Teron alahuuli väpätti kun laski keskikulutuksen tankkausten välillä. Kulutus oli tavallisen auton luokkaa, mutta suorituskyvystä ja tilasta oli jouduttu tinkimään. Olisikohan tämäkin raha kannattanut sijoittaa paremmin, mietti Tero.
Hybridin kulutus?
Kannattaamiettiä
28674
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Keskikulutusta mitattaessa ei yhden tankkausvälin aikana saa oikeaa lukemaa. 2-3 tankillista kertoo jo todellisemman lukeman.
Toisaalta talven liukkaat vähentää hybridin hyötyä jo siksikin, kun ajotyyli on enempi ennakoivaa. Tullaan risteykseen enempi moottorijarruttamalla, jolloin polttoainesyöttö katkeaa niin tavallisilla kuin hybridiautoilla eikä näin jää paljoa energiaa varastoon.
Bensaa se hybrid kuitenkin tarvitsee ja mittarilla pitää käydä yhtä usein kuin monella muullakin autolla. Bensatankin koko on vain 45 litraa. Ero bensalaskussa on maksettu jo etukäteen.
eivoi sanoa alahuulen väpättävän vaan hymykuoppien syvenemisestä. mitattu kulutus alle 3l/100km bensiiniä maantieajossa, vertailun vuoksi skoda octavia 1.4TSI 9,4l/100km bensiiniä samalla matkalla ja samanlaisella ajolla ja siihen lisäksi öljynkulutus.
Holisti, ottaako noin sieluun? Octavia on sentään auto jolla on mukava ajaa, tilava ja kulkee ihan toiseen malliin. Senkin saa kulkemaan todella pienellä jos haluaa ja osaa, mutta Toyotastahan täällä pitäisi puhua.
saa kulkemaan vähällä jos osaa...? kyllä on vaikeaksi tehty autoilu jos pitää opetella taloudellinen ajo erikseen. Toyota on ratkaissut tämänkin ongelman Hybrid järjestelmällä, ei tarvitse opetella erikseen miten ajetaan. ja octavia on todella karu ajettava, jousitusmukavuus aivan olematon ja pompottaa, melutaso korkein nykyisistä autoista ihan autolehtien testien mukaankin.
Alle 3 litraa maantieajossa on silkkaa mielikuvitusta. Myötätuuleen alamäessä korkeintaan.
Nyt voit kyllä tunkee aunukseesi nuo lukemasi..Skoda keskikulutus maantieajossa oikeesti 5,8....mistä minulla 5vuoden kokemus,,mutta mutta:Jossakin testissä noita hybridejä ei itseasiassa kehuttukaan tuon polttoainetalouden takia,,saman syövät kuin ne "vanhanmalliset" bensavehkeet pikkuisenkaan jos joutuu kaasua painamaan,,kuten moottoritiellä tms..noh,,sua on kustu oikeen huolella silmään,mutta älä välitä,voit lohduttautua sillä että et ole ainut!!
Verrokkiautostasi ei myöskään ole pelkkää hyvää sanottavaksi,mutta tuo bensankulutus ei ole pahimmasta päästä ollenkaan.
Alennut valehtelemaan vai mittaat väärin?
Pienellä hybridiautolla suotuisissa olosuhteissa odotan itsekin ennätyslukemien painuvan kolmosen pintaan tai jopa alle. Oma nokilekani ei tuohon pysty, yli 3 menee ihan väkisin myös auton optimiolosuhteissa tietoisesti säästöajossa. Ja omassa normaalissa ajossa yli neljän.
Arvaanko oikein, että tuon ennätyskokeen keskinopeus jää 60 - 70 väliin? Kuinka pitkällä ajomatkalla se saavutettiin?
Sinulla jopa yli viiden normaaliajosaa. Ja sinullakin keskinopeus 60-70.
Oikein arvasit. Oma autoni laskee keskinopeuden mittarivirheellä korjattuna, eli siis vakionopeussäätimen asetuksella 103 km/h mennään ajotietokoneen mukaan keskinopeudella 100 km/h. Ympärivuotinen kaikkien ajojen keskinopeus on yleensä 65 km/h tienoilla.
Tuohon 60 - 70 haarukkaan vuoden kaikkien ajojen keskinopeus minulla osuu ihan vain sillä, että pidän todellisen ajonopeuden jatkuvasti ihan vähän ylinopeuden puolella aina kum mahdollista. Olosuhteiden salliessa 80 ylittävän keskinopeuden jollain yksittäisellä matkalla, jää kulutuskin vähän reiluun neloseen. Siinä sitä onkin joillain ihmettekemistä, miksi suurin ajomatkan keskinopeus korreloi pienimmän kulutuksen kanssa, vaikka asia lopulta aika yksinkertainen onkin.
Tuo viitosen ylitys on ympärivuotinen keskiarvo, joka sisältää talvikulutuksen Webastolla esilämmityksineen, koska en lähde ajamaan kylmällä autolla. Lämpimän ajan kaikkien ajojen keskiarvo on tietenkin hieman alle viiden aina silloin kun ei tarvi vetää peräkärryä.
Useimmat autot pystyvät normilukemiinsa, useimmat kuljettajat eivät. Enkä minä edes aja millään ennätyslukemilla. Samanlaista autoa ajaa nuuka kuski keskimäärin puoli litraa minua vähemmälläkin.
Väitetäänpä täällä mitä hyvänsä, totuuden kertovat viralliset kulutusarvot, jotka on tehty kaikille autoille samoilla säännöillä. Toyota hybridien päästöt ovat alle 90g ja verrokkiautojen yleensä yli 100g, joten kulutusero on 30 prosentin luokkaa. Niitten mukaan autoilija maksaa autoveron ja vuotuisen ajoneuvoveron, joista kertyy auton elinkaaren aikana tuhansien euroja hybridien hyväksi.
Ja mikä eniten hymyilyttää hybridin omistajaa vielä vuosienkin jälkeen, auton vaihtoarvo on tuhansia verrokkeja korkeampi riippumatta uuden auton merkistä ja se ero tulee kasvamaan seuraavien vuosien aikana, koska saastuttavat koppakoslat halutaan pois liikenteestä.
Ihan+tiedoksi,+että+90g+vastaa+3,8+l+kulutusta+ja+100g+4,3+l+kulutusta+bensakoneellakin.+Mistä+tulee+30%+ero?
Jos nyt piirretään tarkempia lukuja: Auris HSD 79g- Golf TSI DSG 112g. Eli prosentteja reilusti .
Siksikö Tojot ajelevat ilman valoja ja varmaan kaikki muutkin sähkölaitteet pois päältä. Tuolla 3,4 kulutuksellahan ei ole mitään tekemistä todellisuuden kanssa. On maailma muuttunut köyhäksi, kun ennen yli 10 kulutus ei saanut sen kummempaa valitusta aikaan.
Vittu ihan sama mitä kuluttaa kun käy ryssälän puolella tankilla, bensavehkeellä menee jopa7 litraa ja dieselillä oikeastaan saman verran mutta on se v6 dieselillä makea ajellakin :) en kerro omaa merkkiä ettei tulisi raivonpuuskaa ja itkukohtausta.. vai mitä tojo ja muut nössömiehet?
Toyota Land Cruiser selvästi.
"Teron alahuuli väpätti kun laski keskikulutuksen tankkausten välillä."
Olitteko kahden ?
Koeajoin tiistaina C-HR Hybridin. Kulutus 120 km/h nopeudessa 7,5-8 l/100 km.
NEDC normista WLTP testinormiin siirtyminen tulee nostamaan korkeiden maasturien ja crossovereiden normikulutuksia. Kun korkeaa liiteriä pusketaan tuulen läpi suomalaisittain moottoritielläkin ylinopeudella, nousee etenkin bensakoneen kulutus rankasti.
Iso ja painava virtaviivakappale painuu vanhallakin tekniikalla todellista 120 keskinopeutta noin viidellä litralla sadalle, kunhan olosuhteet ja rengasvalinnat ovat kunnossa.
koeajoin keskiviikkona C-HR Hybridin, kulutus 120km/h nopeudessa 5,2-5,6l/100km.
Kyllä 80 km/h nopeudella menee jo yli 5 litraa.
koeajoin ensi viikolla c-hr hyrbidin keskikulutus oli 3.8-7-2l/100km
Kun ajaa Audilla, niin ei tarvi pikkurahojen vuoksi kulutuksia mittailla.
Menee mitä menee ja maksaa mitä maksaa. Aivan sama.
Pikku-Teron alahuuli väläytti kun pukki ei tuonut kuin yhden lahjan - koottavan pikutojon.
Perheen rahat olivat menneet kalliiseen hybridihimmeliin.
Vokkelokuskilla ei ole edes puuroa pöydässä, kun korjaamolasku tuli juuri joulukorttien mukana.
Tuntuu olevan tunnepohjalla tämäkin keskustelu. Millä tahansa autoista voi ajaa taloudellisesti jos vain haluaa. Joissain autoista se on tehty helpommaksi. Lopullinen kulutus on ajotavan, auton tekniikan ja ajoympäristön yhdistelmä.
Hybridien peruajatus on ottaa se energia talteen joka normiautoissa menee hukkaan. Aina kun hybridiautolla ei paina kaasupoljinta, sen sähkömoottori kerää energiaa käytettäväksi. Näin tapahtuu myös jarrupoljinta painaessa.
Hybridillä siis saa parhaan hyödyn kaupunkiajossa.
Omassa auriksessani (sportsvagon) kulutus maantiellä 3,8 - 4,4. Kaupungissa kesällä 3,9 - 4,7.
Edellisissä autoissa matalin 4,5 diesel maantie 7 kaupunki. Bensakoneessa 5,5 maantie ja 8 kaupunki.
Eli kannattanee valita käyttövoima ja tapa oman ajotavan ja tarpeen mukaan.
Tero saa intkupotkuraivarin aina laskiessaan Priuksen todellista kulutusta tankkauksista.
Prius kuluttaa bensaa ihan niinkuin muutkin autot - paljon enemmän kuin mainoksista ja normilukemista luulisi.