Audin S-tronic quattroissa on Launch Control järjestelmä, jonka aktivoiminen menee valitettavan usein pieleen normi kuskilta, mutta huvittavin juttu on, että järjestelmän voi aktivoida vain rajoitetun ennalta ohjelmoidun määrän (joitakin satoja).
Esimerkiksi TM testissä, jossa takavetoinen Mercedes E220d farmari 194hv (ei ole edes Launch control järjestelmää vaan vain vähän ärhäkkäämpi Sport ajomoodi) kiihtyi 0-50 km/h: 2,7s
ja 0-100 km/h: 7,9s kun Audi A6 2.0 TDI quattro 190hv 0-50 km/h: 2,8s ja 0-100 km/h: 8,7s (Launch Controllia käyttäen).
Huomionarvoista oli, että Audilla ajat huononivat perinteisellä jarrulta kaasulle lähdöllä lähes sekunnin 0-100 km/h.
Mercedes voitti koko vertailun 9,3 pisteellä ja Audi sai 8,7 pistettä
Miltäs tämä tuntuu Rinkelifanista?
Odotan varsin innolla varsinkin kokemattoman ja kirjoitustaidottoman amispetterin kommentteja tähän...
Esimerkiksi TM testissä, jossa takavetoinen Mercedes E220d farmari 194hv (ei ole edes Launch control järjestelmää vaan vain vähän ärhäkkäämpi Sport ajomoodi) kiihtyi 0-50 km/h: 2,7s
ja 0-100 km/h: 7,9s kun Audi A6 2.0 TDI quattro 190hv 0-50 km/h: 2,8s ja 0-100 km/h: 8,7s (Launch Controllia käyttäen).
Huomionarvoista oli, että Audilla ajat huononivat perinteisellä jarrulta kaasulle lähdöllä lähes sekunnin 0-100 km/h.
Mercedes voitti koko vertailun 9,3 pisteellä ja Audi sai 8,7 pistettä
Miltäs tämä tuntuu Rinkelifanista?
Odotan varsin innolla varsinkin kokemattoman ja kirjoitustaidottoman amispetterin kommentteja tähän...
Vastaukset 12
Vanhimmat
Niin, sultahan se amikseen pääsy tais toteutua.
No arvaile ihan mitä haluat, mutta pieleen menee.
Huvittavaa, että autokeskusteluissa kokemuksen puutteessa alkaa täysin autopalstalle kuulumattomien asioiden arvailu.
Mene Työ ja Opiskelu keskusteluosioon, koska sinulla ei ole mitään annettavaa autokeskusteluun
Heheheheee hahahahahaha. Taas amisviiksi kertoilee näitä kiihtyvyysjuttuja. Huvittavaa ja tunnen myötähäpeää puolestasi.
Kiihdytyspoika on niin hauskan nolo.
Ajanut liikaa mopoautolla,tai ajaa edelleen. Korttia varmaankaan myönnetä jos vähänkin avaa suunsa inssiajossa.
Toi sattuu aina kun etuvedon 0-100 arvo kerrotaan.
Eihän tuossa ole kerrottu mitään etuvedon 0-100 km/h arvoa vaan mitattu 2.0 TDI quattro S-tronicin kiihtyvyys TM vertailussa.
Tuo muodikas Launch Control systeemi on ehkä turhin ja naurettavin varuste nykyautoissa. Itse en ole edes kokeillut omaani kertaakaan.
Ohjeessa kiellettiin tuon sortin toiminta muutenkin
Meneekö tasauspyörästöt lukkoon, kun kiihryttää suoralla vai onko vain kaks vetoa?
koko auto on vitsi!
HAH HAH!! Hyvin sanottu!