Volkkarin takuut on tässä
http://www.vwwatercooled.com.au/forums/f128/2016-polo-gti-6c-1-8-blown-turbo-119945.html
Eli volkkari ei korvaa koska asiakas on muka ajanut 2016 vuoden Polo GTI:llä liian vähin öljyin, onko se saatana asiakkaan syy jos volkkarin moottorissa ei pysy öljyt vaikka joka päivä lisäis uutta? Öljypolttimessa ei öljyt pysy vaan palaa.
Tätä on tiedossa kun volkkarin ostaa, on takuut ja virhevastuut, mutta omavastuu menee aina niiden edelle, asiakas maksaa paskalaadun :)
http://www.vwwatercooled.com.au/forums/f128/2016-polo-gti-6c-1-8-blown-turbo-119945.html
Eli volkkari ei korvaa koska asiakas on muka ajanut 2016 vuoden Polo GTI:llä liian vähin öljyin, onko se saatana asiakkaan syy jos volkkarin moottorissa ei pysy öljyt vaikka joka päivä lisäis uutta? Öljypolttimessa ei öljyt pysy vaan palaa.
Tätä on tiedossa kun volkkarin ostaa, on takuut ja virhevastuut, mutta omavastuu menee aina niiden edelle, asiakas maksaa paskalaadun :)
Vastaukset 4
Vanhimmat
Mites muualla hoidettu EA888 öljynsyönti?
usa ja britit?
Öljynkulutus litratolkulla ei ole normaalia, huoltovälillä ei pitäisi joutua lisäämään lainkaan uutta öljyä jos auto on suhteellisen vähän ajettu, volkkareissa on siis sekä suunnitteluvirheitä (tahallisia) sekä käytettyjen moottorien kierrätystä, mikään muu ei selitä kovia syöntejä.
http://www.aa1car.com/library/oil_consumption.htm
miksei kestä volkkarit, kalliita romuja myyvät, rahat tiukilla niin laadusta pitää tinkiä, ei auta huollot ei mitkään, osat vaan kuluu pois, hirveetä katottavaa tuo vw rypeminen
Tässä just näkee GTI Polojen laadun, niissä kierrätetään paskoiksi havaitut moottorit joita varastoissa lojuu, uuden 2.0 TSI moottorin kanssa tulee samat ongelmat mitä ollu beetlen tehokkaammassa versiossa, ihan sama moottori näihin 2018 GTI Poloihin kun jo 2010 oli beetlessä, kehitystä ei siis tapahdu lainkaan.