Volvo penta tamd 41
Mikähän sen mahtaa aiheuttaa tai kuuluuko asiaan.
Luetuimpia
-
Kiinteän vhf puhelimen hankinta vanhan tilalle, uusi vai käytetty
Olen harkinnut päivittää veneen mukana tulleen vanhan vhf puhelimen uudempaan. Käytettyjä uudehkoja puhelimia on netissä myynnissä jonkin verran. Osassa on dsc, osassa dsc/ais ja osassa ei kumpaakaan. Uusissa näkyy olevan kaikissa ainakin dsc ja lähes kaikissa myös sisäinen gps. Tuota gps paikkatietoa tarvitaan, jotta puhelin voi tarvittaessa lähettää nopeasti dsc hätäkutsun yhden napin painalluksella.. Kutsun mukana menee hätäkeskukseen ja kaikkiin muihinkin kuuluvuusalueella oleviin vhf/dsc puhelimiin veneen tietojen lisäksi myös sijaintitiedot. Dsc toiminnolla on muutakin käyttöä, mutta tässä ei niistä enempää. En halua tänne väittelyä vhf puhelimen tarpeellisuudesta veneessä, vaan asiallisia kommentteja ensisijaisesti niiltä veneilijöille, joilla on ko. puhelin veneessään ja myös virallinen lupa sen käyttöön. Heille vhf:n käyttö ja myös tekstin lyhenteet dsc ja ais ovat selviä. Käytetyn dsc puhelimen saisi alkaen reilulla 100€:lla, mutta sen tarvitseman gps tiedon tuonti puhelimeen tuo omat haasteensa. Uudet perusmallit joissa kaikissa dsc ja suurimmassa osassa myös oma gps, mutta ilman ais toimintoa maksavat n. 350 -600€ merkistä ja mallista riippuen. Mitä mieltä olette, Uudehko käytetty vai uusi jossa myös oma gps? Entä mallit, joissa myös ais?
-
Buster ykkösenä.
Siellä se Buster on rekisteröintitilastojen kärjessä aivan omilla sataluvuilla. Huhhuh, tätä ihanuutta! http://www.totalvene.fi/lue/reportaasi/ensirekisteroinnit-2018
-
Puoliliukuvaan veneeseen pienitehoinen sähkömoottori?
Olen pohtinut jonkin vähän vanhemman, puoliliukuvan matkaveneen sähköistämistä. Esimerkkinä käy Finmar Family. "Järkihintaisia" sähkömoottoreita löytyy korkeintaan 10kW:n teholla, jolloin akkujakin saa olla jo hyvä rivi. Tavoitteena EI ole vesihiihto, vaan hyvin maltillinen liikkuminen hiljaa ja sopuisasti. Pääpaino sillä, että perhe pystyy retkeilemään jopa useita päiviä putkeen. Onko toivoa saada vaikkapa sanottu Family liikkeelle 10kW:n sähkömoottorilla? Entä 4.5kW:lla? Entä ovatko lyijyakut mahdollinen ratkaisu, vai tarvitaanko välttämättä litiumia painon vuoksi? Osaisiko joku jopa perustellusti arvioida millaista tahtia tuollainen vene-moottoriyhdistelmä saattaisi kulkea?
Nyt kun siis pyörität konetta käsin tarkoitatko siis starttimoottorilla vai esimerkiksi jatkovarrellisella hylsyavaimella minkä itse ymmärrän käsin pyörittämiseksi. Jos puristukset ovat koneessa kutakuinkin tallella vaatii käsinpyöritys reilusti puolimetrisen vääntövarren kampiakselin päästä väännettäessä aina kun puristustahdin YKK:ta lähestytään. Porinaa saattaa kuulua sylinterin kannesta jos venttiilit hieman vuotaa, ei niinkään öljypohjasta. Puristuspaineet on sinällään yksinkertaista tarkastaa myös diiselissä kunhan irrottaa ruiskutussuuttimet ja pyörittää konetta startilla ja seuraa kuinka pytyt puhaltaa. Jos suurempaa tarkkuutta tuloksiin haluaa, niin sitten mittaa paineet hommaan tarkoitetulla puristuspainemittarilla /piirturilla. Kun noi edellä mainitut on tarkastettu ja kunnossa ollaan jo paljon viisaampia..
Kuuluuko oljyn täyttöaykosta.
"mulina" taasen, olettaisin kuin ilmakuplia nesteen joukossa ja se mitä suurimmalla todennäköisyydellä aiheutuu turbon voitelu-/jäähdytysöljyn paluuputkesta , sattuu vain puristuksen kohdalle kun pyöritysvauhti hiipuu ja ylimäärä tulee alas.
Pikkufiskarilla
4.1.2018 11:30
kuukerinnellit
4.1.2018 12:26
Pikkufiskarilla
4.1.2018 15:44