Mikäs mahtaa olla vikana kun 8venttiilisen moottorin yhden männän päälle ilmestyy öljyä?
Männän päällä öljyä
V8a
114736
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Yhden männän pää siis karstoittuu? Olisiko männänrengas poikki? Viekö kone öljyä, savuttaako? (Aika reipaskaan öljynkulutus ei tosin välttämättä tuota savuttamista.)
Voi olla imuventtiilin varren tiiviste rikki.
Tulpan kärki menee öljyiseksi ja ei anna kipinää kun tarpeeksi öljyiseksi menee
Tee tai teetä puristusmittaus. Jos puristus yli 10 kg, niin kone on ok. Tietenkin kannattaa ne muutkin pytyt mitata. Todennäköinen syy öljyn polttamiseen on venttiilivarren tiivisteen lähteminen pois paikoiltaan. Aika kallis työ ja teeseitsemekaanikollekin työläs. Ehkä viisainta on ostaa toinen auto ja viedä tämä kierrätykseen.
Kaikissa kolmessa pytyssä puristus mittauksen perusteella on 12bar, sitten siinä mistä pääsee öljyä palotilaan näytti 15bar.
Ei sattunut olemaan paidan rintataskussa avointa öljypulloa juuri kun kurkistit sinne sylinteriin? On saattanut siittä lorahtaa.
Kansi remonttia raati suosittelee suosiolla, vauxhalliin!
Tehny kansiremontti jokune aikaa sitten
GM-moottoreissa tyyppivika venttiilivarren kumit kovettuvat ja päästävät öljyä männän päälle.
Nekin vaihdettu kuulemma
Tiivisteet voi vaihtaa kahdella tavalla, oikein ja väärin.