kyseeseen tulisi lähinnä viikonloppu- tai korkeintaan muutaman päivän retkeily 2 aikuisen ja 2 lapsen kanssa.Hintaluokka max 15000 eur. Käytetty diesel-käyttöinen on mielessä.Ajo-ja käyttökokemusta on vain pulpetti- ja pienehköstä HT-veneestä.
Mikä veneeksi
Rannikkolaivuri
216500
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Ensimmäisenä mainitsemassasi hintaluokassa mieleeni tulee Bella 660. 660:stä on valmistettu 80- luvun alusta lähtien ja se on tuotannossa edelleen 702 -mallimerkinnällä, eli venettä on myynnissä 4:llä eri merkinnällä (660, 700, 701 ja 702). Bella 660 on puoliliukuva 1-kajuuttainen matkavene, jossa on moottorina Yanmar diesel. Muistaakseni yleisin moottori on 27hv, mutta vuosimallista riippuen kone koko vaihtelee 15 ja 40hv:n välillä. Veneessä on makuutilat periaatteessa juuri 2 aikuiselle ja 2 lapselle. Itselläni on kokemusta kyseisestä veneestä melkein 15 vuoden ajalta. Yanmarin koneet ovat varmatoimisia ja luotettavia, huollotkaan eivät ole suuritöisiä.
Bellan tietoja:
Pituus: 6,60m
Leveys: 2,40m
Syväys: 0,70m
Nopeus: ~10 solmua, koneesta riippuen
Toiseksi venevaihtoehdoksi sanoisin Seiskari S-23:n, joka on myöskin puoliliukuva vene. S-23 on kaksikajuuttainen matkavene, jossa on käytetty ainakin Solen ja Bukhin dieseleitä, jotka ovat hieman tehokkaampia (30-50hv)kuin Bellassa käytetyt Yanmarit. Tässä veneessä on paremmat makuutilat juuri 4 henkiselle perheelle, ei ole niin ahdasta kuin Bellassa. Erona Bellaan Seiskarissa on myös wc, toki sen saa Bellaankin jonnekin itse sijoitettua.
Seiskari S-23:n tietoja:
Pituus: 6,90m
Leveys: 2,40m
Nopeus: 12-15 solmua
Kummassakin veneessä on pentterit, eli senkin puolesta soveltuvat hieman pidempäänkin matkantekoon. Tässä nyt oli sulle muutama vaihtoehto puntaroitavaksi.
Ilmoituksia kannattaa muuten lueskella esimerkiksi venepörssistä.
miten tuo Bella 660 soveltuu merelle? Veneilymme on kuitenkin pelkästään merellä.Onnistuuko irrotus/kiinnitys myös yksin? Mitä sanot, että kannattaa käytetyn ostossa erityisesti katsoa?(Bella 660).Kiitos jo etukäteen vastauksesta.
Omat kokemukseni Bellasta ovat Saimaalta. Kyllä sillä on Suur-Saimaan selilläkin käyty, eihän se mitään meriolosuhteisiin verrattuna ole, mutta edes sinnepäin. Bella 660 on luokiteltu rannikkokäyttöön soveltuvaksi. Näistä kahdesta vaihtoehdosta sanoisin Seiskarin olevan merikelpoisempi. Ainakin henkilökohtaisesti tiedän sellaisella ajetun mm. Helsingin ja Ahvenanmaan väliä.
Kyllä laiturista lähtö ja tulo molemmat yksinkin Bellalla (joten miksei myös Seiskarillakin) onnistuu, mutta vaivattomamminhan ne hoituvat kahden ihmisen voimin. Liukuvan veneen ja puoliliukuvan akselivetoisen veneen yksi merkittävä ero tulee esiin juuri esimerkiksi rantautuessa. Perämoottorivenehän kääntyy yhtä hyvin pakilla kuin eteenpäin mentäessäkin, akelivetoisen veneen kääntäminen peruuttaessa on hankalampaa ennen kuin siihen tottuu.
Bellan vioista tai tarkastettavista kohteista mulla ei ole juuri mitään sanottavaa, koska oma vene on ollut varmatoiminen ja helppohoitoinen, ei muuta kun kevät- ja syyshuollot, sekä löpöä tankkiin niin sillä on Bella kyntänyt Saimaan aalloilla vuodesta toiseen. Ajaminen on edullista keskikulutus on n. 3 litraa löpöä tunnissa (kone on siis 27hv Yanmar 3GM30), tietysti kelistä ja lastista riippuen. 660 on kuitenkin sen verran perinteinen vene että siinä ei mitään turhia hienouksia ole vaan se on toimiva perusvene. Tarkista kaikkien sähkölaitteiden toimivuus. Sähkölaitteiden = valojen yms. alkuperäiset käyttökytkimet ovat aika heppoiset. Kone kannattaa kaiken varalta kuunnella tarkasti, ettei kuulu mitään ylimääräisiä kalinoita. Katsasta silmämääräisesti ettei mitään öljyvuotoja tai vastaavia näy. Veneen yleisilme kyllä kertoo paljon siitä miten venettä on pidetty. Kylmä dieselihän saattaa savuttaa reippaastikin käynnistysvaiheessa, varsinkin jos se on ollut jonkin aikaa käyttämättä. Saattaa ravistaa myös kylmänä, mutta sen on loputtava kun kone on hieman lämmennyt. Olen kuullut että moottorin tuentaan liityviä "kumitalloja" on pehmentynyt ja sen myötä kone on alkanut tärisemään voimakkaasti.
Tässä nyt sulle jotain tietoa Bellasta. Toivottavasti näistä on hyötyä.
Minulla on Bella 660 ollut merellä muutaman
kesän ja kyllä sillä toimeen tulee merelläkin,
kunhan on malttia mukana. Keleistä on paljon
kiinni milloin kannattaa lähteä ja minne.
Bella 660 on sivusuunnassa vähän kiikkerä ja
lisäksi sen perusominaisuutena on kastella
tuulilasi vähän liian helposti. Mutta kun pitää
rannikon näkyvissä että tarpeen tullen pääsee
saarten lomaan suojaan niin kyllä sillä tekee
pitkiäkin reissuja. Ainakin Espoosta Hangon
kautta Paraisille oli sellainen viikon reissu
ja vaimon kautta mahduimme samaan koppiin koko
matkan kun ei vaihtoehtoja ollut. Jos on lapsia, niin nukkumatilojen kanssa on vähän niin ja näin. Kajuutan pöydän saa laskettua penkkien kanssa samaan tasoon jolloin siitä saa lapsille vuoteen mutta siitä tulee pituusrajoitus ehkä n. 120 cm.
Veneen kiinnitys ja käsittely sujuu yksinkin kunhan on veneen kanssa sinut ja pitää kaiteesta
kiinni.
Yanmar 3GM30 koneessa (-86) on ollut pari öljyvuotoa, joista selvisi kemiallisella
metallilla ja tiivisteliimalla. Muuten on
varmatoiminen ja hyvä kone, kunhan on
huollettu kunnolla. Omani ei ainakaan savuta
(paitsi käynnistys), eikä vie öljyä.
Katsopa sivut
http://www.finnboat.fi/fi/m_uutinen9.html
Bella 660 ja sen johdannaiset sopivat saaristoon ja sisävesille, ei merelle. Merellä voi helposti yllättää keli, jossa on nouseva tuuli ja parimetrinen (korkeussuunnassa) aallokko. Bellalla ei siinä kelissä enää ole hauskaa, eteenkin kun se on aivan liian hidas sieltä pois pääsemiseksi. Seiskari 23 on sentään ihan oikeasti suunniteltu, Bella 660 ja sen jälkeläiset ovat enemmän sattumalta syntyneitä.
"Järven rannalla tehdään järviveneet ja meren rannalla meriveneet", niin se vain on yhä edelleen.
Uppoaa ne isommatkin laivat taitamattomissa käsissä.
Seiskari pohjautuuu vanhaan Finnarkiin . Eli on tuunattu ihan samalla tavalla , kuin Bellatkin.
Testeissä Belloista ainakin 7000 malli on päjännyt ihan merelläkin . Itse en Seiskari 23 lla lähtisi keikkumaan ulkomerelle jo moottorinkin takia .
Kovasti pidät Seiskaria jonain huippuveneenä ?
Kovasti pidän Seiskaria vähänvarusteltuna halvalla tehtynä veneenä jota en itse ostaisi .
Markkinoilla on paljon parempiakin.
Fiskari 25 PKEH eli täysin katettu 7.5 metrinen tavallisesti 30-50hv puoliliukuva lasikuituvene.
Tilaa on reilusti kahdelle etuhytissä ja takahyttiin mahtuu 3. Ajohytissä yöpyy tarvittaessa vielä yksi. Lisäksi runsaasti säilytystilaa.
Vaakanopeutta matka 8-9:stä huippu 12-15 knotsiin. Vene on kokoisekseen erittäin hyvä ajettava ja vakaa paikallaan. Fiskari25:a on rakennettu Paimiossa yksilöllisesti asiakkaan toiveiden mukaan joten eroja sisustus- ja hyttiratkaisuissa löytyy runsaasti.
Huonoja puolia: Kone keskellä venettä vie tilaa ja saattaa huonosti eristettynä meluta. Pieni vessa ohjauspulpetin alla, istumaan mahtuu seisomaan ei.
PS.
Valmistus jatkuu edelleen ja Valkonen lupasi muuttaa rungon mallia heti kun meri muuttuu erilaiseksi kun mitä se muutaman miljardin vuoden jo on ollut.
tuo mainitsemasi tuntuu jo aika isolta, jos ajattelen sitä millä olen aiemmin veneillyt. Mutta tottahan on se, että tilaa tällaisessa asuttavassa venessä ei varmaankaan ole koskaan liikaa!?! Varsinkin kun mukaan pitäisi saada 2:n lapsen tavaroita ja joskus parin vuoden sisällä myöskin kavereita.
7-8 metrinen on sieltä pienimmästä päästä matkaveneistä ja näppäriä käsitellä ahtaissakin paikoissa.
Kun pituutta on yli 10m alkaa vene jo vaikuttamaan tilavalta. Tai oikeestaan tuon tilavuuden tunnun tuo leveys, joka kulkee määrätyssä suhteessa pituuden kanssa.
Se tavallinen kuvio veneiden hankinnassa on että 3-4 vuoden päästä alkaa toivomaan lisää tilaa. Sitten kun on hankkinut riittävän iso veneen, alkaa haikailemaan sen pienemmän veneen edullisten käyttökustannusten perään. Ja aina haaveilee asioista joita ei juuri sen hetkisessä veneessä ole (avotila, takahytti, yläohjaamo, jne.). Ihminen on kehittäjä, aina on pyrittävä ainakin jossain mielessä parempaan.
Onko tuo Fiskari, Bella, Seiskari...jne...suunta oikea?Jos vauhtia kaipaa niin vastaus on ei...Käytettyjä pieniä Baylinereita saa aika halvalla, mutta ovat usein bensakoneella, mutta löytyy myös dieselinä. Kannattaisi kokeilla tuota Venepörssin (www.veneporssi.fi) hakua netin kautta ja laittaa tuo max hinta siihen niin saat käsityksen mitä tuolla rahalla saa.
Kiitos teille asiallisista vastauksista. Tulee kyllä ensin mieleen hankkia joku vähän pienempi matkavene ikääkuin "harjoittelukappaleeksi", mutta sitten saattaa käydä niin, että jo ensimmäisen vuoden jälkeen sen ehkä haluaa vaihtaa isompaan. Vauhti ei ole minulle tärkeä asia veneilyssä, pikemminkin sen parissa vietetty aika, jolloin pääsee rentoutumaan ja irtautumaan arjen rutiineista. Koitan katsella ja lukea ilmoituksia jos joku kiinnostava ja hyväkuntoinen osuisi kohdalle. Oikein hyvää alkavaa veneilykautta teille kaikille. Toivoo "Rannikkolaivuri"
Älä ainakaan jenkkiin sorru, ei ne ole lapsiperheen veneitä paitsi jos tykkää siitä etukannen liukumäestä. Jenkit on tarkoittettu laiturista laituriin liikkuville. Onhan ne koreita katsella, Päijänteeltä ne ainakin on jo kadonneet lähes kokonaan.
...enpäs tullut ajatelleeksi tuota pienten jenkkien liukumäkeä olleenkaan...mutta onhan vastaavia muun maalaisiakin jos tuo jenkki häiritsee, kuten kieltämättä myös minua, itse en jenkkiä ostaisi, mutta se on edullisempi kuin esim. jokin enlantilainen laatuvene.
Uutta venettä kaipaa aina enemmän ja enemmän kun näkee suurempaa, hienompaa ja kalliimpaa...
Veneen ostossa kannattaa huomioida mielestäni veneen leveys. Ja se että veneessä ei ole koskaan liikaa säilytystilaa!
Ei ne jenkit mihinkään katoa, koirat räksyttää ja beikut ne vaan kulkee! Rahalle saatu vastine on kuitenkin ihan omaa luokkaansa, kunhan pääsee yli tosta asenteesta.
Ehdotan sinulle Albin 25! Koska sinulla
on 2 lasta niin Albinin tilat on erinomaiset
perhekäytössä ja vene on hyvin varusteltu sekä
hyvät ominaisuudet ja helppo käsitellä.
Albinissa on kaksi tilavaa kajuuttaa ja hyvin
suuniteltu keittiö, wc ym.ym.
Ajelin Bella 660:llä useita kesiä merellä suhteellisen tyytyväisenä kunnes isomman vaihdon jälkeen huomasin että oli käynyt ns.Lada-ilmiö.
Kun ei ollut kokemusta paremmasta Bellakin tuntui hyvältä.
Bellan huonoja puolia on mm.arkuus painon siirroille;ovi on toisessa reunassa ja aina kun aikuinen meni avotilaan piti siitä varoittaa muita.
Bella on erittäin ahdas,rakennettu kuten monet matkailuvaunut,kaikkea on, mutta ikäänkuin pienennetyssä mittakaavassa.Ja sitä vessaa siihen ei fiksusti saa,Porta Potta avotilassa ei miellytä ainakaan naisia,parempi pysyä sovinnolla sankolinjalla.
Yanmar 27 toimi hyvin,tosin seuraavalla omistajalla oli mennyt kansi joka on merivesijäähdytteisten Yanmarien Akilleen kantapää.Jos ostaa Bellan,kannattaa olla pienikokoinen ihminen.Joku ehdotti Albin 25:sta,siitä on tuoreempia versioita Bonum 25 ja 255,jos sopivat budjettiin,voisivat olla hyvä vaihtoehto.Itse vaihdoin Bellan pari vuotta vanhempaan Nimbus 800:n ja täytyy kyllä sanoa että hyppäys oli suurempi kuin aiemmin pulpettiveneestä Bellaan.
luokan veneet . Paino ja pituus .
Itsekkin kun vertaan Nimbus 800 ruotsin laivaan , niin kyllä täytyy sanoa että tuntuu toi Lada ilmiö
raskaasti . Nimbus heiluu ja keikkuu paljon enemmän .... he he . Joku kohtuus sentään näissäkin jutuissa .
Pitää kysyä että kun itse veneen haku päälle, luultavasti tosin
vasta ens kesäksi etelän rannikolle niin toi bella 660 kiinnostaa.
Meinaatteko että 2 metrii pidemmällä paatilla on selkeesti paremmin turvassa
jo kun en aio tietoisesti huonoon keliin mennä keskelle merta?
Viroon olisi halua ajella ehdottomasti, aikaa sinne menisi kai
putputtaa 7-8h eli voisi muuttua miksi vaan sinä aikana mutta
mikä nyt on todennäköisuus pahaan keliin jos katot ennusteesta
mitä keli on tiedossa.
No kokemuksesta en kirjoita.
Mikä olisi siis parempi peli umppoamarunkoisista ja pienellä koneella
eli kulutus ehdottomasti alle 5 litran tuntiin. Hintaluokkaan sinne 5000-10000.
Suosittelisin Tallink/Silja tai Eckerö Line, niin jää jotain myös tuliaisiin⛵️Jos perhettäsi haluat viihdyttää, niin hanki purjevene, jossa kaikilla on koko ajan tekemistä ja ehkä siinä sivussa oppisivatkin jotain‼️