VV Autolle oikein hyvää Joulua!

Lämmintä uutta vuotta vaan

Tapio Ketonen vastasi öljynkulutuksesta

http://www.tuulilasi.fi/kysymykset/toinen-nakokanta-paastot-katsastuksessa-katalysaattori-ja-suuri-oljynkulutus

Sitten pohdittavaa ko. firman strategiasta, vanhaa paskaa tekniikkaa ihan uusiin autoihin???

Uusi DSG 7 jo markkinoilla, mutta miksei jo uudessa Polo GTI:ssä? Miksi aivan uudessa Polo GTI:ssä asiakkaille tarjotaan vanha iänkaikkinen DSG 6 jos kerran kehitetty jo aivan uusi entistä parempi ja kestävämpi DSG 7 vaihteisto, miksei huippumalliin tule huippumallin tekniikkaa, onko kyse vanhan paskalaadun kierrätyksestä ja vuosien 2010-2013 huijauksen uusinnasta, nyt VW Beetlessä paskaksi havaittu tekniikkaa 2.0 TSI ja DSG 6 uuteen Poloon, voi vittu mikä puulaaki tuo VW oikein on, etteivät edes häpeä :)

https://www.talouselama.fi/uutiset/vuosia-jatkuneet-laatuongelmat-ja-dieselskandaali-nakyvat-volkswagen-menettaa-asemiaan-koko-euroopassa/d8fd7b47-2273-3bed-bc5f-4fbd2d096465
1476
2Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 14

Vanhimmat

kiitos

2Äänestä

Volkkari on maailman paras auto, eikä siinä ole koskaan mitään vikoja.

2Äänestä
  • aatuko se huutelee haudan takaa, asiakkaat toyotan liikkeeseen matkaa

    2Äänestä

mitä? tuleeko uuteen polo gti aitoon ikivanhaa tekniikkaa, no sen tietää kuinka siinä käy, kalliiksi tulee remontit

2Äänestä

Autonvalmistajien, siis kaikkien merkkien sallitut öljynlulutuslukemat ovat tolkuttomia.
Vedit aloituksessa vain volkkarin tähän mukaan? kun kaikilla muillakin on sama tai suurempi lukema. Miksi teit näin?
En laita vielä linklkiä tuosta, vaan odotan vastauta.

Äänestä

Seatvwaudiskoda on sama auto, paitsi silloin kun niiden yhteisiä myyntilukuja verrataan muihin!!
Silloin ne on täysin eri merkkejä.
Hyvää joulua teillekin, marginaalimerkkien omistajat.

Äänestä
  • Itse ajan ooppelilla, ei vikoja, toimii kuin sveitsiläinen kello, toki ostin kerralla hieman paremman mallin on tukeva ja nopea ja kaikkea, Opel on todella Pop! 2 vuotta ajettu huoletonta ajoa ei ollut edes uusi ostettaessa, pian 4 vuotta autolla ikää eikä pienintäkään vikaa, kertaakaan ei ole tarvinnut öljyä lisätä ei ole edes varalla öljyputelia, siinä Volkkarille esimerkki kuinka auto tehdään hyvin.

    2Äänestä

Opel <3

1Äänestä

Ooppeli on hyvä esimerkki siitä, että kun maine kerran menee, niin sitä on lähes mahdotonta enää palauttaa.
Sana OPEL on edelleen lähes kirosana autoilevan maailman korvissa...

Ps. Pokswagenille on käymässä samoin...

1Äänestä
  • Opel on korjannut viat eikä niitä esiinny enää vuosien päästä kuten volkkarilla, volkkarin viat on sellaisis suunnitteluvirheitä joita ei pitäisi olla edes mahdollista tehdä eli tahallaan huonoa tekee että huolto saisi töitä. samoin vw on törkein huijari, huijannut kymmeniä miljoonia asiakkaita, viranomaisia ja jatkaa huijaamista vielä 3 vuotta narahtamisen jälkeen. takuuasioissa on takuu on että maahantuojan kanssa joutuu takuulla riitelemään korjauksista koska heidän rahat ei riitä vikojen korjaamiseen niin maksattavat ne asiakkailla.

    t. euroopan omistaja

    1Äänestä

Uusivuosi ja vanhat kujeet-VW peittelyä ja tehdasvikaa

1Äänestä

Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

Kommentoi aloitusta


urpooooooot kirjoitti:

Lämmintä uutta vuotta vaan

Tapio Ketonen vastasi öljynkulutuksesta

http://www.tuulilasi.fi/kysymykset/toinen-nakokanta-paastot-katsastuksessa-katalysaattori-ja-suuri-oljynkulutus

Sitten pohdittavaa ko. firman strategiasta, vanhaa paskaa tekniikkaa ihan uusiin autoihin???

Uusi DSG 7 jo markkinoilla, mutta miksei jo uudessa Polo GTI:ssä? Miksi aivan uudessa Polo GTI:ssä asiakkaille tarjotaan vanha iänkaikkinen DSG 6 jos kerran kehitetty jo aivan uusi entistä parempi ja kestävämpi DSG 7 vaihteisto, miksei huippumalliin tule huippumallin tekniikkaa, onko kyse vanhan paskalaadun kierrätyksestä ja vuosien 2010-2013 huijauksen uusinnasta, nyt VW Beetlessä paskaksi havaittu tekniikkaa 2.0 TSI ja DSG 6 uuteen Poloon, voi vittu mikä puulaaki tuo VW oikein on, etteivät edes häpeä :)

https://www.talouselama.fi/uutiset/vuosia-jatkuneet-laatuongelmat-ja-dieselskandaali-nakyvat-volkswagen-menettaa-asemiaan-koko-euroopassa/d8fd7b47-2273-3bed-bc5f-4fbd2d096465

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu