Jos laitetaan Skoda 120 tai 130 lumiselle/jäiselle mutkatielle samoilla renkailla kuin nykyautot, Skoda vetää kovimmat ajat. Tietysti tarvitaan kunnon rattimikko puikkoihin, ja sitähän eivät nämä nykyiset kaistavahteja vaativat kermaperseet edes ymmärrä.
Autolla ajamisen pitää olla niin helppoa nykyisin, että jokainen mummo siihen pystyy. 85 db moottorin pärinää matalilla kierroksilla kun lyöt jäisessä mutkassa pienempää silmään ja takatuupparin sladiin, silloin aletaan puhua miesten autoilusta.
Autolla ajamisen pitää olla niin helppoa nykyisin, että jokainen mummo siihen pystyy. 85 db moottorin pärinää matalilla kierroksilla kun lyöt jäisessä mutkassa pienempää silmään ja takatuupparin sladiin, silloin aletaan puhua miesten autoilusta.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Se sun V8-äänigeneraattorilla varustettu etuvetoinen muka-urheiluauto lapsellisilla "RallySport" -logoilla on jotain mikä ei liity mitenkään "rattimikkoihin" tai "miesten autoiluun", mitä se sitten tarkoittaakaan.
Tiedoksi sulle Kyykmaster: Skoda 120 ja 130 eivät olleet etuvetoisia, vaan takavetoisia ja niissä oli moottorikin takana. Niistä tehtiin myös kilpaversioita, mutta en tiedä minkä tehoisia niiden moottorit olivat. Ne ovat tänä päivänä sangen arvokkaita museoautoja, sillä niitä kilpaversioita ei juurikaan enää ole saatavana.
https://www.youtube.com/watch?v=8ZW-mSapWBQ
Ehkei tuossa ihan mahdottomia tehoja ole, mutta fiilistä sitä enemmänkin.