Vuoden ensimmäinen Tuulilasi ilmestyy jo 4.1. Lehdessä on Tuulilasin historian ensimmäinen lataushybridivertailu, jossa mittaa toisistaan ottavat hybriditekniikan pioneeri Toyota Prius sekä lataushybridien uudet tulokkaat Kia Niro, Hyundai Ioniq ja VW Golf GTE.
http://www.tuulilasi.fi/uutiset/vertailussa-lataushybridit-kia-niro-hyundai-ioniq-toyota-prius-vw-golf-gte-tuulilasi-118
http://www.tuulilasi.fi/uutiset/vertailussa-lataushybridit-kia-niro-hyundai-ioniq-toyota-prius-vw-golf-gte-tuulilasi-118
Vastaukset 24
Vanhimmat
hybriditekniikan pioneeri Toyota..
Myös ford ja bmw käyttävät edellä kävijän hybridi tekniikkaa..
s 18. Autot kartalla: Euroopan myydyimmät autot
Paraskin sanoja, Hönöpelle.
Eiköhän taas tojolle jää viimeinen sija käteen. Se normaali sijoitus
Toyota sai vain 0,4 pistettä vähemmän kuin voittaja, mutta painotukset testissä olivat taas menneiltä ajoilta. Suorituskyvylle tämän päivän sivistynyt autonostaja ei anna mitään arvoa.
KULUTKSELLE KUULEMMA EIVÄT ANTANEET SUURTA PAINOARVOA, VAIKKA JUURI SE ON LATAUSHYBRIDIN IDEA.
Silloin kai Toyotalla olisi ollut parhaat pisteet.
Toyotan vahvuuksina kirjoitetaan:
Toisen sukupolven Toyota Prius on ehdoton ykkösvalinta niille, jotka haluavat autoonsa uusinta hybriditekniikkaa. Kokonaisuutena uusi Prius on aivan eri luokkaa kuin edeltäjänsä. Ohjaustunto ja -vaste ovat aiempaa korkeammalla tasolla. Alusta välittää tienpinnassa tapahtuvia asioita suodattamattomammin kuin ennen. Siirtyminen yhden eteenpäin vievän sähkömoottorin taktiikasta kahteen antaa arkiajoon tarvittavaa pirteyttä. Valmistajan pitkä kokemus hybriditekniikan saralla kulminoituu toisen sukupolven Prius PHV:hen. SE ON TÄLLÄ HETKELLÄ MARKIINOIDEN TALOUDELLISIN HYBRIDI YMPÄRIVUOTISEEN KÄYTTÖÖN.
Mitä tekemistä kirjaimilla GTI on lataushybridivertailussa. Ei mitään. Se on saksalaista sairautta.
....0,3 pistettä vähemmän.
Aivan samaa mieltä suorituskyvystä, sitä ei aikuinen ympäristötietoinen ostaja tosiaankaan kaipaa.
Miksi vertailuun oli valittu tuollaisia marginaalimalleja? Miksei myyntijohtajaa MB GLC 350 E-Matic, vuodessa myytiin 494 kpl.
Testin autovalikoima on todellakin erikoinen, jos tarkoitus on vertailla suosittuja lataushybridejä. 1-11/2017 myydyimmät lataushybridit Suomessa olivat:
MERCEDES-BENZ GLC 350 E
VOLKSWAGEN PASSAT GTE
VOLVO XC60 PLUG-IN HYBRID
BMW 530E
VOLVO XC90 PLUG-IN HYBRID
AUDI Q7 E-TRON
BMW 330E
BMW 225XE
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV
VOLVO V90 PLUG-IN HYBRID
BMW X5
Golf on jo pelkästään tiloiltaan niin paljon edellä Priusta että voitto on ansaittu. Siihen kun lisätään ohjaamon laadukkaat materiaalit ja loistavat ajo-ominaisuudet niin on selvää että Golf rankataan paremmaksi kuin Prius.
Huikeasti parempi suorituskyky on toki plussaa, mutta vain yksi osa-alue jossa Golf on Priusta edellä.
Juurihan se TM totesi ettei sisustusta voi arvostella vaan että vetävät sen fiiliksestä.
Eli kauneus on katsojan silmissä, ei se volkkarin muovi ole sen kummoisempaa kuin muissakaan.
Autot ostetaan kuitenkin loppujen lopuksi fiiliksellä. Olen kahta Toyotaa koeajanut vakavissani (Auris ja RAV4). Molemmissa tapauksissa suuri syy hylkyyn oli ohjaamon kovamuovinen fiilis ja huono ergonomia. Makukysymyksiä toki ja jokaisella on oma maku, mutta silti erittäin tärkeä asia kun kuluttaja tekee ostopäätöstä.
Aika harvassa lienee ne henkilöt joiden mielestä Tojon kuskin pukilla viihtyy paremmin kuin Volsun tai Skodan ja se on osasyy siihen miksi Suomessa ostetaan VW:n valmistamia autoja kaksi kertaa enemmän kuin Tojoja.
Heh, kannen mukaan olis Kia Ioniq ja Hyundai Niro :)
En yleensä puutu näihin keskusteluihin,mutta kyllä nyt tuulilasi munad itsensä,ei hybridi vertailussa voi voittaa auto joka kuluttaa litrakaupalla enemmän kuin muut.
Vertailun oikea voittaja on ilman muuta niro,toyotan hybriditekniikka parasta,volsuun nähden ylivoimaista,mutta 4 paikkaisuus priusissa on miinus.
Selvää että volsun voitto johtuu siitä että taitaa ollavertailun maksaja
Pikkasen toimituksen lopputeksteistä voi päätellä että heitäkin arvellutti julkaista tulos.
Ei voi muuta kuin todeta että tl on kuin seiska lehti,täyttä kuraa...
Kestotesteistä tehdään loppuraportti joka on mitaltaan kuin koeajo tyypit ja koeajo kuin suoraan autoesitteestä kirjoitettua...naurettava lehti,vuosi vuodelta huonompaa ja huonompaa
Lehti on huono jos Toyota ei voita, vai voisiko se olla niin että Toyota on vaan huono auto.
Jos vertaillaan hybridi autoja,hybridin pääpaino on talodellisuus-ihan sama joa vertailtaisiin urheiluautoja ja sitten valittaisiin voittajaksi jossa on parhaimmat takatilat.
Tl:ssa vaan painotus pisteisiin ei onnistunut ja lopputekstistä myös pystyy rivien välistä lukeen sen,mutta volkkari on maksanut testin siitä olen lähes varma.
Vuosia tl oli hiljaa päästöjupakasta,vaikka nimenomaan autolehden(arvostetun) olisi pitänyt nostaa kissa pöydälle,mutta ongelmaksi taisi tulla kuka maksaa sen testin.
Minula itsellä ei ole toyotaa joten kotiinpäin vetoa ei ole niinkuin väitit.
Niro on oikea voittaja hybridi testissä,ei suinkaan golf jonka kulutus on hämmästyttävän suuri.
Mitä tulee sisustukseen niin golfin sisustus ei ole kyllä sen kummempi kuin kiassakaan.
Volkkarissa muuten älyttömän huono takuu.
Ei. Tojota ei ole huono auto. Lukekaa tuo 46 kohdan, vai mitä niitä oli?, julistus.
Tojofanaatikkkojen ylipappi postaa sen päivittäin tänne palstalle ja jokaisen lahkolaisen tulee osata se ulkoa.
Siinä se kierii tuskissaan. Hyvä niin. Tuskasta tuleekin nyt harvinaisen pitkä.
Prius Plugin taitaa olla maailman kallein 4-ovinen 4 hengen sarjavalmisteinen henkilöauto.
Vain tavis-autojen sarjassa.
Edustus-sarjan saksalaisista sedaneista saa neljän hengen versioita ja yhden sellaisen hinnalla saa nipun Priuksia.
En ole tojolahkonpuoltaja. Minulla on vain tavallinen toyotan perheautonpaska, ja tavallinen perhe. Voinko erota tojolahkosta ja mitä se maksaa, vai tuleeko tojon ylipapin asiamiehet kotiini eroamisen jälkeen? Ovat kyllä uhkaileet, jos eroan lahkosta.
He uhkailevat jopa ulkopuolisia palstalle kirjoittajiakin, välillä jopa väkivallalla.
Pelottaa lasten ja vaimon puolesta tuo eroaminen!!
Auttakaa!!
Kiitos kommentistadi,kertoo kaiken sinun järjenmäärästä tai lähinnä sen puutteesta.
Totuus on että volsu on markkinoiden heikoin auto luotettavuudeltaan ,sen voit lukea vaikka autobildin kestotesteistä jossa se on peräpään sijat valloittanut
Onko tuossa GTE Golfissa millainen vaihteisto?
Se on se klonkswagenin maailma kuulu dsg laatikko,kestävyys ja vaihtamismukavuus kuulemma maailman kärkeä,nimittäin huonompaa laatikkoa et löydä