Eurooppa hylkäsi Volkkarin
The Car of The Year 2018 Europa
http://www.caroftheyear.org/winners/2018/nominees.php
The Car of The Year 2018 Europa
http://www.caroftheyear.org/winners/2018/nominees.php
Eurooppa hylkäsi Volkkarin
tappio.karvas.vv
16146
1Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Vai hylkäsi Volkkarin! Finaaliseitsikossa kuitenkin 2 Volkswagen-konsernin autoa. En sanoisi hylkäämiseksi.
Toyotia ei kelpuutettu edes alkukarsintoihin. Tosi noloa.
Toyota nousi myydyimmän automerkin tittelissä volksvakenin ohi jo keväällä. vw myynti tuntuu sakkaavan pahasti maailmanlaajuisesti.
Niimutku sitä vw:n autoa on myyty......
.
Vahvat terolasit päässä maailma voi näyttää tuolta ja tottakai tätä tero-näkemystä julistetaan ilman mitään lähdetietoa. Niinkuin huru-ukot tekevät. Seniiliä höpinää kiikkustuolista .
Trafin mukaan VW myy Suomessa tänäkin vuonna reilusti kaksi kertaa enemmän kuin Toyota.
https://www.trafi.fi/filebank/a/1512127803/89ef2efedb6e5f36018f4ab1f595b11c/28615-Ensirekisteroidyt_henkiloautot_merkin_ja_mallin_mukaan_marraskuu.xlsx
Forbes taas tietää kertoa että VW on kasvattanut maailmanlaajuista myyntiään vuonna 2017 ja on Toyotan yläpuolella.
https://www.forbes.com/sites/bertelschmitt/2017/08/16/top-10-automakers-july-2017-no-peak-car/#2583a6c715e5
Että tässä faktaa höpisijälle. Tiedän että tulet höpisemään omia keksitittyjä juttujasi jo puolen tunnin päästä kun dementia ja typeryys siihen pakottaa. Mutt onpahan meillä muilla vähän parempaa ymmärrystä asiasta laittaa sun jatkuvat tyhjänjauhamiset oikeaan kategoriaan = paskapuheisiin.
eikö ihmiset muka tiedä faktoja ilman että sinä niitä täällä hoet, taidat vaan kuvitella omias
Minä linkkaan aina lähdetiedon väitteilleni. Tojohönöt heittelee omia juttujaan ja ne ovat hyvin usein täysiä valheita. Pakkohan niitä on oikoa että oppivat että valehtelemisesta jää kiinni.
Täällä on kuitenkin lukutaitoisiakin eikä pelkästään nettitotuuksie varassa eläviä.
Tällaisella palstalla kirjoitettu asia ilman lähdetietoa ei ole paskankaan arvoinen. Sen tietää jokainen järkevä ihminen.
kun ei volkkarit kelpaa enää niin miksi edes ottaa mukaan kisaan, T rok rok olikin floppi, siitä jo raporyoitu ekat takaisinkutsut kun takapyörän laakerit paskana vai oliko sisarmalli Q2, mutta samoista osista kasattu katiska
afrikkaan kuulemma kelpaa volkkarikkin nekun jaksaa kävellä loppumatkan
Tero voi lukea, mutta tero ei ymmärrä lukemaansa. Linkin takaa selviää että VW:llä on yhdeksän autoa ehdokkaana ja kaksi finaalissa. Enemmän kuin kenelläkään muulla.
mitö sä tänne tuut vollottaa, sääliäkö olet vailla, mee sinne volkkarin pääjohtajan luo itkemään kuinka sä et voi elää ilman volkkaria...
Ei tarvii vollotta eikä sääliä kun ajaa autolla joka on paras ja myös arvostetaan sellaiseksi. Tämäkin äänestys näyttää mikä valmistaja on rankattu ammattilaisten keskuudessa ykköseksi.
Tulin kertomaan ettei tero näköjään ymmärrä lukemaansa.
Omapoika mite Polo GTI 2016 1.8 Turbot on kestäny, no ei oo kestäny ja asiakkaan vika taas, liian vähillä öljyillä ajellu, saatana melkein uusi auto ja liian vähän öljyä koneessa, meinaako VW että asiakkaat itse poistaa öljyt koneesta että saa ne rikki, kuka jumalauta haluaa rikkoa uuden auton??? Alkuperäisillä öljyillä pitäisi voida ajaa koko huoltoväli ja silloinkin sitä olisi kulunut vain n. 0,1 - 0,5 litraa litraa jos kone tikissä eli missä välissä ne öljyt ehtii loppua? Tottakai öljyt loppuu jos öljyvalo vaikka rikki ja kulutus 66 litraa öljyä huoltovälillä kuten mun entisessä GTI Polossa, valo ei ollut rikki, se paloi usein :)
oma vastuu pelaa volkkarilla, ainoa mikä toimii, rahojen keräily ja asiakkaan oma vastuu :)
Kuten TM kirjoitti niin VW on valmistanut koneita joissa on suunnitteluvirhe. Tuollaiset mokat karkoittavat takuu varmasti pettyneen asiakkaan toisen merkin kauppaan.
Omalle kohdalle yli 20 vuoden volsulla ajamisesta on tullut korjauskustannuksiksi tasan nolla euroa, mutta merkki vaihtuu varmasti jos ongelmia tulee. Näin toimii jokainen kuluttaja.
Kun katsoo sitä että VW myy Suomessa vuodesta toiseen enemmän autoja kuin kolme seuraavaksi suurinta (Tojo, Ford, Volvo) yhteensä niin voi päätellä kuinka monella kuluttajalla on ollut ongelmia VW:n tekniikan kanssa.
Miettikääpä sitä.
millä sä todistat väitteesi, kuka vaan voi bäittää moista, laita rekkarit ja huoltohistoria jakoon
Hei VW Tero, nyt kyllä räkä roiskuu jo siihen malliin ett' käys ostaan ittelles uudet roiskeläpät, on meinaan valikoimaan ja tehokkaita malleja, monet laittaa jopa taakse läpät ettei kura roisku asfaltilla, muista ne Polon alkuperäiset etuläpät, jumalauta otti kovamuoviset läpät kiinni kanttikiviin kun maavaraa jäi 5 senttiä läppien kanssa, kyllä vain saksalainen voi mokata jopa läppien kanssa.
Ja hei kaikki roiskeläppien ystävät, helmat ei kuraannu juuri lainkaan kun ottaa läpät pois kokonaan, läppien kanssa koko kylki saa mahtavan hiekkahionnan kaupan päälle, missään muissa autoissa tarvi läppiä kuin volkkareissa, muissa helmojen maalit on suunniteltu kestämään
Taas kohta räkä lentää kun Tero tulee oikomaan virheitä joita volkkareissa toki riittää...että ei se jakoketju paljoa veny vain muutamia senttejä, uutta venyvää terästä käytetty että olisi hiljaisempi rallatus eikä ne kaikki hampaat jakohihnoista irtoa vain osa niistä, ne voi liimata takas kiinni
jakohihna ei rallata mutta luistaa???
https://www.youtube.com/watch?v=ZrqSOa6W2zs
Pultti vähä venähti
https://www.youtube.com/watch?v=0WcY9jca2o0
Ja huom, missään muissa autoissa ei ole mitään vikoja koska niissä on huolto-ohjelma jota noudattamalla viat pysyy poissa, volkkarissa kaikki hajoaa vaikka kuinka huoltaisi, missä on menty päin mäntyä, saksassa VAG tehtailla miljardien tuotekehitys tuotti ennennäkemättömän paljon paskaa.
Ka niit läppiihä mä lähi myymää et täs ois linkkiä, mieletön valikoima
https://shop.volkswagen.fi/ulkopuolen-varusteet/roiskelapat