Automarkkinoilla ei pitkään aikaan ole ollut yhtä ylivoimaista merkkiä kuin Toyota. Teknisesti edistyksellinen, luotettava ja kestävä sekä uusimman muotoilutrendin huipulla mutta hinta on tavallisen kuluttajan ulottuvilla. Kaiken kruunaa erinomainen jälleenmyyntiarvo.
Ylivoimaa kaikessa
Vinogradov
18117
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Tänään kävin kuusivuotiaan Aven näyttämässä kooykkösessä . Ei kerrassaan mitään huomautettavaa, pelkkää kiitosta ja kunnon ihailua. Ruostetta ei missään. Jokseenkin turhaa rahastusta kun auto on kunnoltaan ja toiminnoiltaan lähes uuden veroinen.
Uuden veroinen, no eipä ole häävi. Kai sä nyt olet wunderbaumin ja karvanopat oot tuunannu kuiteskin.
Tojota on kuin kylpyamme. Ei siitäkään viitsi nousta julkisella paikalla.
Ei sieltä ainakaan loisketta kuulu kun oven avaa. Kuinkas Skodassa?
Kymmenvuotias ja lähes 200 000 km Toyota on katsastusmiesten mukaan aina paremmassa kunnossa kuin kolmevuotias eurooppalainen merkki, jolla on mittarissa alle 60 000 km. Tämä on sitä Toyotan kuuluisaa laatua, siitä kannatta maksaa käytettynä vähän enemmän.
Sinulle yksinkertaiselle pitäisi varmaan sanoa jotain kannustavaa mutta en nyt viitsi. Itsehän olet elämäsi tuohon pisteeseen ajanut.
On ne fanaatikkoja. Ruosteisia tojotia hitsaillaan ja youtubesta voi vielä niitä katsellakin.
Joillain ei usko horju, kun ylipappi on julistanut 45 , tai jotakin ,kohtaiset ohjeet seurakuntalaisilleen. Seuraa näitä ohjeita tai joudut kadotukseen.
Tulee mieleen Indiana Jones elokuvat, paitsi sillä erotuksella, että tämä on täyttä totta tämä höynäytys.
joo- minä käytin eilen torstaina 3vuotiaan skoda octaviani, aj.46482km valtion konttorilla katsastuksessa niin ajokielto napsahti tulla, 6vikaa, pahimpana päästöt aivan päin peetä. ruostereikä vänkärin puolen helmassa ja takalattiassa. öljyvuoto moottorissa, ajovalot näytti liian ylös eikä kats.miehen valojensäätö auttanut. takajarrut puolsi, käsijarru heikkotehoinen... jooo. tasan eikäy onnenlahjat.
kamala romu tuo skoda. kuka hölmö noita enää ostaa?
Juu juu, lähetä vikalista tänne, niin ihaillaan tuota listaa porukalla,
eläkeiselle maistuu tojota
Niin, päätit sitten ihan kokonaan unohtaa sen ruosteen, mikä näissä suomessa jyllää heti 2v iästä eteenpäin. En nyt tässä ala edes mainita niitä lukuisia vertailuja, joissa tojota on päässyt mitalisijalle ainoastaan siinä tapauksessa, että osallistujia on ollut vähemmän kuin kolme.
"Voin lohduttaa että ne kaikki kuuluvat skitsofrenian oireisiin. "
Sinulla on epäilemättä kokemusta näistä asioista.
Tohjo on surkein häkkyrä, joka Suomen teiltä löytyy. Hyvä veturi, minkään muun perässä ei ole niin pitkää jonoa, kun ei keikkulaudalla uskalla edes rajoitettua nopeutta ajaa. Rumia, varsinkin kojelaudan suunnittelut näyttävät jääneen kesken eikä penkkejä vieläkään voi kehua. Moottorit surkeita tekeleitä yms. yms. yms.........
Todella on Tojotan muotoilu mennyt päin peetä näissä uudemmissa malleissa. Esim. Prius ja C-HR, hyi olkoon. Muotoilija joku starwars fani. Autot kuin jotain venuksen sukkuloita. Eli muotoilu täyttä mulk**.
Skodassa on hyvä, jopa klassiseksi kehuttu, kuin suoraan viime vuosituhannen Neuvostoliitosta. Ei sitä itäeuroopan vähävaraisille lanseerattua merkkiä tartte niin kauhiasti muotoilla, mutta kyllä se vesi tarttis saara jäämään ulkopuolelle ja sitä meteliäkin voisi vähän saara pienemmäksi jotta kuulisi siitä ratiostakin jotain.
Jos sinä saat rahaa toyotalta kehumisesta mutta kaikki eivät saa joten ajellaan millä ajellaan ja jotkut jopa vieläkin nastarenkailla jotka pitäisi kieltää aiankin suurin osa autoilijoista asuu alle 10 km päätiestöstä joka kuitenkin on hyvässä kunnossa aina paitsi ne kulutmisurat eli nastojen aiheuttamat kulumisurat , lisänä se pöly ja melu ja urissa pysyvä vesi .
Nämä ongelma t vähenisivät aikalaillakin jos ajettaisiin kitkoilla oli sitten toyota tai saabi tai kia.
Mitenkään turvallisuuden tunteen kustannuksella kun nytkin nastarenkaiden mahdollinen joskus saavuttettava hyöty ulosmitataan ajamalla ilman turvaväliä, liian lähellä toisen perään vaikka usein sen jonon ensimmäinen auto on tietenkin toyota, jonka kuski uskoo mittariin joka näyttää 80 vaikka nopeus onkin 74 km/h ja saa aikaa jonon.
Tojotalla vaan ei oikein uskalla kitkoilla ajaa. Niin on huojuva ohjaus ja vetelee suuntaan jos toiseenkin hyvälläkin kelillä.
Tojotalla vaan ei uskalla kitkoilla ajella. On niin huono ohjaus, että vetelee suuntaan jos toiseen hyvälläkin tiellä.