MULLA ON 406 1,8 PÖSÖ VM-01.SE KULUTTAA ÖLJYÄ N.0,3-0,4 L/1000KM.ONKO NORMAALIA? JOS EI OLE, NIIN MISSÄ VIKA?AUTOLLA AJETTU ALLE 100000KM
TARVIIKO HUOLESTUA 406:STA
MIETIN VAAN
193296
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
vaihda heti hondaan tai mitsubishiin
Kannattaa tarkistaa moottori altapäin onko vuotoja,myös että työntääkö mustaa putkesta ku polkee kaasua aika outoa noin vähä ajettulla mut voip olla että joku pikku vuoto mut tarkista. Ps jos muuten on hyvä, niin ei kannata vaihtaa noin hyvää ajettavaa autoa,kaikissa autoissa on vikansa siis älä hanki tusina tavaraa vaan säilytä tyyli.
Kulutus.
....
lasketaan vielä 0,5l/1000km, siitä yli jotain häikkää.
uutena noihin vaihdettiin takuuseen koneita,mäntiä jne.
Mene takas sinne tojo palstalle. Sinne minne kuulutkin karva noppines ja finneines.
-sanoo kaveri ,joka tietää asian.
tojomies yrittää mollata pösöä! Takas vaa tojopalstalle!
vuodesta -97 ollut peugeotilla varaosamyyjänä ja muistan ,kun nuo tuli myyntiin,et silleen. eikös tää ole sellainen apu-foorumi? kysytään ja vastataan. on meillä vanha carina 370tkm ajettu,eikä mitään vikaa.
1.8:n koneita on tehty takuuseen todella paljon sekä Citroenilla että Pösöllä. Pösöllä samaa konetta on ollut 406:ssa ja 306:ssa. Jostain syytä nimenomaan 1.8:n koneissa oli öljyn syöntiä, mutta ei 2.0:ssa. Aki varmaan tietäisi senkin mistä vuosimallista lähtien vika poistui; minä en tiedä, mutta uudemmat 1.8:n koneet ovat OK. Nuo vanhatkin jos mäntäputkisarja on vaihdettu.
....olla ihan normaalia. Ostin vuonna 1996 406 1.8,oli niitä ensimmäisiä mitä tuli maahan ja se söi silloin öljyä juuri tuon verran mitä sullakin ja siihen tehtiin maahantuojan toimesta koneremontti.Tosin asiaan vaikutti varmaan se että oli kyseessä aivan uusi automalli...en tiedä sit mikä on kanta nykyään..Mutta sen remontin jälkeen ei syönyt yhtään öljyä ja kulkukin parantui...Joku sanoo että on ihan normaalia että syö vähän öljyä,joku taas sanoo että jos kone on kunnossa se ei syö yhtään öljyä,ota niistä sitten selvää mikä on oikein...
niissä 8 venttiilisissä xu7jp koneissa niitä oli silloin alussa 96-97,mutta tehdashan puuttuu niihen heti,kun tällaista rupeaa ilmenemään,eli tuskin -97 jälkeen on ilmennyt.sittenhän tuli xu7jp4,eli 16 ventt.siinä ei ainaskaan ollut ongelmia.
Ei muuten ole sama kone 406 kuin 306
... niin 1.8:ja on tehty molempiin.
vaihdattaa sylinteri putkien ala tiivisteet sillä selviää
mitähän mahtaa maksaa?
tai kaveri oli sotkenut venttiilivarren tiivisteisiin. Sylinteriputkien alatiivisteillä ei ole mitään tekemistä öljyn syönnin kanssa. Ne tiivistävät vesitilaan.
Itselläni nyt 3.s diesel-pösö, esim edellinen, heinäkuussa poisvaihdettu 96 vm 1,9, ei syönyt tipaaakaan n 400tkm ajettunakaan. Nyt alla 02- hdi joka syö n 0,5l/5000km, ei huolestuttavaa, mutta potuttaa kun uuden pitäisi olla parempi.
Eipä silti, vaihdoin passatinkin uuteen vuoden vaihteessa, antoivat mukaan litran pullon moottoriöljyä, ihan lisättäväksi. Eli huonoon suuntaan menee koko automaailma.