Tänään Pieksämäen lehdessä tekstari palstalla todellisia vitsiniekkoja. Kehutaan Tahiniemen kevyenliikenteen väylien aurausta kun todellisuus on että ainakin Tahintien jalkakäytävä on ollut kuin kynnöspelto useimmiten ja hiekoitus sitäetyä ajetaan edes takaisin hiekoitusus kärri perässä josta tippuu jyvä silloin toinen tällöin. Nyt ajettu lumia oikein isolla kalustolla ilta kaudet pois, työn jälki tosin sellaista että ei sitä edes tekijä varmaan ilkeä katsella päivänvalossa.
Ikävä tullut aiempina vuosina kaupungin omien työntekijöiden tekemää vastaavaa työtä. Toivottavasti on todella halpaa tämän vuoden lumityöt.
Voisivat käydä Naarajärvellä ainakin päätien varresta ottamassa mallia.
Ikävä tullut aiempina vuosina kaupungin omien työntekijöiden tekemää vastaavaa työtä. Toivottavasti on todella halpaa tämän vuoden lumityöt.
Voisivat käydä Naarajärvellä ainakin päätien varresta ottamassa mallia.
Vastaukset 46
Vanhimmat
Tänään tosin näyttäisi olevan asianmukaisesti aurattu ja taitaa olla hiekotettukon. Nähtävästi joutunut parantamaan aiemmasta .
Tuppukylän pitkät raitit tulee kalliiksi, huoltaa! Osta sukset ja potkukelkka!
Tossahan on idistä! Vähän kuitenkin nuo hyttyset haittaa...
Tahiniemessä jätetään pyörätiet poikittain ylittävissä risteyksissä sellainen puolimetrinen lumivalli siihen tielle.
Pimeällä kun törmäät tällaiseen risteävän tien lumivalliin, niin pyörä pysähtyy kuin seinään ja jää kiinni eturenkaasta kuin olisi pyörätelineeseen ajettu.
Siinä lentää helposti nurin ja murtaa luita jos ei osaa varoa.
Nähnyt kuinka pyöräilijät joutuvat kantamaan pyörän näissä risteyksissä vallien yli. Samoin joutuu tekemään vanhat mummot rollaattoreineen.
Jos on 200 m huippu hyvää sitten vallit niin on tosi hyvä kone lumitöissä. Sinä Tahinniemen polkupyörällä pulloja edestakaisin kuskaava kaupungin työntekijä voit vaikka kävellä
Autonrattiin sinusta ei ole viikonloppuna.
Leikkaan kone on tosi hyvä lumitöissä
Ennen VR vuorotöitä tekevät miehet kävivät pukkimassa lumia naapurin kotirouvilla. Jos rouva osasi leipoa palkaksi sai pullaa. Jos ei osannut leipoa niin sitten sitä toista. Niiden lumityöt oli paremmin tehty jotka ei osannut leipoa.
Kun oma mies tuli töistä alkoi taas pukkaaminen kun lumityöt oli tehty.
Sitten kun VR työkuntoisia miehiä enää ollut niin lumien päivä pukkaukset hoiti kaupungin miehet.
Nyt on sitten kova puute pukkajista kun ei ole töissä levänneitä VR tai kaupungin miehiä Tahinniemessä.
Savon kuljetus hoitaa Naarajärvellä auraukset ELY:n teitä. Taajaman ulkopuolella auraukset hoitaa yksityisteillä tieden osakkaiden palkkaamat auraajat. Yksityisteillä jokainen osakas maksaa tien hoidosta ja auraa tieliittymän omalla kustannuksella.
Kaupungissa on palkattu auraajat johtajineen hoitamaan kadut ja pyörätiet kaupungin piikkiin.
Mitähän nämä "suuret johtajat" mahtavatkaan työpäivänään tehdä? Eivät ainakaan tarkasta työn jälkeä, sillä sen verran sutta ja sekundaa on katujen kunto!
Tekninenlautakunta on pomojen pomo ja rahojen käytön vartija. Palautetta voi antaa kaupungin kotisivujen kautta katujen kunnossapidosta vastaaville.
Hommat siirtyy pian yksityisille yrittäjille, koska kaupungin työtekijät siirtyvät eläkkeelle. Pieksämäen kaupunki on ollut vuosia henkilöstökriisissä.
Nuoria työntekijöitä ei ole palkattu vuosikymmeniin ja suurin osa työntekijöistä siirtyy eläkkeelle 2 vuoden sisällä. Loppuun ajettulla henkilöstöllä ja koneilla ei ole tarkoitustakaan jatkaa katujen hoitoa nykyisessä muodossa. Katujen hoito ja kunnosssapito yksityistetään Pieksämäelläkin. Vesilatos on jo yksityistetään. Kiinteistöt yksityistetään maakunnallisellle organisaatiolle. Viimeinen organisaation henkilö on ilmoittanut, että kaivaa haudan itselleen ennen katuvalojen sammuttamista.
Kukaan järkevä ja osaava nuori henkilö ei hakeudu töihin lopetettaviin tehtäviin, koska ei siellä ei ole tulevaisuutta.
Ettei vaan kehuja olisi sukua kaupungin teiden kunnossa pidosta vastaavalle,tai sitten haluan samanlaisen lääkityksen kuin kehujalla.
Koko kaupunki on sukua toisilleen. Kola käteen ja töihin.. Tontin omistajat vastaa tonttinsa kohdalta kadun kunnossapidosta. Lumien ajo kaatopaikalle maksaa ja kaupungin puistojen puolelle niitä ei voi läjittää. Sakkolappujen jako alkaa ensimmäosestä arkipäivästä.
Onhan näiden kantateiden auraajatkin nykyään melko pellejä siihen verrattuna mitä TVL/TVH tekivät.Päin persettä näillä menee nämä touhut ei osata aurata kulkiessaan bussipysäkiltäkään vaan helevetinmoisella vauhilla ohi.Ei pitäs olla urakoitten suhteen niin ahneita ja myöntää että kun ei osaa eikä viitti niin ei ota.
Mitähän järkeä ajaa puolikkaalla rekalla yksin lunta?? Kone pörrää tunnin kun auto kippaamassa edellistä kuormaa !!! Aivan posketonta touhua . Ei vaikuttaisi kovin tehokkaalta touhulta...
Joudon mukaista hommaa . Tehokasta kuin kaupungin alasajo. Kaulustoa ja työtapoja ei ole uudistettu kymmeneen vuoteen. Ennen elääkellle lähtöä pitää kerätä lisätuloja ylityötuneista.
Eilen keskuskatu oli kuin kynnöspelto. Sellaista täryytystä ihan kävelyvauhdilla ajaessa ja sivuttaista vatkausta kun renkaat hakivat jatkuvasti uria.
Vasta taajamarajalla Mikkeliin päin mentäessä parani tien kunto kun eri laitos hoitaa maanteiden aurauksen.
Lumenajon suoritti urakoitsija ei kaupungin oma kalusto ja työntekijät.
Oliko paikallinen Ktk autojen perusteella ja konekiinv. Etäispääte politiikassa.
Missä on kaupungin tiekarhu? Nähty viime talvena keväällä viimeksi? Onko kaupungin kalusto parkissa varikolla. Urakoitsija ajamat alueet ovat ELY:n tietä.
Talvikunnossa pidon vastuista juttua lehdessä.
https://tekniikanmaailma.fi/liukastumisonnettomuudet-maksavat-5-kertaa-enemman-katujen-kunnossapito-nain-valtat-liukastumisen/
Pieksämäellä teiden kunnosta / aurauksesta yms. voi laittaa viestiä sähköpostiin [email protected].
Kaupungin liikeväylät sivuilta: " Kadun kunnossapidon tarkoituksena on pitää katu ajoneuvoliikenteen, jalankulun ja pyöräilyn tarpeiden edellyttämässä kunnossa (turvallisena ja esteettömänä."
Kaupungininsinööri vastaa katujen kunnossapidosta teknisenlautakunnan päätöksen mukaan.
Vastuuta ei ole, kun kaikki vastaavat tahoillaan. Se on vähän sama asia kuin poliisi pysäyttää ja sanoo, että ajoit päin punaista. Kuski vastaa: Hailakan väriset olivat.
Tahiniemen liikenne vähäistä. Voisi periä jonkin maksun asukkailta siellä suunnassa. Silloin voi vaatia parempaa aurausta. Ei hyvää saa halvalla. Eikä varsinkaan ilmaiseksi.
Juu ei ollut KTK. Siellä on ammattimies koneen puikoissa ja jälki sen mukaista.Sopii verrata jos ei usko.
Joo verrata...
Teiden kunnossa pidon luokitus ja auraukset näyttää kartankin mukaan päättyvän kaupungin reunaan. Kaupungin kunnossa pidosta ei löydy tietoja.
https://www.liikennevirasto.fi/tieverkko/kunnossapito/talvihoito#.WlG9V9HkuhA
Syksyllähän sitten nähdään muuttuuko millaiseksi kun Destia alkaa hoitamaan nämä kantateiden aurauksen ja kunnossa pidon.Kaupunki ei huolehdi kevyenliikenteen kuin kadunkaan välisestä liittymästä vaan antaa olla helvetinmoiset kynnykset kun lähdetään liikkeen tai vastaavan pihasta.Näin esim. perhekoti Hermannin ja yläristin R-kioskin luona pitää alkaa kohta laskuttamaan jos särkyy ajopelit.Kautta aikainhan tämä kaupungin lökäpöksysakki on ollut johoporrasta myöten tämmöistä kaikkihan täällä kusee.Ja koomillista on kun lähdetään mikkelin suuntaan niin Pieksämäen puoli on terveisiä perseestä kuin itä-naapurissa Haukivuorelta eteenpäin kuin yöllä ja päivällä ero jotta kyllähän tässä on selkeesti kyse järjen vähyydestä.
Destia on yksityinen yritys. Destia hoitaa kantatietä, jos voittaa urakan teiden hoidosta. ELY vastaa kantateiden urakkakilpailuyuksesta. Kaupunki hoitaa ja vastaa omista alueista. Yksityisteistä vastaa osakkaat. Tonttliittymien hoitamisesta vastaa kiinteistön haltija.
Kaupungin ja ELY: n hoitamimien alueiden ero on hoitotasoissa on huomattava. Kaupungin alue, kun alkaa kevyen liikenteen väylällä saa työntää pyörää kinoksessa ja kaahlata saappaat jalassa. Uria on polanteisella tiellä paljon.
Pieksämäki Jaripekka Hankasalmi aina jäässä.
Pieksämäki Haukivuori on aina jäässä.
MOT kolmen viikon kokemus.
Varo asemasillalla voit jäädä asemasillalla liikkuvan poliisin poliisirouvan Audi keskikaistalla ja lumipenkan väliin.
Kun Savossa on kelirikko, niin millaiset liikennemerkit laitetaan katujen varsille?
Varokaa rouvan reikiä.
Sen verran olen pyörinyr viime aikoina sekä Pieksämäellä että Varkaudessa että molemmissa on tiet aivan umpisurkeassa kunnossa ja molemmista löytyy aina joku virkamies selittämään kaikenlaisia selityksiä.
Vertailun vuoksi tässä naapuripitäjässä paikallinen nuorimies urakoi lumihommat. Kadut ja jalkakäytävät on olleet tiptop-kunnossa koko talven ja liittymätkin on avattu. Ammattimies ja tekee hommansa kunnolla kun on sen hoitaakseen ottanut - vaikka kelit on olleet samat kuin naapureissakin. Siinä on ymmärretty että kunnantalo on kuntalaisia varten eikä päinvastoin.
Pieksämäen seutu on aina ollut tällaista tekniikan takapajulaa. Monessa paikassa lumenauraus tehdään nopeasti ja tehokkaasti käyttäen suusinta tekniikkaa.
Seurasin kuinka viikko sitten poistivat jalkakäytävien ja autotien väliin jäävää lumikinosta. Kone sahasi edestakaisin lähes tunnin ajan ja ei edennyt kuin 200-300 metriä tässä ajassa. Ajatella mitenkä suuri polttoaineen kulutus tässä ajassa mahtoi tulla? Muutama vuosi sitten lunta poistettiin jopa kaivinkoneella.
Tässä esimerkki kuinka jalkakäytävien ja autotien väliin jäävät lumikasat poistetaan tehokkaasti ja polttoainetaloudellisesti pelkästään yhdellä ajokerralla, nykyisen edestakaisin sahaamisen sijaan.
Pyöräkuormaaja työntää edessään lumilinkoa, joka lastaa lumen suoraan kuorma-auton lavalle torvea pitkin.
Volvo L90F with snowblower loading a truck
https://www.youtube.com/watch?v=88ihrdIhgHI
Laitteita tekee kotimainen Arctic Machine.
http://www.arcticmachine.fi/fi/tuotteet/lumenpoisto/lumenkuormaajat/
Väitetään että ei ole varaa uusiin koneisiin.
Sen sijaan varaa on moninkertaisiin polttoainekustannuksiin.
Väitetään että ei ole varaa uusiin koneisiin.
Sen sijaan varaa on moninkertaisiin polttoainekustannuksiin.
Perslävessä on persläven tavat.
Kolmen auton kuormaus Mählersin lumikuormaajalla
https://www.youtube.com/watch?v=GeSiRuLqJi4
Lumenkuormausta liikenteen seassa. Arctic Machine Oy Lumenkuormaaja AM 2500
https://www.youtube.com/watch?v=HkqJBCV8swM
Kiitos kaupungin työntekijöille ja koneille Tahiniemen aurauksesta kun paikkaatte urakoitsijan jälkiä. Vielä kun jotku älyäisivät siirtää autonsa pois ajoradalta aurauksen ja liikenteen tieltä.
No jo on urakoitsijan traktori työntämässä kevyenliikenteen / jalkakäytävän lumet tien ja jalkakäytävän väliin vaikka auran voisi kääntää työntämään lumet toiselle puolelle jossa ne eivät olisi kaventamassa tietä. Riittää kaupungin koneistolla urakoitsijan pöllöilyn paikkausta.
Aivan kuin lumipenkkoja polttelisi. Kaupungin inspektöörin hoteissa on kaikki kadut.
inspektööri aamulla töihin mennessään kertoi haistaneensa voimakkaan pierun hajun. Hän oli ottanut taskustaan muovipussin ja kahmaisi pierun pussiin. Työmaalle päästyään hän asetteli pussin työpöydälleen ja muotoili persreiän. Hän työnsi pierun persereikään ja rakensi ympärille pakarat ja pikkuhiljaa koko vartalon. Hän nimesi miehen auramieheksi. Tämä uusi kaveri on niin kova tekijä, että koko Pieksämäki jää työttömäksi.
Tästäkin keskustelusta huomataan: Jos joku pmäellä erehtyy tekemään työtä niin saa palkaksi kaikkien toisten kyläläisten haukkumiset, keljuilut ja vihat. pmäellä kaikkien täytyy sopeutua yleiseen ilmapiiriin eli elelemään sossun tukiaisilla keskittyen juopotteluun, juoruiluun ja laiskotteluun.
Työt voi tehdä kunnolla eikä vain ajatuksella kunhan rahat saan.
Työttömällä savolaesella ja ruotsalaisella homoseksuaalilla on sentään jotain yhteistä:
- kumpainenkin etsii 'ommoo hommoo ajatuksella.
Näin se kävi, että jälkiliukaita kelejä pitelee.
Onkohan kaupungin suojainten käyttö konetöissä. Ne suojaimet on näön ja kuulon vuoksi. Kypärä on pääasia.