Meillä on kohtuullisen vähän ajettu Toyota Verso vm. muistaakseni 2013. Automaattivaihteinen (tai oikeammin kai puoliautomaatti). Äsken liikennevaloista vauhdilla lähtöä yrittäessä (paljon kaasua, koska piti päästä vaihtamaan kaistaa) moottori huusi oikein kunnolla, kierrokset nousivat mutta auto ei kuitenkaan kiihtynyt normaalisti. Onko normaalia vai kertooko viasta?
Tavallisessa ajossa ei ole ollut ongelmia, mutta muutama kuukausi sitten vastaavassa tilanteessa tuntui myös olevan ongelmia kiihdytyksessä. Silloin auto kävi merkkikorjaamolla, eivät löytäneet vikaa. Mies on nyt sitä mieltä, että vikaa on ja minä taas en jaksaisi käyttää autoa taas korjaamolla, koska en kiihdyttele kuten mieheni ja minulla auto on aina toiminut normaalisti.
Tavallisessa ajossa ei ole ollut ongelmia, mutta muutama kuukausi sitten vastaavassa tilanteessa tuntui myös olevan ongelmia kiihdytyksessä. Silloin auto kävi merkkikorjaamolla, eivät löytäneet vikaa. Mies on nyt sitä mieltä, että vikaa on ja minä taas en jaksaisi käyttää autoa taas korjaamolla, koska en kiihdyttele kuten mieheni ja minulla auto on aina toiminut normaalisti.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Millä moottorilla verso on? Onko muita kummallisuuksia vaihteiston osalta?
Ok. Polttomoottori yleensä ääntää kun kiihdytetään.
Eikös noissa ole varsinaisen automaattivaihteiston tilalla portaaton variaattori (Multidrive S)? Kuvailemasi moottorin ”kiekaisu” lienee pikemminkin vaihteistotyypin ominaisuus kuin vika. Vaihteisto toki saattaa ajaa asiansa suht' kelvollisesti niin kauan kuin autoa ei yritäkään ”kiihdyttää miehekkäästi”.
Variaattorit soveltuvat lähinnä moottorikelppoihin, mönkijöihin ja vastaaviin. Useimmat sellaisia autokäytössä kokeilleet valmistajat ovat jo älynneet ja osanneet luopua niistä ja siirtyä joko perinteisiin (momentinmuuntimella varustettuihin) tai kaksoiskytkentätyyppisiin automaatteihin.
Automaatin toiminnasta voi olla monta mieltä, mutta mielestäni juurikin tuo variaattori tyyppinen vaihteisto toimii loistavasti koska siinä ei tulee minkäälaista nykäisyä, viivettä ja rivakka kiihdytyskin antaa maksimaalisen etenemismahdollisuuden. Edellinen autoni oli multidrive audi ja pienellä 1.9koneella.kaupunkiajossakin tuo bariaattorilaatikko oli käsittämättömän nopea, pienillä kierroksilla. Moottorin ja laatikon yhteistyö oli täydellisen hyvä.
Nyt alla avensis 2.2 d Momentin muuntimella laatikko. Muuta huonoa en avesta osaa manita, kuin laatikon ja moottorin yhteistyö on keskinkertainen tai huono. Laatikon ohjaus ei osaa vaihtaa tarpeeksi ajoissa suurempaa ja risteyksissä ykkösvaihde menee liian aikaisin päälle, vaikka voimaa riittäisi hyvin vielä kakkosellakin. Mitä laatikon ohjelmoija on miettinyt jos ykkönen käväisee pari sekuntia päällä turhaan ja ajosta tulee nykivää..