Tuossa huomasin auton renkaita nostellessa ja tarkistellessa, että auton takarenkaat pyörivät helposti ja nätisti kun niitä lähtee pyörittelemään.
Eturenkaista taasen jouduin molemmilla käsillä ottamaan kiinni ja kiskoa että sain pyörimään.. Eikös niiden pitäis myös pyöriä vaivattomasti? Missähän vika? Mistään ei löydy keskusteluja tästä..
Golf etuveto 1.6
Eturenkaista taasen jouduin molemmilla käsillä ottamaan kiinni ja kiskoa että sain pyörimään.. Eikös niiden pitäis myös pyöriä vaivattomasti? Missähän vika? Mistään ei löydy keskusteluja tästä..
Golf etuveto 1.6
Vastaukset 8
Vanhimmat
Oliko vaihde päällä pyöritellessä vai loota vapaalla? Etupää ylhäällä samaan aikaan molemmilta puolilta vai yksi kulma kerrallaan? Vaihde vapaallakin ja molemmat pyörät maasta irti tasauspyörästön toiminta tuo oman vastuksensa tuntumaan verrattuna vapaasti pyöriviin takapyöriin etuvetoisessa, etenkin jos on kylmä vaihdelaatikko ja siellä kylmät ja jähmeät öljyt. Joskus riittää ihan ilmankosteuskin, jota viime aikoina on esiintynyt riittävästi, ruostuttamaan jarrulevyjä sen verran pinnastaan että voi naheltaa pyöritellessä jos autolla ei ole pahemmin ajeltu.
Sitten tietenkin voi olla oikeasti jumittavat jarrut etupäässä.
Jarrusatulat siellä jumittavat kun tiesuola ruostuttanut, jarrupalat ei pääse tiesuolan ruosteen takia liikkumaan vaan ovat jumissa. Ei tasauspyörästön vastus tai kylmät vaihteistoöljyt niin paljon vastusta että selvästi tuntuisi. Omassa autossa oli ihan sama vika hiljattain ja ratkesi jarrusatuloiden herkistyksellä, samalla tuli uudet levyt/palat koska olivat melko kuluneet.
Voi kotonakin korjata kun irrottaa jarrupalat ja hioo ruosteet pois vaikka pienellä paineilma-hiomakoneella, niin että jarrupalat liikkuvat helposti edestakaisin. Toki uudet jarrupalojen liukupalat samalla jos siellä on sellaiset. Sitten kunnolla voitelee liukupinnat jarrupaloille. Jarrumäntäkin kannattaa painaa sisään ettei se ole tiesuolan ruostuttamana jumissa.
Suurkiitokset taas tiesuolalle kun tuhonnut taas yhden auton jarrut.
Ja ihan polttoaineen kulutuksen kannaltakin kannattaa korjata ne laahaavat jarrut, itsellä tippui keskikulutus 8,2->7,9 l/100km 2.0 koneessa kun hioi ruosteet pois satulasta ja voiteli jarrurasvalla että palat liikkuivat helposti.
Putsaan ja voitelen jarrut joka kevät ja syksy. Olen myös maalannut jarrusatulat, etteivät ruostu ja jumita muita jarruosia. Ei ole ollut jumiutumis ongelmiakaan.
Ettei olis liian jäykät vaihteisto öljyt, myös?
Ei ainakaan missään omissa etuvedoissa ole ollut niin suurta eroa pyörimisessä edessä/takana että selvästi tuntuisi, vaikka toinen etupyörä olisi massa toista pyörittäessä.
Ainoa kerta kun oli selvää eroa niin että etupyöriä sai kahdella kädellä pyörittää, se johtui laahaavista etujarruista.
klonkswaagenista kandee ottaa jarrupalat kokonaan veks.. mitä se sellaisilla tekee, seisomassahan tuollainen autorähjä muutoinkin on.
Totta kait renkaat ovat jumissa, koska paineilman painaa niitten reunoja vannetta vasten. Elleivät olisi jumissa niin pyörisivät vain vanteilla liikkeellelähtöä yritäessäsi.