Täällä Toyota-palstoilla nuo aloitukset on aina osoitettu todeksi, perusteltu ja annettu linkit lähteisiin, jotka hyvin usein ovat tutkimuksia. Noiden aloitusten perään on sitten kirjoiteltu pelkkiä halveeraavia heittoja, joilla ei tarkkaavaiselle lukijalle ole mitään arvoa. Niiden todenmukaisuuskaan ei oikeastaan jää arvoitukseksi, sillä ne ovat laadultaan aika ala-arvoisia. Harvapa niihin jaksaa uskoa kun aloittaja on aina esittänyt näytön.
Joillekin uskomukset, olettamukset ja luulot näyttävät olevan totisinta tietoa. Vajavainen ihmismieli on sellainen, että noista joillekin sitten muodostuu se jota he pitävät oikeana tietona.
Joillekin uskomukset, olettamukset ja luulot näyttävät olevan totisinta tietoa. Vajavainen ihmismieli on sellainen, että noista joillekin sitten muodostuu se jota he pitävät oikeana tietona.
Vastaukset 62
Vanhimmat
Mainosväittämiä esitetään usein, faktoinakin. Siksi lähdekritiikki on hyvästä. Kannattaa laajasti perehtyä testeihin, ruostemittauksiin ja vertailuihin.
Tulipa taas tekstiä. Oliko mielestämme faktaa vai kuvitelmaa....?
Jaahas, hän vetäisi kirjoituksensa pois...taisi itsekin tajuta jotain.
Tällä palstalla ei kuitenkaan kukaan esitä sellaisia mainosväittämiä, jotka eivät olisi faktoja.
Kannattaa huomata, että nuo lähteet ovat aina laajoihin otoksiin perustuvia luotettavia tutkimuksia.
Tuosta edeltä on poistettu täysin asiallinen viesti. Miksi?
Ja tuolla mennään taas....46 mainostekstistä.poimittua väittämää.
Lukekaa mielummin joku Toyotan kesto testi, ihan mistä.tahansa lehdestä, vaikka japanilaisesta jos osaatte. Niitä ei varmasti JA ole lahjonut. Silmät avautuu näkemään Toyotan ...ööh...erinomaisiuden.
Tarkistapas uudelleen tuo mainostekstiasia. Kaikki netistä löytyvä maailman lehdistö ylistää Toyotan laatua ja luotettavuutta. Toyota ei tule koskaan valmistamaan autojaan Saksan moottoriteille. Ei koskaan. Sen Toyotan insinöörit ovat kertoneet ja nauraneet niille, joiden mielestä autot pitäisi valmistaa Saksan moottoriteillä ajettaviksi. Suomen lehmipolut eivät myöskään tuollaisia autoja kaipaa.
Vain idiootti käyttää lähdetietona valmistajan markkinointimateriaalia tai kyselytutkimuksia. Ainoa oikea fakta on puolueettoman tahon MITTAAMAA TIETOA SUORAAN TUOTTEESTA.
Tämä Suomen tuorein katsastustilasto on tämän hetken paras tietolähde autojen kestosta Suomessa. Toyota sijoittuu puolivälin alapuolelle ja sen kyllä näkee kun katsoo minkä auton plajon ajavat valitsevat.
http://static.iltalehti.fi/autot/karttaa_19052016_503_au.jpg
Herra Jumala!!!!!!!!!!!!!!!!! Eihän tuo mikään katsastustilasto ole. Mitä helvettiä. Olet sinä julkea ja moraaliton valehtelija!!
Tässä on tuorein katsastustilasto:
Toyota oli myös vuonna 2016 taas jälleen kerran kaikkein vähävikaisin.
TM-analyysi: Toyota on katsastustilastojen mukaan ylivoimaisesti viattomin – toisessa ääripäässä amerikkalaiset, italialaiset ja ranskalaiset merkit.
https://tekniikanmaailma.fi/autot/tm-analyysi-toyota-suomen-katsastustilastojen-ylivoimaisesti-viattomin-toisessa-aaripaassa-amerikkalaiset-italiaiset-ranskalaiset-merkit/
Tuore katsastustilasto: Toyota on taas paras
Trafin tilasto vuodelta 2016, eli hylkäysprosentit automerkeittäin:
Toyota 9,2
Audi 12,4
Skoda 16,6
Volkswagen 17,1
Volvo 18,3
Ford 19,7
Nissan 21,4
Mercedes-Benz 22,1
Opel 23,7
Vain+vajaalla+0,7+%+Tojoista+ajetaan+yli+500+tkm..olkoot+vaikka+50+v+vanhoja.+300+tkm+pääsee+joka+10.+Tojo.
Tässä koko tarina joka kertoo 700.000 suomalaisen auton tuoreimmat katsastustiedot.
http://www.iltalehti.fi/autot/2016051921593165_au.shtml
Tuo on ainoa merkittävä katsastustilasto auton kestävyyden kannalta. Se kertoo milloin autot lakkaavat saapumasta katsastukseen kokonaan eli poistuvat liikenteestä.
Läpäisyprosentti kertoo enemmän omistajan huolellisuudesta kuin autosta. Yleisimmät hylkäyksen syyt ovat renkaiden, jarrujen, iskareiden yms kulutusosien laiminlyöty vaihtaminen.
Tojopappojen mielenrauha-huollot ja pienet kilometrit nostavat huonostikestävää autoa ansiattoman korkealle hylkäyksiä katsottaessa.
Kun katsotaan lahjomattomasti kuinka kestävä auto on niin silloin tojo putoaa oikealle sijalleen keskitason alapuolelle. Vain yksi kolmesta tojosta pääsee yli 200.000 km.
Toyota kestää valtavien kilometrimäärien ajamisen. Vain taksiautoilla ajetaan enemmän.
http://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/hs-nama-autot-nielevat-eniten-kilometreja-satoja-800-000-kilometria-ajettuja-mersuja/5716372
Linkkaamasi juttu kertoo kappalemäärät, Toki Aikoinaan suuria määriä rekisteröityjä tojoja on kappalemääräisesti paljon liikenteessä kun ollaan 300.000km rajapyykillä. Sitten kun mennään oikeasti pitkälle niin tojot poistuvat paaliin ja VW painuu ohi vaikka niitä on rekisteröity huomattavasti tojoja vähemmän.
15 yleisintä merkkiä, joilla on ajettu 500 000–800 000 km
Mercedes-Benz / 8 852
Volvo / 4 083
Volkswagen / 3 817
Toyota / 2 296
Tuo A-katsastuksen taulukko on siinä mielessä paljon parempi että se poistaa myyntimäärien merkityksen ja katsoo kylmästi prosentteina kuinka pitkälle milläkin merkillä pääsee. Tojolla ei pääse niin pitkälle kuin autoilla keskimäärin päästään. Siis kaikkien autojen keskiarvoa huonompi, ei pelkästään taksimerkkejä huonompi
Ei mitään kestävyyden juhlaa.
Kaikki ajallaan. Tilastot eivät kerro koko totuutta.
Mun toyota lähestyy 300t km ja paja käyntejä on minimaalisen vähän sakemanneihin verrattaessa.
Johtuisiko mersujen ja yleensä saksalaisten autojen listautuminen kärkipäähän siitä että pidetään normaamina kun vähintään pari kolme kertaa vuodessa pitää osia vaihtaa. Sehän johtaa siihen että on totuttu korjauttamaan, eikä kannata vaihtaa autoa kun on aina vasta tehty remppaa, eikä tule ikinä saamaan kuitenkaan mitään ajokistaan vaihdossa.
isännän Toyota Avensiksella on tullut vain kaksi ylimääräistä huoltokäyntiä, mutta peugeotilla niitä on neljä. Pösöön on vaihdettu niveliä kahdesti kerran jarruremppa ja kerran sähkövika. siinä pökötin viat. Toyotassa on vaihdettu kahdesti moottori. Nyt siis kolmas jo menossa, vaikka 200tkm ei vielä täynnä. Se siitä Toyotan laadusta.
Älä valehtele! Toyotan moottorit ovat sangen kestäviä. Niin bensiini kuin dieseleillä ajetaan paljon. Puoli miljoona ajettuina ne ovat vasta sisään ajettu, jos oikein sitäkään. lienevät kautta aikain parhaita moottoreita. Niitä moottori rikkoja tapahtuu Suomessa vain muutama vuosittain.
Ei kerro pelkkä katsastustaulukko yhtään mitään siitä, kuinka paljon on mitäkin autoa korjattu, vaihdettu dsg laatikoita ja tsi moottoreita pienillä kilometreillä kun jakopäät ovat mitä ovat ja öljyä kuluu julmetusti melkein uudesta asti. On korjailtu "mahtavilla vastaantuloilla" ja tullut taas "parempaan kuntoon" eli on uudelleen rakennettu pääasiassa asiakkaan piikkiin eikä " mitään määriä ole alettu laskemaan" AutoBildistä voi lukea totuuden. Ei mikään suppea, epämääräinen katsastustilasto vaan laajalla otannalla rakennettu tutkimus jossa kunkin merkin laatuun ja luotettavuuteen on vaikuttanut pelkän katsastustilaston lisäksi kaikki oleellinen tieto asiasta, kuten autojen omistajien kokemukset takuuasiat palautelaatikot korjaamoraportit, jne. Toyota ei niisssä tutkimuksissa ole päässyt lähellekään Volksvaagenia. Toyota on ollut tutkimuksen kärjessä jo seitsemän kertaa ja VW monta kertaa jo jumbona. Onko väärin tutkittu ja väärä tutkija ja väärät asiakkaat? Mitäs rölli tähän? Ensi viikolla taas suruliputus ajankohtainen asia vikavaagensentereissä kun Trafi julkaisee Suomen suosituimman merkin. En usko että se merkki olisi "VW:n auto". Lukumääräisesti laskettuna, olisiko Volkswaagen merkkinä suurin luovuttaja ja häviäjä. No, kukin ansionsa mukaan! Venkoilemalla, kun ynnää kaikki konsernin merkit yhteen, niin a`vot, niin rinta vaan rottingille ja kohti uutta vilppiä.
Kestotestit ja vertailut on Toyotamiehet jo kauan aikaa sitten selittäneet VW:n lahjomiksi. Virallista tilastoa ei oikein voi sillä tavoin ohittaa. Ennen tuo katsastusilasto oli ainoa asia jonka Toyotistit löivät.pöytään, nyt sekään ei enää kelpaa.
Kun usko on riittävän vahva, faktoilla ei ole mitään arvoa.
Niin näkyy Toyotaa, ivaavalla, pilkkaavalla ja herjaavalla surkealla ylimykseksi itseään luulevalla narsistipojalla olevan asianlaita. Juuri noin sulla on: "Kun usko on riittävän vahva, faktoilla ei ole mitään arvoa."
"https://www.google.fi/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=2&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwj1o-iz-azYAhUS6KQKHUqrDoQQFggxMAE&url=https://tekniikanmaailma.fi/keskustelu/aihe/t1759/&usg=AOvVaw0emf3S62fITBVMBLkcY9xt" Tässä vähän faktaa jos ei usko riitä
Hyvä esimerkki Teron faktatiedoista.
Keskustelupalsta, ja sekin vuodelta 2005
Toyota on kyllä.ruvennnut lipsutaan sellaisissakin katsastustaulukoissa jossa ei kysellä kilometrimääriä. Esimerkiksi Tüv totesi Japanin laadun heikkenemisen, poislukien Mazda.
On selvää että vanhat luotettavat Toyotat poistuvat katsastettavien joukosta ja että tilalle tulee näitä uusia, joiden laatu ei enää ole yhtä kilpailukykyinen. On huomattava että euro autojen ruostuminen on sinkkipellin ansiosta aika voitettu kanta.
Sinä kirjoittelet tuollaista. Tiedät aivan hyvin, että tekstisi on täyttä julkeaa ja moraalitonta valetta. Tässä on aivan tuore tutkimus uusien kolmen vuoden sisällä valmistettujen Toyotien laadusta:
Tuore luotettavuustutkimus, Toyota on ykkönen.
Toyotan huippulaatu vain paranee vuosi vuodelta. Lexus on kakkosena:
Vuosittain suoritettavassa tutkimuksessa kysytään lehden lukijoilta ja auton omistajilta minkälaisia vikoja heidän autoissaan on ollut kuluneen 12 kuukauden aikana. Tietoa kerätään vian laadun, korjauskustannusten ja auton korjaukseen kuluneen ajan osalta. Tutkimuksessa otetaan huomioon tiedot KOLMEN VIIMEISIMMÄN VUOSIMALLIN osalta.
Tänä vuonna palautetta auton omistajilta saatiin kaiken kaikkiaan peräti 640 000 autosta. Tutkimuksessa kerätyn palautteen lisäksi tuloksiin lisättiin lehden omat testikokemukset.
Tutkimuksen pohjana on valtava otos eli 640.000 autoa.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/uutinen/KWcwWNem
Tüvin+raportti+on+ennen+ollut+toyotisteille+mukavaa+luettavaa+mutta+nyt+kärkinymmenikköönn+mahtuu+vain+Mazda.+
"On selvää että vanhat luotettavat Toyotat poistuvat katsastettavien joukosta ja että tilalle tulee näitä uusia, joiden laatu ei enää ole yhtä kilpailukykyinen."
Voisi olla ihan järkevää tutustua niihin yli kymmenvuotiaiden katsastustilastoihin ja tehdä havaintoja viattomimmasta merkistä ja mallista. Ihan vaan noin tiedoksi ilman mitään trollausta.
Sinä kirjoittelet tuollaista. Tiedät aivan hyvin, että tekstisi on täyttä julkeaa ja moraalitonta valetta. Tässä on aivan tuore tutkimus uusien kolmen vuoden sisällä valmistettujen Toyotien laadusta:
Tuore luotettavuustutkimus, Toyota on ykkönen.
Toyotan huippulaatu vain paranee vuosi vuodelta. Lexus on kakkosena:
Vuosittain suoritettavassa tutkimuksessa kysytään lehden lukijoilta ja auton omistajilta minkälaisia vikoja heidän autoissaan on ollut kuluneen 12 kuukauden aikana. Tietoa kerätään vian laadun, korjauskustannusten ja auton korjaukseen kuluneen ajan osalta. Tutkimuksessa otetaan huomioon tiedot KOLMEN VIIMEISIMMÄN VUOSIMALLIN osalta.
Tänä vuonna palautetta auton omistajilta saatiin kaiken kaikkiaan peräti 640 000 autosta. Tutkimuksessa kerätyn palautteen lisäksi tuloksiin lisättiin lehden omat testikokemukset.
Tutkimuksen pohjana on valtava otos eli 640.000 autoa.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/uutinen/KWcwWNem
Tosiaan Toyota pärjäsi pitkään hyvin noissa katsastustilastoissa. Nykytojot pärjäävät vain jenkkien katsastustilastossa. Amerikassa Toyota onkin sellainen kakkosauto.
On ehkä.järkevämpää tutkia Euroopan ja Suomen katsastustilastoja, joissa kaikissa trendi on sama: vanhat olivat kestäviä mutta mitä tuoreempia vuosimalleja tutkitaan, sitä huonommin Toyota pärjää. Tulokset ovat siis linjassa tuoreimpien kedtotestirn kanssa.
Sinulta on näköjään jäänyt tuoreimmat eli vuoden 2016 katsastaustilastot lukematta. Tai olethan sinä ne lukenut, mutta tuttuun tyyliisi työnnä tänne valetta koko ajan:
Toyota oli myös vuonna 2016 taas jälleen kerran kaikkein vähävikaisin.
TM-analyysi: Toyota on katsastustilastojen mukaan ylivoimaisesti viattomin – toisessa ääripäässä amerikkalaiset, italialaiset ja ranskalaiset merkit.
https://tekniikanmaailma.fi/autot/tm-analyysi-toyota-suomen-katsastustilastojen-ylivoimaisesti-viattomin-toisessa-aaripaassa-amerikkalaiset-italiaiset-ranskalaiset-merkit/
Tuore katsastustilasto: Toyota on taas paras
Trafin tilasto vuodelta 2016, eli hylkäysprosentit automerkeittäin:
Toyota 9,2
Audi 12,4
Skoda 16,6
Volkswagen 17,1
Volvo 18,3
Ford 19,7
Nissan 21,4
Mercedes-Benz 22,1
Opel 23,7
.
Kyllä on petterillä oljenkorret vähissä. Kyllä kaikki uudehkot, kuten Suomessakin kolmevuotiaat on yksinkertaisen helppoja katsastettavia kun melkein kaikki hyväksytään, jopa ranskanrapeatkin ja italian itkulaatuiset. Niin noh, onhan volkkarikin laatu ja luotettavuustutkimuksissa samaa tasoa, mutta kuitenkaan ei mitään isompia ongelmia vielä tässä vaiheessa. Lapsikin jo tietää että heikkolaatuiset lelut alkavat vanhetessaan särkyä. Vain saksalainen voi olla niin kiero että tekee tällaisia vertailuja tietäessään ettei omat tekeleet särkymättä montaakaan vuotta kestä, Todellinen laadun mittarihan on auton pysyminen ehjänä vanhetessaankin. Laadukkaat pysyvät ehjinä vielä seuraavallekin polvelle. Näin on päässyt Toyotallekin käymään, haittaak se?
Ylimyksesksi itseään luuleva surkea narsistisika rotjaa uusien toyotien katsastusmenestyksestä täyttä paskaa. Julkea, häpeämätön valehtellija.
Meillä myyttisessä Pohjois-Karjalassa pikkulapsetkin tietävät jo äidinmaitoa imiessään, että Toyota on laadukkain ja kestävin auto. Monen ensimmäinen sanakin on ollut Toyota ja monessa suvussa on jo neljännen polven toyotisteja autoilemassa.
Mikä parasta, jokainen sukupolvi on ajanut samalla yksilöllä.
Kyllä, pitää paikkansa meilläkin, itse perin isältä Corona Mark II-mallin ja nyt pojanpoika käyttää sitä kauniina kesäpäivänä hupiajeluun. Niin voinee todeta Toyotan kestävän Pohjois-Karjalan ankarissa oloissa.
Skitsofreenikolle itsensä nostaminen ylimykseksi ei ole temppu eikä mikään.
Ihan on tutkittua faktatietoa että kuusitoistavuotias Toyota Avensis on Pohjois- Karjalan ykkönen. Ihan on järjellä ymmärrettävä valinta. Siellä kun autoa ei tarvita pippelin jatkeeksi vaan varmaan etenemiseen kaikissa olosuhteissa ja etä rahaa riittäisi muuhunkin,
Nämä tojohönöjen paasaukset ovat kyllä logiikan kukkasia. Tässä hönö pokkana kertoo että 17 vuotias ave on valittu jotta pääsisi varmasti perille. Paskan marjat sanon minä. Pääsen takuuvarmasti perille varmemmin kolme vuotta vanhalla minkä tahansa mrkkisellä autolla kuin tuollaisella vanhalla katiskalla. Noilla vanhoilla aveilla ajetaan kun pakko on. Ei mistään muusta syystä.
Jos niiden kuskeilla olisi varaa niin Ave vaihtuisi uuteen autoon samana päivänä.
Tässä ylimykseksi itseään luuleva Skoda-myyjän narsistipoika,(jonka isä joutuu pian konkurssiin,) Skoda-Keijo hyökkää kunnon ihmisten kimppuun kuvitellen olevansa muita parempi ihminen. Olet mitättömyys, jonka joku varmaan polkaisee vielä oksankoloon.
Ei se nimittely nyt muuta mitään, kertoo korkeintaan vaan omasta tyhmyydestäsi ja idiotismistasi. Kuten jo mainittu on, mitä et tietenkään tyhmyydessäsi voinut tai halunnut tajuta että siksi juuri Toyota ja iästä riippumatta, että jäisi rahaa muuhunkin. Laatu ja luotettavuusdokumentit katsastustilastojen kanssa vahvistavat asian. Ei tarvitse nimitellä ketään vaan todeta vaan pelkät tutkitut faktat. Toisinaan totuus voi olla arka asia vilpin ystäville! Harminpaikka!
Siis Tojo on auto vähävaraisille MOT.
Siitä idiotismistasi vielä muistuttaisin 😈😈
Niin idiootti en ole, että Toyotan leluja ostaisin. Eivät ne ole mitään kunnon autoja, ajettavuuskin viime vuosituhannelta. Ulkonäöstä en viitsi edes sanoa mitään.
Nojuu,ihan on oma asiasi, mitä ostaisit tai jättäisit ostamatta, Mitäs se muille kuuluisi? Idiootti voi silti olla toisia nimitellessään ja huudellessaan jostain mopoauton ovenraosta tyhmyyksiä!
MB is one and only.
Loppuun poljettu vanha uittolintta jonka mittarilukemassa on vielä huijattu, heh!
Vm 2015 , 56 tkm. Heh
Juu, Toyotasedän ja tietenkin meidän Holistikyykmanjnee sekoilijan lähteet löytyy Toyota-sanomista ja huolella valikoiduista otannoista. Testit ja vertailut jäävätkin sitten huomiomatta, sillä sieltä aralta ei menestystä ole tullut, eikä tule.
Ruostuminen on sitten se kaikkein arin asia jota halutaan vaientaa ja kieltää, vaikka näyttöjä ja tutkimuksia asiasta on laajalti ympäri maailma ja jopa nuorien tietolähteessä YouTubessa löytyy vaikka millaista ruskeaa kultaa Toyotan tiimoilta.
Tutkipas ylimys ja narsistisika tuosta noita lähteitä:
https://keskustelu.suomi24.fi/t/15122942/toyotan-korkean-laadun-45-konkreettista-todistetta
Hyökkäile nyt uudestaan kunnon ihmisten kimppuun.
Juu, hienoja esimerkkejä typeristä linkeistä ja jutuista. Suurin osa ihan vakuuttavia Toyotan omia mainoksia vakuuttavia asiakaskyselyjä, kuten Valittujen Palojen ihan useamman sadan vastaajan perusteilla, no huhuu. Jopa Toyotan oma huolto todettiin parhaaksi Toyotan huolloksi, yllättävää ja poikkeavaa, ilmeisesti ainakin fanaatikon mielestä.
Miksi Toyota ei kuitenkaan pärjään vertailuissa kilpailijoihin nähden ja on suoritusarvoiltaan ja kyvyiltään alinta kastia ja mikä surkeinta, ruostuu kaikkein nopeitten.
Luehan uudestaan. Luehan lisää. Tutustupas uudelleen. Katsopas tarkemmin.
Lähes kaikki ovat todella suuriin otoksiin perustuvia tutkimuksia. Vastaajien lukumäärät on ilmoitettu siellä juuri siksi, että sinä et pystyisi valehtelemaa. Silti sinä kuitenkin valehtelet.
Sinä, moraaliton ja julkea ihminen.
"Jopa Toyotan oma huolto todettiin parhaaksi Toyotan huolloksi"
Olet sinä sika valehtelemaan.
Niin,noh, onhan juutuuppi tietolähteenä todella vakuuttava, Vikipediakin on pelkkää huuhaata sen rinnalla. heh
Onneksi tuosta ylempänä annetusta linkista äukeavassa tekstissä ei ole käytetty Youtubea ekä Wikibediaa lähteenä. Ylempi tarkoittaakin vastustajien vetoavan niihin.
Kyllähän Toyotan laatu on laskenut. Kun puhutaan näistä vanhan ajan Tojoista - ja varmaan moni näppylänaama amispoika tunteekin lähinnä -90-luvun tojot- niin laatu oli parempi kuin nykyään. Uutta Tojoa eo kannata ostaa, laadun huononeminen on ollut aika jyrkkää.
Sinulta on näköjään jäänyt tuoreimmat eli vuoden 2016 katsastaustilastot lukematta. Tai olethan sinä ne lukenut, mutta tuttuun tyyliisi työnnä tänne valetta koko ajan:
Toyota oli myös vuonna 2016 taas jälleen kerran kaikkein vähävikaisin.
TM-analyysi: Toyota on katsastustilastojen mukaan ylivoimaisesti viattomin – toisessa ääripäässä amerikkalaiset, italialaiset ja ranskalaiset merkit.
https://tekniikanmaailma.fi/autot/tm-analyysi-toyota-suomen-katsastustilastojen-ylivoimaisesti-viattomin-toisessa-aaripaassa-amerikkalaiset-italiaiset-ranskalaiset-merkit/
"Katsastustilastot kertovat siitä, miten omistajat pitävät omasta autostaan huolta ." Lyhyet huoltovälit ja varovainen ajotapa auttavat asiaa .
Paha mieli lapsellako? Onko katsuri simpauttanut? Ei kai sentään ole merkkisi vikaisimpien joukossa? Voivoi!
Miten se nyt noin pahoin taas kolahtl?
Ei sellaista saraketta löydy ainakaan suomen katsastustilastoista. Siellä vaan koruttomasti kerrotaan, että mitkä merkit läpäisevt syynin ja mitkä taas ei. Kaikki muu on selittelyä kun oma kottero ei pärjää. Toisin on mm. laaja-alaisempi AutoBildin laatu ja luotettavuustutkimus jossa ei arvioida pelkästään liikennekelpoisuutta vaan koko merkin luotettavuutta ja laadukkuutta ottaen huomioon kaikki seikat jotka saattavat siihen vaikuttaa, kuten käyttäjien omatkin kokemukset , takuuasiat , huoltopalvelut, , korjaamoiden palauteet ja tietenkin kaikki katsastukseenkin liittyvät seikat. Siinä kyllä VW on häpeällisen heikosti aivaan siellä jumbosijalla vaikka monissa on jo koneremppa tehty ja jakopäitäkin vaihdettu lukuisien nivelien lisäksi ja todennäköisesti vielä ohjaustehostin- kin. Tässä, niinkuin Valittujenkin palojen tutkimuksessa Toyotalla on eniten kultamitaleja päässyt tulemaan, vaikka ei pitänyt?
Valittujen Palojen lukijat ovat jo 65 vuotiaita. Kukaan nuorempi ei tiedä ko lehdestä yhtään mitään.
Nielaisit syötin koukkuineen päivineen! Oliko väärä julkaisu tutkimuksen tekijänä taas kerran? Arvauksesi lukijoiden iästä on vaan pelkkä arvaus, vai on ko sinulla jotain faktatietoa ? 65 vuotiailla on ainakin kymmenen kertaa pidempi ja vankempi kokemus autoilusta kuin parikymppisillä vai oliko niin ettei kuusvitosilla saa olla mitään kokemusperäistä mielipidettä omista autoistaan?
Olisiko AutoBild luotettavampi ja A-katsastus? AutoBildin laatu ja luotettavuustutkimuksissa Ykkössijoituksia on eniten, yllätys,yllätys Toyotalla!!! Mikä oli viimeinen tuoreimmassa julkaisussa, et varmaan arvaa? Veellä alkaa ??? varmaan tiedätkin jo, vaikka et haluaisi? Oliko tutkijat ja tutkittavat väärän ikäisiä?
No,niin ja nyt sitä perkelettä on viime vuonna vielä myytykin eniten! Voi skoota auta meitä!!
Joulukuun saldo, määrät ja prosentit.
Missä Auris, C-HR yms.???
1. RENAULT CLIO 642 8,0
2. SKODA OCTAVIA 322 4,0
3. NISSAN QASHQAI 243 3,0
4. RENAULT CAPTUR 242 3,0
5. VOLKSWAGEN GOLF 235 2,9
6. VOLVO XC60 192 2,4
7. VOLKSWAGEN PASSAT 190 2,4
8. DACIA DUSTER 166 2,1
9. TOYOTA YARIS 158 2,0
10. RENAULT KADJAR 147 1,8
11. VOLKSWAGEN POLO 147 1,8