En osta semmoista automerkkiä , jonka takuu on automerkkien huonoin. Vain 2 vuotta. Opel kun muutenkin laaduttoman auton maineessa ja totta se onkin. Puupäitä kusetetaan ja rankasti.
Osta opel , siitä 7 vuoden harmi.
Laaduton merkki
donkeymän
33
796
Vastaukset
- PaluuTodellisuuteen
Olipas typerä avautuminen. Se on kyllä totta, että Opelin takuu on vain 2 vuotta, mutta niin on monen muunkin mm saksalaismerkin.
Laaduttomuudesta olen aivan eri mieltä. Mielikuvat Opelin huonosta laadusta juontavat juurensa 1980/1990- ja osin 2000-luvun alusta.
Opelien laatu on ollut varsin hyvä jo noin vuodesta 2005 eteenpäin lukuunottamatta muutamien mallisarjojen tiettyä moottoria (1.4t) tai vaihteistoa (6-v manuaali). - helppo-Heikki-fritz
Samaa saksalaista yli mainostettua krääsä, joissa milloin mitäkin harmia. Käyttävät samoja saksalaisten laaduttomia komponenteja, kuten Bosch, yms sylttytehtaan krääsää. Laadukkuus ja saksalaisuus on historia. Takuuta näille tekeleille ei uskaleta antaa kuin vaivaiset 2 vuotta , sekin vain kun EU aikoinaan määräsi näiden krääsän valmistajien kovasta vastuksesta huolimatta.
- TSI2012
volksjvaken olisi halukas antamaan autoilleen 2viikon takuun max 1500km takuulla. eu määräsi kuitenkin 2vuoden takuun.
- entii
Opel ei ole saksalainen enää psa omistaa opelin
ja laatu on huonontunut,mikään ei toimi. - Kdodkdkdkfkfk
entii kirjoitti:
Opel ei ole saksalainen enää psa omistaa opelin
ja laatu on huonontunut,mikään ei toimi.Tuolla perusteella se ei ole ollut saksalainen 90 vuoteen, sillä GM sen omisti edelliset lähes sata vuotta.
Tosin nykyään saksalainen ei ole mikään laadun tae muutenkaan, VW:kin onnistunut jäämään jopa Fiatin alle laatututkimuksissa. - HappamiaSanoi__
Linkkejä tuohon laadun huonontumiseen kiitos. Oman näkemykseni mukaan Opel nimenomaan on parantanut laatuaan aika merkittävästikin koko 2000-luvun ajan, ollen tällä hetkellä yhdessä Mercedeksen kanssa laadultaan paras saksalaismerkki.
Logiikallasi siis esimerkiksi Toyota on Turkkilainen, Jaguar Intialainen, Volvo Kiinalainen jne ;) - Kfkffkkfkfkfkfkkf
HappamiaSanoi__ kirjoitti:
Linkkejä tuohon laadun huonontumiseen kiitos. Oman näkemykseni mukaan Opel nimenomaan on parantanut laatuaan aika merkittävästikin koko 2000-luvun ajan, ollen tällä hetkellä yhdessä Mercedeksen kanssa laadultaan paras saksalaismerkki.
Logiikallasi siis esimerkiksi Toyota on Turkkilainen, Jaguar Intialainen, Volvo Kiinalainen jne ;)On eri asia määritetäänkö maalaisuus omistajan, suunnittelijan vai valmistajan mukaan? Opelilla suunnittelun valtaosa ja omistajuus ollut amerikkalaisissa käsissä ikuisuuden, valmistus kai pääosin Saksassa turkkilaisin kätösin.
Itse pidän tärkeimpänä suunnittelumaata.
Opelin laatu on varmaan 2000-luvun taitteen aallonpohjasta noussut, muttei se nyt missään luotettavimpien joukossa ole oikein millään mittarilla. Mersu sentään nykyään voittaa ajoittain jopa aasialaiset. Kai Opel tosiaan Volkkarin nykyään laadussa voittaa, toisaalta häviää autojen tekniikassa.
Jaggen ja Volvon suunnittelusta ei kai kovin suurta osaa tehdä kehitysmaissa, eikä valmistustakaan. Opelit sen sijaan ovat ikuisuuden olleet GM:n maailmanautojen eurooppalaisversioita, eivät siis mitenkään erityisen eurooppalaisia suunnittelultaan, vaikka jotain suunnittelutoimintaa GM Saksankin sivukonttorissa piti.
Vaikka kyllä Volvon kiinalaistuminen uhka on. Missä vaiheessa kiinalaiset ottavat suunnitelunkin käsiinsä? Entä valmistuksen? Toisaalta joltain osin saattavat sen osatakin tulevaisuudessa.. nähtäväksi jää. - psa1
Opel on Ranskalainen auto omistaja on PSA yhtiöt
valmistaa Peugeot Citroen Opel autoja
Peugeotin pohjalla ja koneella alkaa olemaan kaikki ooppelit nykyään.
Valmistus epsanjassa, - OikeaaTietoa
2017 eteenpäin tulevista PSA:n kanssa yhteistyössä valmistettavista Opeleista on toistaiseksi paha mennä sanomaan mitään.
Mutta euroopassa myytävät Opelit (poislukien UK) on tähän saakka iät ja ajat suunniteltu ja valmistettu euroopassa, tarkemmin Saksassa, tämä nyt tiedoksi tietämättömille. Yhtiön kotipaikka on Saksan Rüsselsheimissa, Hessenin osavaltiossa.
Tuotantoa Opelilla on euroopassa Saksan Bochumissa ja Eisenachssa. Joitakin malleja valmistetaan myös Belgiassa, Espanjassa ja Puolassa.
Opelin UK-versio Vauxhallia taas on valmistettu Englannissa. Myös Suomen Uudessakaupungissa on aikanaan valmistettu Opelin Calibraa. Joitakin Opelin tekniikkaan pohjautuvia merkkejä/malleja on valmistettu myös muualla maailmassa, esimerkiksi Holden, Chevrolet ja Cadillac merkkisinä. - Kkfkfkfkfkfkfkf
OikeaaTietoa kirjoitti:
2017 eteenpäin tulevista PSA:n kanssa yhteistyössä valmistettavista Opeleista on toistaiseksi paha mennä sanomaan mitään.
Mutta euroopassa myytävät Opelit (poislukien UK) on tähän saakka iät ja ajat suunniteltu ja valmistettu euroopassa, tarkemmin Saksassa, tämä nyt tiedoksi tietämättömille. Yhtiön kotipaikka on Saksan Rüsselsheimissa, Hessenin osavaltiossa.
Tuotantoa Opelilla on euroopassa Saksan Bochumissa ja Eisenachssa. Joitakin malleja valmistetaan myös Belgiassa, Espanjassa ja Puolassa.
Opelin UK-versio Vauxhallia taas on valmistettu Englannissa. Myös Suomen Uudessakaupungissa on aikanaan valmistettu Opelin Calibraa. Joitakin Opelin tekniikkaan pohjautuvia merkkejä/malleja on valmistettu myös muualla maailmassa, esimerkiksi Holden, Chevrolet ja Cadillac merkkisinä.Väitätkö siis, että käytännössä Opelien kanssa samanlaisina myytyihin Chevroleteihin ei ole amerikkalaisilla suunnittelijoilla ollut osuutta? Että jenkit vain ottavat vastaan saksalaisen suunnittelun jäljen sellaisenaan? Miten Chevy aikoo sitten jatkossa pärjätä, kun menivät myymään suunnittelutoimistonsa pois, mutta jatkossakin pitäisi jenkkimarkkinoille Chevyjä saada?
Tarkemmin viitaten Chevy Malibun ja Opel Insignian uusimpiin versioihin nyt selvimpänä esimerkkinä. Selvästi aivan sama auto, jotain paikallista meikkausta on toki tehty ja omia säätöjä eri markkina-alueiden mieltymyksiin, mutta 95%:sti samasta autosta kyse. Ja näitä esimerkkejä ollut läpi vuosikymmenien, myös mm. 70-luvun Kadett.
Miten ylipäätään erotat ”Opelin” tekniikan GM:n tekniikasta? Toki jos tuntee asiat konsernin sisällä, niin saattaa tietää missä toimipisteessä mikäkin innovaatio tai suunnittelunkukkanen kehitetty, mutta näin maallikkona lähdetään siitä, ettei mitään erillistä Opelin tekniikkaa ole ollut olemassakaan, vaan kyse GM:n tekniikasta, josta toki oma osansa suunniteltu Euroopassakin. USA kuitenkin aina ollut tärkeämpi markkina, joten outoa olisi, jos jenkkisuunnittelijoilla ei olisi ollut suurinta roolia konsernin maailmanautoihin.
Vähän sama kuin puhuisi ”Skodan tekniikasta” tai ”Seatin tekniikasta” erotuksena VW:hen, ikään kuin ensinmainitut olisivat aitoja itsenäisiä autonvalmistajia, eivätkä VW:n markkinointinimiä.
- Takuullatakuu
Donkeymän kuulut siihen ryhmään joka ei osaa lukea takuuehtoja ja olet takuuruikuttaja. Tutkippa niiden autojen takuuta missä on 7vuotta. Toiseksi takuu ei korvaa käyttäjävirheitä. Minä en anna mitään painoarvoa pitkille takuille kun kaikkien autojen käyttöiäksi lasketaan 2-3vuotta. Ja mikä takuuruikuttaja on.... se on donkeymän joka ostaa auton velaksi eikä ole varaa huoltaa saatika maksaa sitä ja yrittää saada kaiken takuuseen huolloista lähtien kuuluen siihen ryhmään joka ei oikeasti tiedä autoista yhtään mitään.
- Kfkfkfkfkfkf
Tietävä siis maksaa itse takuuhuollotkin ja tyytyväisenä. Onneksi olen hitaan puoleinen, enkä siis koskaan tietäväiseksi tule.
- tiedostaja
Opelissa ja Mersussa on yhtä pitkät takuut.
- aadolf-munaton
Molemmat taattua saksalaista romua, siihen kun viellä bimerin ja audismin lisää niin, tulee täys käsi ylimainostettua krääsää.
- VoiToista
Joku taitaa olla vähän kateellinen;)
- bvjkmnji
saksa suomi ja ruotsi maailman hienoimmat valtiot. ja hups mulla auto kaikista maista.
- das.vilppi
Kahden vuoden takuu on paras mahdollinen jos ja kun merkki on on saavuttanut laatu ja luotettavuustutkimuksessa viimeiset jumbosijoitukset. Onhan se tuplasti parempi kuin neuvostovalmisteisessa Jaltassa joskus kuuskytluvulla kun siinä oli vain 15000 km
- OnkoUusissaOpeleissaVika
Toisia pitää myydä pitkällä takulla että menisi kaupan, tosin ne on usein rajoitettu kilimetreillä ja kuluvilla osilla.
Takuuhan ei lopu viimeiseen päivämäärään, vaan silloin mennään tuotevastuun voimalla.- Vai-tuotevastuu-haaaaa
Mistä näitä huijattavia riittää??????
- tuotevas
Vai-tuotevastuu-haaaaa kirjoitti:
Mistä näitä huijattavia riittää??????
Näin se on mulla opel ja vm 2010.
huollot merkkiliikkeessä
vaihteisto rikki,Maahantuoja maksoi korjauksen.
- Fkfkfkfkfkfkfkf
Kun Opel on 20-30v kamppaillut Fiatin kanssa laadussa, niin en minä ainakaan uskalla sellaista ilman takuuta ostaa. Merkin brändiarvokin jo korealaisten alapuolella, vain 70-luvun nuoruuttaan muistelevat jaksavat hölistä premium-Opelista.
Nythän Opelin yrityskaupan yhteydessä PSA on vaatinut hyvityksiä Opelin antiikkisesta teknologiasta, jonka siis luulivat olevan modernimmalla tasolla.
Opel oli niin sysipaska, että vielä äskettäin maailman suurin autonvalmistaja GM mieluummin myi sen ja vetäytyi Euroopasta lopullisesti kuin olisi jatkanut tuskaista 80-vuoden liittoa ”saksalaisen laadun” kanssa. Ja uusi omistaja jo heti kusessa saman paskapuljun kanssa, vaikka halvalla sai.
Paras syy ostaa Opel olisi viimeinen mahdollisuus ostaa GM, Insignia ainakin on sama auto kuin Malibu ja Astra Cruze. Oma viehätyksensä noissa ”jenkeissä”, vaikkeivat aivan ”cutting EDGE” olekaan taikka mitään Toyotia kestoltaan.- aikatyytyväinen
Myyntitilastot ja testitulokset sekä suorituskyky osoittavat, että mielestäsi vanhentuneella tekniikallakin pääsee hyviin tuloksiin. Onneksi jäljellä on myös nykyautoissa tuntematon ja ennen talviautojen ominaisuutena ollut nopea lämpiäminen kylmissä olosuhteissa. Hyvä ettei Opel kelpaa kaikille, sillä näin saadaan maanteille myös muiden merkkien uusinta uutta tekniikkaa kansalaisten koeajoon.
- Kkfkfkfkfkfkfkf
aikatyytyväinen kirjoitti:
Myyntitilastot ja testitulokset sekä suorituskyky osoittavat, että mielestäsi vanhentuneella tekniikallakin pääsee hyviin tuloksiin. Onneksi jäljellä on myös nykyautoissa tuntematon ja ennen talviautojen ominaisuutena ollut nopea lämpiäminen kylmissä olosuhteissa. Hyvä ettei Opel kelpaa kaikille, sillä näin saadaan maanteille myös muiden merkkien uusinta uutta tekniikkaa kansalaisten koeajoon.
Mitään uusinta tekniikkaahan noissa vanhanaikaisissa Opeleissa ei ole, mutta toki muutaman vuoden vanhallakin tekniikalla voi ihan hyvän auton kasata, ei tosin parasta suorituskyky / kulutus - suhdetta, muttei sitä jokainen ensisijalle autokaupoilla nostakaan.
- älä.osta
Minulla on ollut toisenmerkkinen "laaduton" saksalainen nyt 4 vuotta. Siinäkin oli vain 2 v takuu. Takuuaikana muutaman kuukauden ikäisenä siinä oli yksi takaisinkutsu, joka koski jotakin läpivientikumia, mitään oikeaa vikaa siinä ei ole ollut.
- vuodesta87
Jep, täälläkin ajettu jo vuosikymmeniä eri merkkisillä saksalaisilla. Parhaat autot on aina tehty euroopassa ja erityisesti saksassa. Tällä hetkellä alla on Opel ja olen ollut erittäin tyytyväinen tämän auton ominaisuuksiin ja laatuun. Olen omistanut ajan saatossa myös Audia, BMW:tä, VW:tä ja Fordia, kaikkiin olen ollut varsin tyytyväinen. Kerran erehdyin hankkimaan oikeastaan silkasta kokeilunhalusta aasialaisen Hyundain, toista kertaa ei kaukoidän tuotetta tähän talouteen auton muodossa tule!
Ilmeisesti näille Aasian kipoille täytyy olla pitkä "takuu" , että omistajat kokisivat saavansa edes jotakin vastinetta rahoilleen erityisesti talvikeleillä surkeiden ajo-ominaisuuksien, varhain ilmenevien ruosteongelmien ja kovamuovin yltiöpäisen käytön vastapainoksi.
Harmi vain tosiaan, ettei tuo aasialais merkkien "takuu" korvaa mitään, mitä normaali kuluttajasuojalain mukainen virhevastuu ei korvaisi, oikeastaan hyvä jos sitäkään. - Kdkfkfkfkfkfkf
vuodesta87 kirjoitti:
Jep, täälläkin ajettu jo vuosikymmeniä eri merkkisillä saksalaisilla. Parhaat autot on aina tehty euroopassa ja erityisesti saksassa. Tällä hetkellä alla on Opel ja olen ollut erittäin tyytyväinen tämän auton ominaisuuksiin ja laatuun. Olen omistanut ajan saatossa myös Audia, BMW:tä, VW:tä ja Fordia, kaikkiin olen ollut varsin tyytyväinen. Kerran erehdyin hankkimaan oikeastaan silkasta kokeilunhalusta aasialaisen Hyundain, toista kertaa ei kaukoidän tuotetta tähän talouteen auton muodossa tule!
Ilmeisesti näille Aasian kipoille täytyy olla pitkä "takuu" , että omistajat kokisivat saavansa edes jotakin vastinetta rahoilleen erityisesti talvikeleillä surkeiden ajo-ominaisuuksien, varhain ilmenevien ruosteongelmien ja kovamuovin yltiöpäisen käytön vastapainoksi.
Harmi vain tosiaan, ettei tuo aasialais merkkien "takuu" korvaa mitään, mitä normaali kuluttajasuojalain mukainen virhevastuu ei korvaisi, oikeastaan hyvä jos sitäkään.Miten se Opel on saksalaisempi kuin Daewoo,Vauxhall, Holden tai Chevrolet, joilla nimillä samoja autoja myydään? Turkkilaiset kokoonpanolinjan työntekijätkö sen saksalaistivat?
Miksi ne myyttiset ajo-ominaisuudet eivät näy missään mittauksissa, testeissä tai vertailuissa? Opel ei mene radalla, hirvenväistössä tai missään muuallakaan sen paremmin kuin vaikka Kia. Näin ollen ne ominaisuudet ovat pääsi sisällä ja saksalaiset ovat siinä onnistuneet tekemällä jousituksesta ja ohjauksesta terävämmät, jolloin vajakki luulee olevansa urheiluautossa, vaikkei siis käytännössä mitään eroa ole kuin siinä tunteessa.
Miksi Opel ei myönnä 7v takuuta, jos kerran KSL siihen velvoittaa? Saisi lisää asiakkaita, lisää merkkihuollon käyttäjiä, eikä kuluja lainkaan lisää, kun kerran jo nyt kuluttajasuoja velvoittaa samoihin korjauksiin.
No siksi miksi ei, kun puhut paskaa. Olet pelkkä uskovainen Esson baarin jämä. - Kdkfkfkfkfkfkf
Saksalainen kestänyt neljä vuotta vain yhdellä takaisinkutsulla! Kannattaa varmaan ottaa mediaan yhteyttä?
- testituloksia
Opel ei ainakaan ruostu kuin korealaiset. Siitä on näyttöä mm. Tuulilasin käytettyjen autojen testeissä v. 2017. Oli sitten turkkilaisia tai afrikaanoja Opelin tehtailla kokoamassa niin osaavat ainakin käyttää työkalujaan oikein ja suihkia tarkoitetut kemikaalit Opelien pohjiin.
Ja Astran ajettavuus TM:n edellisissä talviautotesteissä osoittautui hyväksi koska Opel oli tasaisesti kaikilla osa-alueilla keskiarvoja parempi. Erikoiskokeella aika oli ihan parhaita vaikka ajokki tuntuu niin leppoisalta ja rauhalliselta ajaessa.
- ööppel_paras
Tröllit itkevät koska ensin eivät huollata autoaan kuten pitäisi - ajavat samoille öljyillä n 100tkm - sitten moottori sanoo NAKS.... noo eisemitään.. suoli24:een voi aina tulla
- kiinanlelu
Miksi ihmiset ostaa volvo 90 sehän valmistetaan KIINASSA?
- heikkopeli
Minuakin alkaa ottaa Opel laatu pattiin. Corsasta on toinen ajovalo pimeänä ja pyyhkijänsulka ihan lopussa ja vielä kuskin puolelta. Ostin tuon uutena 1998 ja ajettukin on vasta 170tkm. Kumilaatu ei kovin hyvää ole. Ehkä uudemmissa on jo pitempi-ikäistä laatua.
- tyyli.ennen.kaikkea
Valitettavasti asia on juuri päinvastoin, uudemmat ovat kaikessa heikompia. Ja täysin automerkistä riippumatta.
Tavaraahan pitää saada tehtaalta suoleen enemmän ja enemmän, joten enää ei saa mistään uutena niin kestävää laatua kuin 20 vuotta sitten valmistettiin.
Esim. nykyisissä autoissa LED-valoyksiköt maksavat varaosana enemmän kuin se 20-vuotias Corsa maksaa (vaikka siinä olisi molemmat ajovalot ehjätkin). Corsaanhan uusi ajovalopolttimo maksaa premium-versionakin n. kympin.
- laatumielikuva
No, en kyllä ostaisi minäkään. Opelista on jäänyt todella huono maku. Pyörän laakerikin sippasi jo viidessäkymmenessä tuhannessa eikä takuukaan korvannut.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 1848485
En löydä sinua
En löydä sinua täältä, etkä sinä varmaankaan minua. Ennen kirjoitin selkeillä tunnisteilla, nyt jätän ne pois. Varmaan k264588- 504158
- 543632
- 513156
- 502910
Ne oli ne hymyt
Mitä vaihdettiin. Siksi mulla on taas niin järjetön ikävä. Jos haluat musta eroon päästä niin älä huomioi mua. Muuten kä262616- 382394
Anteeksi kun käyttäydyn
niin ristiriitaisesti. Mä en usko että haluaisit minusta mitään, hyvässä tapauksessa olet unohtanut minut. Ja silti toiv382083- 292056