Nyt on sekin tutkittu, että kaupunkiliikentessä ei kannata ajaa liian lähellä edellä menevää eikä pysähtyä valoihin ihan perään. Laajassa selvityksessä todettiin, että 8 metrin turvaväli valoissa ja sujuva liikkeellelähtö takaavat suuremman liikennevirran kaduilla kuin esim. noin metrin päähän jääneet. Ja punaisia päin kiirehtiminen ei kannata missään tapauksessa.
Perännuuhkijat hidastavat liikennettä
Tero.tutkii
678
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Ahtailla, vilkkailla kaduilla kaupunginosissa, joissa on lyhyet korttelivälit kahdeksan metrin hajurako edellä pysähtyneeseen autoon halvaannuttaisi koko liikenteen.
Tokiossa esimerkiksi on käytössä "puolivalot" vilkkaissa risteyksissä. Punaisissa valoissa ensin pysähdytään normaaliin paikkaan odottamaan "puolivalojen" syttymistä, jolloin siirrytään risteykseen sulkien kaista niiltä sivutieltä tuleville, joille on punaiset ovat jo vaihtuneet. Sitten odotetaan lopullisten vihreitten syttymistä, jolloin on kaikki sivuliikenne punaisilla ja voidaan jatkaa risteyksen läpi. Tokiossa ajetaan reippaasti puskuri melkein puskurissa, että kaikki mahtuisivat mukaan.
Näin saadaan mahdollisimman monta autoa mahtumaan korttelivälille niiden tukkimatta risteystä. Loistava järjestely, joka olisi suomalaiselle autoilijalle aivan liian monimutkainen ymmärtää voidakseen toteutua täällä.
Ellei fyysikoiden laskelma usko, kannattaa lukaista HS:n artikkeli 5.12. Eli turha on kiirehtiä valoihin seisomaan. Sen pystyy helposti itsekin havaitsemaan sellaisissa paikoissa, jossa kaksi kaistaa menee samaan suuntaan ja toisessa seisoo pidempi jono. Leppoisasti rullaten kohti jonon päätä pääsee usein jatkamaan pysähtymättä ja pääsee monesta seisojasta ohitse.
https://www.hs.fi/tiede/art-2000005476547.html
Esimerkkini toki koski sellaista kaupunkia, jossa on oikeasti ruuhkia ja ahdasta.
Ei löydy Suomesta.
Kyllä tuon nyt tietää monikin tavan autoilija, jokainen pysähtyminen joka olisi vältettävissä ennakoivalla vie paljon aikaa ja energiaa. Ainoastaan turbo-Toopen pää on tässä suhteessa tyhjä.
Ihan sama pätee myös maantiellä/moottoritiellä. Ennemmin ajan jonossa suurinta sallittua pitkillä turvaväleillä kuin 10 km/h hitaammin tappituntumalla. Hitaammaksihan se eteneminen selvästi menee kun turvavälit ovat olemattomat. Nähty niin monet kerrat.
Kusipäitä riittää:
rekkakuskit , bemarikuskit, audikuskit ja mersukuskit!