Hyvät (kanssa)autoilijat, on tuossa tullut ihmisten kanssa kinaa siitä mikä auto lasketaan maassamme ns. ÖKY autoksi.
Muiden merkkien kuskit ovat vahvasti sitä mieltä että uudemmat BMW:t ovat jotain ihmeellistä (lue negatiivista). Onko BMW ökyauto? Missä mallissa raja menee? Perusteluja kaivataan, myös muiden merkkien edustajilta (joita täällä palloilee hyvin paljon).
Jos bemari on ns. ÖKY niin mitä sitten RR, Bentley, Maybach, Aston Martin etc. edustavat?
PS. Tiedän, että Saksassa ja jopa Ruotsissa kysymys olisi naurettava.
Muiden merkkien kuskit ovat vahvasti sitä mieltä että uudemmat BMW:t ovat jotain ihmeellistä (lue negatiivista). Onko BMW ökyauto? Missä mallissa raja menee? Perusteluja kaivataan, myös muiden merkkien edustajilta (joita täällä palloilee hyvin paljon).
Jos bemari on ns. ÖKY niin mitä sitten RR, Bentley, Maybach, Aston Martin etc. edustavat?
PS. Tiedän, että Saksassa ja jopa Ruotsissa kysymys olisi naurettava.
Vastaukset 25
Vanhimmat
myös siitä mikä BMW:n malli. Tuskinpa joku 116i on öky, mutta joku 760iL voi ehkä jo olla.
bemari ei ole öky merkki enää, ehkä se sitä joskus on ollut, laatukin on ainakin adac:in tutkimuksen mukaan korkeintaan keskinkertainen, mielestäni bmw kuskeja ei saisi tuomita öykkäreiksi. Kyllä öky autoja ovat sitten rollssit ja muut ei ns perheautot joihin bemarit kuuluu.
syy siihen ,että bemaria yleensäkkin pidetään vihattuna automerkkinä on siinä et , se on monella kuskilla munan jatkeena, vaikka olisi isokin bemu tai pieni. sen myös näkee tuolla tien päällä joskin uusien mersujen kuskit, ovat paljon samanlaisia, et pitää ohittaa ja jäädä siihen eteen jarruttamaan kuin ei pääse eteenpäinkään. jos tarkoitat suomea ns.öky merkeillä täällähän ei näy edes noita sun, nimeämiä autoja. ulkomailla on jo sit niin paljon kalliita autoja et hukkuu massaan ,bemarit ym. astonit.
Määrällisesti suurin osa bemareista on nykyään 10-15 vuotiaita jälkiteinien saksantuliaisia. Aika moni ennen uudemmilla bemareilla ajaneista on vaihtanut merkkiä ettei tulisi samaistetuiksi nykyiseen ajajakuntaan. Sama koskee muuten montaa entistä Mersumiestä. Itselläkin on molempia noista ollut vaan ei enää.
Nykyään joka Pera ja Rane ottaa ihan liian suuren lainan ja hakee oman bwm 530d:nsä saksasta. Maantiellä voi sitten näyttää kanssa "kilpailijoille", että kuka on kovin äijä ;D
Niin se näyttää olevan, että joillekin bemarin omistaminen on ollut (ja on) jonkinlainen omanarvon kysymys. Ja ilmeisesti on haluttu paremmalla ja kalliimmalla merkillä ajellessa erottua "rahvaasta". Ei se mitään, on teille muitakin merkkejä.
Ei taviksena kiinnosta pätkääkään, mihin tampiolaumaan joku pyrkyri meikäläisen samaistaa vain siksi, että satun ajamaan bemarilla. Nautin vain itse autosta, koska sen ominaisuudet miellyttää enemmän kuin kilpailevien merkkien. Muulla ei ole väliä. t:yks Råne
Kyllä näin on?Osta oma niin tiedät mistä puhut!
Joskus lamakauden tietämillä saattoikin olla, mutta nykyään halvempien (lue 10-15 v. vanhojen kolmossarjalaisten) Bemareiden kohtalona on tulla leimatuksi teiniautoksi ja kalliimmat (eli lähinnä uudemmat vitossarjalaiset) on peniksenjatkeita. Seiskasarja ja jotkut "erikoismallit" on tietty asia erikseen, mutta niitä harvoilla on.
Mielestäni BMW:n "maineen" lasku johtuu juuri siitä, että ns. entinen ökymerkki, joka on viimeaikoina tullut useampien saataville.
Itse ajelen Bemarilla, koska omassa autossani yhdistyy tyyli, sporttisuus, teho ja käytännöllisyys sopivassa suhteessa. Kun ajo-ominaisuudet ovat omaan käyttöön ihanteelliset, niin valinta oli selvä ajattelivat muut mitä hyvänsä. Ei voisi vittuakaan kiinnostaa jos joku rutisee jotain munanjatkeista tai teinirasseista. Jos Bemari olisi oikeasti paska auto, ei kukaan jaksaisi vaivautua siitä kitisemään. Kateellisia tai mitä lie ovat. Enpä ole pahemmin kuullut vaikkapa Opelkuskeja solvattavan...
Tuli Opelista mieleen. :)
naurettavaa pelleilyä puhua "peniksenjatkeesta" ym ym. monilla täysin järkisyyt ratkaisevat BMW:n valinnan. esim jos nykyään samalla hinnalla saa 500 sarjan 98-00 BMWn tai uuden Tojotan niin tilat, ajomukavuus,suorituskyky ym ym seikat puhuvat BMW: hankkimisen puolesta. Täysin eri luokan autoja. Nykyisin BMW:tä ei todellakaan mielestäni voida pitää ökymerkkinä
Ostin e46 -99 bemarin, koska samaan hintaan ei ollut tarjolla lähellekkään yhtä mukavaa pirssiä, joka olisi mennyt vielä silmästäkin läpi. Itse ajanut japanilaisilla omistanut 3. Nyt oli vaihtoehtonu joko pieni uusi auto tai tuo bemari. Pahin hinnapudotus on tuossa minulla jo lähtenyt pois. Pitää arvonsa satavarmasti paremmin kuin joku muu samaa hintaluokkaa. Tosin jos olisi ollut rahaa olisin varmaan ostanut uuden MAZDA 6. En ostaisi uutta bemaria, karsean hintaisia...
Mainitsit järkisyiksi mm.suorituskyvyn :) Kyllä peruskaksilitraisella ehtii suomessa ihan hyvin, ei normaalikokoiseen autoon sen suurempaa konetta tarvita. Bemarin ostaja yleensä joko tietoisesti tai tiedostamattaan ottaa huomioon bemarin "imago arvon". Sanokaa mitä sanotte, mutta suuri osa bemarikuskeista tuntee tiettyä ylpeyttä omasta bemaristaan.
Tässä muutama järkisyy, miksi ostin 1/2-vuotta vanhan honda accordin, enkä 3-4 vuotta vanhaa bemaria:
- (riittävä) suorituskyky
- luotettava auto
- takuu, vaikka luotettava onkin :D
- ei korjauskustannuksia vähään aikaan
- riittävä varustus
- pienet huoltokustannukset
- yleensäkin hinta vs. laatu on kohdallaan
Olen kanssasi samaa mieltä = Hondan 2-litranen 240hv:n kone on Suomen olosuhteisiin aivan riittävä.
: D
Sun kohdalla noi järkisyyt on varmaan ihan osuvia. Itse tarvitsen tilavan auton, koska oon aika pitkä kaveri ja usein on kyydissä neljä aikuista ihmistä. Toiseksi tarvitsen tehokkaan dieselin, koska ajan pitkiä matkoja ja rekkoja on paljon ohiteltavana. Etsin myös turvallista autoa.
Tällä kertaa 500- sarjan Bemari täytti tarpeeni paremmin, enkä ole ainakaan veilä katunut. Hinta/laakin tuntuu olevan kohdallaan. Minun kohdallani ei Accord olisi tullut kysymykseen, mutta ei se tee autosta välttämättä huonoa
Ollaan ihan samaa mieltä. Jos paljon maantieajoa, niin isokoneinen diesel varmasti paras ratkaisu. Tilaa ja turvallisuutta löytyy tosin myös muistakin autoista.
Kommenttini oli tuolle ekalle nimimerkille "523".Yymmärtääkseni 523 on 2,5 litrainen bensiinikone ja pienemmälläkin ehtii...
Ostat uuden Toyota Avensis 2.4A:n jonka ovh on 37250€ (kyllä, se maksaa todella niin paljon). Olet siis normaali Suomalainen joka haluaa näyttää ulospäin mahdollisimman vähän. Et todellakaan ole mikään öky muiden silmissä ja tunne on turvallinen.
Mutta auta armias jos osta 5 vuotta vanhan 700-sarjan BMW:n ulkomailta ja maksat siitä veroineen saman verran. Olet todellinen öky ja kaiken lisäksi mul*ku, koska olet BMW kuski.
Autosta maksettu hinta ei siis määrää sitä oletko öky autoilija vaan se millä merkillä / mallilla ajat. "Eikö tuo ole jo liian prameaa?" kysymykset kantautuivat korviini Seiskan oston jälkeen hyvin usein. Suomalainen autoilija on tottunut vuosikymmenet niin vähään ja sen takia käynnissä oleva murrokausi aiheuttaa monelle suuria kasvukipuja. Onhan maamme autokanta yksi EU:n noloin ja vaarallisin.
Lähes 40 tonnin japsin osto on hyväksyttävää, 20 tonnin BMW herättää välittömäst katkeruutta ja närää lähiympäristössä
Siinä olet oikeassa, että suomalaiset eivät katso hyvällä "pröystälijöitä".
Mutta sitä en vieläkään ymmärrä, miksi joku laittaisi 5-v vanhaan peltilehmään 38 tonnia? Järkisyillä 700-satasen ostoa ei voi täysin perustella, se on fakta. Halvemmallakin saa turvallisen, tilavan, tarpeeksi suorituskykyisen sekä varustellun auton. Taitaa olla 700:sen moottorikin sellainen mylly, että ei suomenoloissa oikeanpuoliesta pedaalia edes uskalla polkaista kunnolla pohjaan...
Halusin aluksi tuoda ulkomailta E39/528iA:n koska se tuntui tarpeisiini sopivalta. Käytetty auto luonnolisesti, koska uuden auton ostaminen tuntuu vastenmieliseltä valtion sponsoroinnilta.
Kun rupesin laskemaan prosentteja ja eri vaihtoehtoja tajusin hämmästyksekseni sen, että 728iA tulee jopa halvemmaksi kuin 528. Kiitos Seiskan alhaisen 23% veron ja maamme koomisen verotuksen.
Päädyin sitten halvempaan vaihtoehtoon, eli Seiskaan ja päivääkään ei ole kaduttanut. Näiden keskustelujen aikana tietysti vähän huvittaa mutta pilke pysyy silmäkulmassa. Öky auto... heh. Tuo kuulostaa suurelta kohtelijaisuudelta koska sitä se ei ole.
Pitkän vertailun jälkeen alle tuli 520 -98.
Tärkein syy valintaan oli auton hiljaisuus.
Nyt kun vielä kitkarenkaat alla,
niin olen vihdoin tyytyväinen.
Sama koskee myös uutta viitossarjaa,
kuten TM 1/05 isojen automaattivaihteisten vertailussakin totesi.
EHKÄ JOSKUS 1970-1980.1980-1990.1960-1970L TAITTEISSA SE OLISI SITÄ VOINUT OLLA
OMAT SUOSIKKIMALLINI OVAT 5/7.3/SARJAN MALLIT JA 530D/525i MALLIT JA 730/750 mallit
bmw on tyylikäs mallit < 5.7.3-sarjat
se on aika siisti.eiks esim volvoa luetella ökyautoksi...
ei ole koskaan ollut ehkä juppiaikoina on ollu