paljon ja he ajavat myös paremmilla autoilla ja nyt ollaan palattu siihen ns. normaaliin tilanteeseen sen epäonnistuneen verokikkailun jälkeen kun ihmiset ohjattiin ostamaan pikkudieseleitä.
Tyhmät eivät ymmärrä mitä uutisoidaan ja luulevat, että dieselit kielletään tai vastaavaa.
dieselautojen myynnin romahdus käy tietenkin Vw-konserniin koska nimenomaan dieselmoottorithan ovat olleet koko konsernin tukijalka. Tavallisiin kansanautoihin Vw-konsernilla ei ole ollut tarjota pitkään aikaan enää mitään järkevää ja kestävää ratkaisua vaikka kaikkea on yritetty. Bensakoneet eivät kestä, kaasuautot räjähtelevät, sähköautot vuosien takana tulevaisuudessa, vetyautoa ei edes näköpiirissä, hybridit pelkkiä kyhäelmiä. Vaikea tilanne esissä kun dieselit eivät käy enää kaupaksi. Ei tarvitse paljoa edes miettiä kun tajuaa että Toyota on tehnyt ison tukun oikeita ratkaisuja mallistoa kehittäessään tulevaisuutta silmälläpitäen.
Tarkoitatko supermenestystä Suomessa eli Prius? Muuta ladattavaa ei tietääkseni Tojolla ole.
Dieselautojen myynti laskee Saksassa vauhdilla. Konsernin romut jää myymättä:
https://www.talouselama.fi/uutiset/dieselautojen-myynti-laskee-saksassa-vauhdilla/2a2998f4-eed0-3c58-b8bb-34b61de24e54