Mitä kokemuksia on porukalle kertynyt kyseisestä moottorista? Tätä 2 litran bensakonettahan on käytetty lukuisissa PSA:n laitteissa, esim. 406 pösössä ja sitikan Xantiassa.
Omasta mielestäni kyseessä on varsin mukava moottori ja isompia ongelmia ei ole ollut.
Mitä nyt 400 tkm ajetussa koneessa ilmeisesti kampiakselin kytkimenpuoleinen stefa vuotaa öljyä ja kone on melko pahan kuuloinen (dieselmäinen raksutus), mikä on ilmeisesti yleisemminkin XU-koneiden ominaisuus, mitä olen pösöjä kaupungilla kuunnellut. Omakin on ollut saman kuuloinen aina eikä tuolta vielä mitään ole varsinaisesti rikkoutunut.
Mystisiä käyntihäiriöitä on jonkin verraan Boschin MP5.2 moottorinohjauksella esiintynyt, nykimistä ja ajoittaista itsekseen sammuilemista. Vikaa ei ole löytynyt, mutta joku anturi tai kosketushäiriö kai tuo on.
Tehoa ja vääntöä on Suomen tielle riittävästi, ja varsinkin alavääntöä on vanhaksi bensakoneeksi mukavasti.
Omasta mielestäni kyseessä on varsin mukava moottori ja isompia ongelmia ei ole ollut.
Mitä nyt 400 tkm ajetussa koneessa ilmeisesti kampiakselin kytkimenpuoleinen stefa vuotaa öljyä ja kone on melko pahan kuuloinen (dieselmäinen raksutus), mikä on ilmeisesti yleisemminkin XU-koneiden ominaisuus, mitä olen pösöjä kaupungilla kuunnellut. Omakin on ollut saman kuuloinen aina eikä tuolta vielä mitään ole varsinaisesti rikkoutunut.
Mystisiä käyntihäiriöitä on jonkin verraan Boschin MP5.2 moottorinohjauksella esiintynyt, nykimistä ja ajoittaista itsekseen sammuilemista. Vikaa ei ole löytynyt, mutta joku anturi tai kosketushäiriö kai tuo on.
Tehoa ja vääntöä on Suomen tielle riittävästi, ja varsinkin alavääntöä on vanhaksi bensakoneeksi mukavasti.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Mainostihan tuo ällötys jo palkatonta työkokeiluakin ratkaisuksi työttömille.
XU-moottorit tulivat peugeotiin 1983. Pensakoneina olivat XU5 , XU7, XU9 ja XU10. Dieselkoneina XUD7, XUD9 ja XUD11 eri versioina. XU-moottoreita käytettiin 2000 asti kunnes ne korvattiin toisilla koneilla tiukemman päästömääräyksien takia.
XU-moottorit olivat kestäviä ja suosittuja myös muissa merkeissä.
Peugeot siirtyi 2001 tarkemmin ohjataviin koneisiin saastuttamisen vähentämiseksi. Esimerkiksi dieselinä HDI, jota vieläkin käytetään.
Peugeot 406 käytettiin XU-moottoreita aina 1999 saakka.
Korin faceliftauksen jälkeen pensamoottoreiksi tulivat EW- ja ES- ja dieseleihin siis HDI-moottorit.
Muistaakseni näin.
Olen suurinpiirtein samaa mieltä siitä mitä tuossa kirjoitettiin. Saivartelemalla löydän yhdessä kohdassa viilattavaa:
"XU-moottoreita käytettiin 2000 asti kunnes ne korvattiin toisilla koneilla tiukemman päästömääräyksien takia."
Niin, Euroopassa. XU-moottoreita taidetaan valmistaa Senegalissa ja Iranissa edelleenkin.
https://en.wikipedia.org/wiki/Peugeot_Pars