Porvoon veneturma, miten mahdollista?

Eiks mikää isoista aluksista Finn, Viking, Silja, Eckerö, Tallink tosiaan ois voinu pelastaa näitä... Stadis on loputon määrä valtavii aluksii eiks niis oo mitään pelastusvälineitä ja nostureita olemaskaan.. Tosi turhaa jos isolaiva ei voi auttaa pikkulaivaa.. Kannattaaks laivallekkaan enää lähtee jos siel sattuu jotai niin ei kukaan tuukaan pelastaa.. Ne pelastuslautat kaatuis samantien meres jotka laivois roikkuu... Toi oli sentään 15 metrii eikä sää edes mikään myrsky...

"Maalla ollaan viisaita, kun merellä onnettomuus sattuu" on vanha sanonta.

Järjettömän kova aallokko heittelisi pelastustyöntekijöitä ja sukeltajia kyllä pitkin poikin. Sellainen valtava myrsky olisi kyllä hidaste pelastustöille. Mutta kaikki puhuu, ettei mitään poikkeavaa myrskyä ollut.

Omaisille todella raskas odottaa 8 tuntia ja kai heidän kännyköistään on kaikki tieto teleoperaattoreilla mihin kellonaikaan ovat vielä soittaneet tai viestineet apua eli kyllä tässä selviää varmaan omaisille olivatko he elossa vielä pelastajien tullessa.

Omaiset nostavat sitten oikeuteen, jos selviää, että on toimittu väärin pelastustehtävissä.

Nykyteknologian avulla on lämpökamerat sun muut joilla nähdään pohjan läpi heti, onko henkilöt hengissä eli en usko huono näkyvyys selitykseen lainkaan. On tekosyy, jos ei teknologiamme avulla saada heti selville onko elollista liikettä veneen sisällä, jolloin olisivat alkaneet polttoleikata pohjaan pelastusaukkoa.

Vai ollaanko katsottu liikaa elokuvia, eikö maastosta voidakaan pimeässä etsiä eksyneitä lämpökameroilla, mutta eläimiä kyllä kuvataan luontodokumenteissa jatkuvasti lämpökameralla..

Tosin moottorin ja koneiston paikka olisi tässä kohtaa tiedettävä tarkkaan, jotta alus ei syty tuleen tai räjähdä. Mutta hehän upottivat sen, joten se siitä.

Odotan kyllä mielenkiinnolla uutisista tietoa, olivatko vainajat hengissä pelastajien tullessa sekä yrittivätkö huutaa apua tai hakata laivan kylkeen.

Kyllä Suomessa kuuluu sukeltajien osata hommansa, sillä joku ammattiuimari olisi ne hakenut samantien, kunhan vain veneen sisälle olisi päässyt.

En tiedä millaiset paineet ovat ovien ja ikkunoiden edessä vedessä, mutta pakkohan Suomen pelastajilla on olla oikeat välineet, jotta sisään mennään mistä tahansa siinä 30-60 min maksimi.

Joka ukko on pikkupoikana kaatanut kumiveneen tai vastaavan lelun ja leikkinyt siellä alla sitä ilmakuopassa olemista, kyllä kaikki ymmärtää, että saattoivat olla hengissä jonkun aikaa jos happea oli, mutta jos vesi pääsi sisään ja ilmakuoppaa ei löytynyt, niin kyllä he ovat hukkuneet välittömästi, kun vesi on tullut sisälle alukseen.

Muussa tapauksessa he ovat kuolleet hapenpuutteeseen ja siinä voi pelastajilla omatunto kolkuttaa, jos eivät saa tietää itsekin kellonaikaa, milloin olivat kuolleet.

Kaikkensa antaneet ja tehneet on ihan höpö höpöä, jos tyypit oli elossa vielä pelastajien saapuessa.

Toivon, ettei Viking Line ja Silja Line uppoa, jos ei Suomen pelastajat saa pientä purkkia pelastettua niin 1500 risteilijää kuolee Helsinki Tukholma reitillä sitten samantien, kun joku terroristi räjäyttää laivan.

Kukaan ei valvo mitenkään risteilijöitä eikä heidän matkatavaroitaan. Se on jääkylmä totuus. Ja jonain päivänä se tapahtuu, kun joku vihainen ääriajattelija sinne haluaa jättää jälkensä.

Iltalehdessä tietoja veneestä:

http://www.iltalehti.fi/kotimaa/201712092200592928_u0.shtml

https://www.youtube.com/watch?v=pqGVSn6saM8

Useiden ilmatiiviiden osastojen vuoksi olisi pitänyt pysyä pinnalla käännön jälkeen. Osa kulkuluukuista ehkä auki.

parin kaljan jälkeen:
"et saa tätä venettä nurin"
"ai en? katos jätkä tätä"
suomi100........