Kiinnostaisi säätää Carinan vm 1991 4A-FE moottorin sytytysennakko kohdalleen, koska auton sähköjärjestelmää on hieman käsitelty eli virranjakajan oikeasta asennosta ei nyt ole varmuutta. Ohjekirjan mukaan oikea sytytysennakko on 10 astetta ennen yläkuolokohtaa, kun napa T on oikosuljettuna. Nyt kysyn kaikilta tätä moottorityyppiä tuntevilta ihmisiltä, missä tällainen napa T mahtaa oikein sijaita. Itse en ole sellaista mistään löytänyt.
Ymmärrykseni mukaan sytytysennakon perussäätöä tehtäessä navan T oikosulkeminen ilmeisesti ottaa elektronisen ennakonsäätäjän pois pelistä, jolloin perusasetus on helpompi säätää eri kierrosluvuilla. Voisiko joku kokenut Tojota-mies kertoilla, mistä oikein löydän tämän maagisen T-navan?
Ymmärrykseni mukaan sytytysennakon perussäätöä tehtäessä navan T oikosulkeminen ilmeisesti ottaa elektronisen ennakonsäätäjän pois pelistä, jolloin perusasetus on helpompi säätää eri kierrosluvuilla. Voisiko joku kokenut Tojota-mies kertoilla, mistä oikein löydän tämän maagisen T-navan?
Vastaukset 3
Vanhimmat
T ja E1 napa yhteen ja pistoke löytyy vasemman sisälokasuojan puolella, musta rasia jossa kansi.
Suuret kiitokset ohjeistuksesta. Eiköhän se sytytysennakko saada nyt kohdalleen. Täytyy aloittaa säätäminen, kun käsistä ensin vapina lakkaa, sillä aattoiltana tulee joskus vähän maisteltuakin.
eikai tuolla niin merkitystä ole, siis sillä syttyennakolla. kannattaa sytty kääntää hiukan aikaiselle niin vääntää ja kulkee paremmin ja kulutuskin hiukan putoaa.