"Euroopan komissio on vahvistanut oikeudet, jotka varmistavat lentomatkustajien oikeudenmukaisen kohtelun, mm. lennon viivästyessä, matkatavaran vahingoittuessa tai loukkaantumistapauksissa.
Lentomatkustajien oikeuksia sovelletaan säännölliseen lentoliikenteeseen ja tilauslentoihin, kansalliseen ja kansainväliseen liikenteeseen sekä kaikentyyppisiin lentoyhtiöihin."
Hieno homma!!! Selkiyttää varmasti käytänteitä, mutta nostanee hieman halpalentoyhtiöiden lippujen hintoja.
Lisätietoa:
http://europa.eu.int/comm/transport/air/rights/doc/2005_01_19_apr_poster_fi.pdf
Lentomatkustajien oikeuksia sovelletaan säännölliseen lentoliikenteeseen ja tilauslentoihin, kansalliseen ja kansainväliseen liikenteeseen sekä kaikentyyppisiin lentoyhtiöihin."
Hieno homma!!! Selkiyttää varmasti käytänteitä, mutta nostanee hieman halpalentoyhtiöiden lippujen hintoja.
Lisätietoa:
http://europa.eu.int/comm/transport/air/rights/doc/2005_01_19_apr_poster_fi.pdf
Vastaukset 8
Vanhimmat
Mitenköhän nyt käy halpalentoyhtiölle :)))
Halpalentoyhtiöt ovat varmaan aluksi kitkeriä komissiolle, mutta uskoisin, että loppujen lopuksi selkeät velvoitteet hyödyttävät niitä.
Ne joutunevat nostamaan jonkin verran lippujensa hintoja, mutta eivät varmaankaan kovin paljon, koska niillä muu kulupuoli on hyvin hallinnassa ja loppujen lopuksi peruutuksia ja pahoja myöhästymisiä sattuu harvakseltaan.
Toisaalta kun matkustajan oikeudet halpiksillakin nyt paranevat, uskaltavat monet niistäkin, jotka tähän asti ovat suosineet vain perinteisiä yhtiöitä, varata halpalentoja. Yksi peruste olla käyttämättä halpalentoyhtiöitä poistuu. Käytännössä ei ole jatkossa matkustajan oikeuksien kannalta enää mitään eroa sillä, millä yhtiöllä lento on, ja onko perinteinen lento, hapalento tai lomalento (charter).
Halpikset ei ylibuukkaa. Jos tulee delayta olen ainakin minä saanut aina ateria-voucherin ja aina ole perille päässyt. Eli ei ongelmaa.
Paljon pahempi esim Finskille ja muille perinteisille yhtiöille, jotka ylibuukkaa rajusti lentonsa. Etenkin kaukolennoilla ylibuukkaus on jokapäiväistä. Tulee aiheuttamaan nimenomaan perinteisille yhtiöille lisäkuluja ja halvimpien kaukolentojen liput tulevat kallistumaan.
Kovasti näyttää näillä sivustoilla olevan Finnair ainoa yhtiö maailmassa. Niin hyvässä kuin pahassa. Haukut Finnair 10 pistettä, puolustus Finnair 10 pistettä. Yhtään miinusta ei löydy tarjoilunsa lopettaneille, tai euroopan epätäsmällisimmälle 3 valtion kasvattamalle SUURELLE lentoyhtiönimikkeen alla kulkevalle kulupesäkkeelle. Ai niin sen ainoa kannattava pesäke on suomalainen yhteistyökumppani. Niin ja halpiksillahan tuo homma toimii, mutta älä tuhlaa käteistä. Aina luotolla =) Niinkuin yhtiötkin elävät...
Ehkäpä sen takia täällä puhutaan eniten siitä yhtiöstä, jonka koneissa ihmiset taputtavat, kun se laskeutuu (=Finnair), koska suomalaiset ovat eniten käyttäneet sitä, koska kilpailua ei ole ollut.
Ja ei huolta, kun saadaan aito kilpailu tänne meillekin, niin kyllä Finnair tuottaa reilut tappiot. Sen jälkeen matkustajilla on vielä suurempi syy taputtaa koneen laskeutuessa, koska yhtiö säästää (ellei jo nytkin säästä) huolloissa.
Se on hienoa kun asioista täysin tietämätön kommentoi. Kannattaisi olla hiljaa, jos ei tiedä mistä puhuu
Älä nyt sotke sassia tähän, siellä säästetään/on säästetty huolloista.
Halpikset ovat haastaneet Euroopan komission oikeutuun ko. asiasta, pelkäävät (aiheellisesti) kustannusten kasvua.