Volvo penta tamd 41

Hieman erikoiselta kieltämäti kuulostaa. Olet tietysti katsonut jotta öljyn pinnankorkeus on normaali ja öljy on kokonaisuudessaan öljyä, eikä esimerkiksi osin vettä. Onko ilmiö yhtäläinen kaikkien pyttyjen osalta?
Nyt kun siis pyörität konetta käsin tarkoitatko siis starttimoottorilla vai esimerkiksi jatkovarrellisella hylsyavaimella minkä itse ymmärrän käsin pyörittämiseksi. Jos puristukset ovat koneessa kutakuinkin tallella vaatii käsinpyöritys reilusti puolimetrisen vääntövarren kampiakselin päästä väännettäessä aina kun puristustahdin YKK:ta lähestytään. Porinaa saattaa kuulua sylinterin kannesta jos venttiilit hieman vuotaa, ei niinkään öljypohjasta. Puristuspaineet on sinällään yksinkertaista tarkastaa myös diiselissä kunhan irrottaa ruiskutussuuttimet ja pyörittää konetta startilla ja seuraa kuinka pytyt puhaltaa. Jos suurempaa tarkkuutta tuloksiin haluaa, niin sitten mittaa paineet hommaan tarkoitetulla puristuspainemittarilla /piirturilla. Kun noi edellä mainitut on tarkastettu ja kunnossa ollaan jo paljon viisaampia..

Ei hätää, mulisee vaan kun haluaisi sauhuttaa, kuten Volvoilla tapana. Osta uusi korealainen ihmekone...

Voi kuulua männänrenkaiden ohi puhalluksesta. Miten käy tyhjäkäyntiä.
Kuuluuko oljyn täyttöaykosta.

Tuo pitäisi kyllä tunnistaa äänestä, ohipuhallus on selvää sihinää ja oletan kysyjän tunnistavan sen.
"mulina" taasen, olettaisin kuin ilmakuplia nesteen joukossa ja se mitä suurimmalla todennäköisyydellä aiheutuu turbon voitelu-/jäähdytysöljyn paluuputkesta , sattuu vain puristuksen kohdalle kun pyöritysvauhti hiipuu ja ylimäärä tulee alas.