Mukavasti tuntuu talvisin tuo jäähdytysneste hupenemaan. Silloin tällöin auton alta löytyy kohtalaisen kokoinen vaaleanpunainen läikkä ja säiliössä on nesteen pinta vajentunut.
Viime talvena tuota korjaamolla tutkivat paineistamalla pariinkin eri kertaan ja vuotoa ei löytynyt. Nyt on sitten taas tällä viikolla ollut pari kertaa pikku läikkä auton alla.
Oma tulkintani on se, että ajaessa tuota nestettä höyrystyy ja auton pysähtyessä ja jäähtyessä tuo höyrystynyt neste tiivistyy ylipaineventtiilin luokse jota kautta sitten vuotaa pois.
Eipä huvittaisi tuota viedä taas korjaamolle tutkittavaksi, kun vastaus on kuitenkin taas sama, eli ei löydetty paineistamalla mitään vuotoa.
Onko muilla vastaavaa vuotoa ilman järkevää syytä esiintynyt, ja onko löytynyt helpotusta?
Viime talvena tuota korjaamolla tutkivat paineistamalla pariinkin eri kertaan ja vuotoa ei löytynyt. Nyt on sitten taas tällä viikolla ollut pari kertaa pikku läikkä auton alla.
Oma tulkintani on se, että ajaessa tuota nestettä höyrystyy ja auton pysähtyessä ja jäähtyessä tuo höyrystynyt neste tiivistyy ylipaineventtiilin luokse jota kautta sitten vuotaa pois.
Eipä huvittaisi tuota viedä taas korjaamolle tutkittavaksi, kun vastaus on kuitenkin taas sama, eli ei löydetty paineistamalla mitään vuotoa.
Onko muilla vastaavaa vuotoa ilman järkevää syytä esiintynyt, ja onko löytynyt helpotusta?
Vastaukset 11
Vanhimmat
ja täydennetäänp vielä sen verran, että kärry on vuoden 2002 mallia ja ajettu 50tkm, joten ei pitäisi mitään tällaisia tyypillisiä paljon ajetun auton vuotoja vielä ruveta esiintymään pitkään aikaan.
mulla on toinen neloskoppanen alla ja täl nykysel on jo 160 000 mittarissa .
Kannattaa tsiikata vesipumpun stefa , jospa se sieltä tihkutas esim. kuumana ?
Ja jos se on vaan märkä muutenkin , eli touhutippa kylessä ni se saattaa vuotaa eri lämmöissä jos ei silloin just satu vuotamaan !
Kaverilla vaan oli 1.4 borassa vm. 2000 mystistä nestevajentaa , se stefa oli sökö . Ni ei ne sitä stefaa pysty vaihtaan pelkästään , n. 55 egee uus
kyllä itse laittaisin roponi vuotavan vesipumpun akselitiivisteen puolesta. Jos vuoto aiheuttaa oikein lammikon, niin kyllä jälkiä vuodosta täytyy näkyä konehuoneen puolellakin.
onkos sulla letku lohkolämmitin ja defa,ne usein vuotaa.punainen g12 neste tihkuu varsin helposti ja jättää selvän vuotojäljen.teoriasi ei ole uskottava kyllä siellä oikea vuoto on.
Jep, Defan lohkolämmitin löytyy. Täytyypä tarkkailla tilannetta edelleen, löytyisikö yhteys tuohon lämmittimeen.
pappa tarkoittaa nimenomaan letku- eikä lohkolämmitintä. Viimeksi mainitut harvemmin vuotaa. Itse olisin ehdottanut tarkistamaan paisuntasäiliön painekorkin. Avaa varovasti lämpöisenä, vaikka pyyhkeen kanssa ja kuuntele sihiseekö kunnolla.
sitä vanhaa mallia joka ympätään öljynjäähdyttimen letkuihin.uudemmat on tosi pieniä eikä vuoda.
vesipumppu on aika todennäköinen syypää,kun katsoo vaihto-osa laatikkoon joka on lähdössä tehtaalle. siellä niitä piisaa,laatikossa meinaan.
Mainitsemasi jäähdytinneste söi ainakin osassa saman konsernin autoja (skoda vm.00) kannentiivisteen haperoksi ja poltteli sitten hiljalleen nestettä. Ei kuiteskaa mennyt öljyjen sekaan...
Astrassamme oli samanlainen ominaisuus talvella. Kovilla pakkasilla muovipäätyisen syylärin saumat aukesivat metalliosan kylmäkutistumisen vuoksi ja hieman nestettä tihkui ulos. Asia ei haitannut kun sen tiesi ja tajusi lisätä nestettä kevään koittaessa.
Jos jäähdytysnestesäiliö vuotaa niin 1 kananmuna sinne niin kymmenisen sekunttia ja vuoto loppuu, ihan totta!