Vaasa on jo käytännössä hylätty.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/vaasa-odottaa-vastausta-vaikeuksien-kanssa-painivalta-teslalta---kontaktoimme-kaikkia-isoimpia-akkutoimijoita/XBh85mZM
Elon Musk tietää ! Hänen ei tarvitse vastata mitään !
Tesla ei ole vaikeuksissa !
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/vaasa-odottaa-vastausta-vaikeuksien-kanssa-painivalta-teslalta---kontaktoimme-kaikkia-isoimpia-akkutoimijoita/XBh85mZM
Elon Musk tietää ! Hänen ei tarvitse vastata mitään !
Tesla ei ole vaikeuksissa !
Vastaukset 69
Vanhimmat
Tesla on laatua.
http://www.energiauutiset.fi/uutiset/tuuliturbiinivalmistus-ei-kannata-suomessa.html
https://www.arp.pl/en/media/news/largest-factory-of-electric-vehicles-batteries-in-europe-will-be-located-in-poland
http://www.warkaudenlehti.fi/juttu/akkutehtaan-startista-lievi-lupauksia/
https://bbj.hu/business/samsung-inaugurates-ev-battery-plant-in-god_133581
Suomen akkututkimus? Etelä-Afrikassakin on akkututkimus korkeatasoisempaa.
Tesla aiheuttaisi Suomessa vain ilmastonmuutosta, ulkomailla taas ei näin tule käymään...
Saksassa toimi 4 akkukennotehdasta. Ne kaikki on lopetettu kannattamattomina.
TerraE :n johdossa on näitä epäonnistujia.
https://www.terrae.com/management/
Saksan akkukennoteollisuus kaatui SAMOIHIN SYIHIN !
http://www.energiauutiset.fi/uutiset/tuuliturbiinivalmistus-ei-kannata-suomessa.html
Ei kannata Suomessa, Ruotsissa, Saksassa akkuteollisuuskaan. Puolassa palkka 5€ tunti.
https://www.ekonomilehti.fi/puolan-start-up-maailma-vei-mukanaan/
http://pushevs.com/2017/09/08/lg-chem-will-introduce-ncm-811-battery-cells-evs-next-year/
Suomessa EI ole AINUTTAKAAN AKKUKENNOTEHDASTA !
Toimittajan kannattaisi tutkia taustoja !
https://www.aamulehti.fi/uutiset/suomella-tuhannen-taalan-paikka-paasta-sahkoautoilun-250-miljardin-euron-markkinalle-akkutehtaista-voi-tulla-jattipotti-200547557/?utm_source=leiki&utm_medium=kauppalehti&utm_campaign=kontekstuaalinen&_ga=2.156006971.105083388.1515392666-1138648767.1500240840
Suomelle voi tulla vastaavasti MATKAPUHELINVALMISTUKSESTA jättipotti !
Samat tekijät on tässäkin.
Akkukennojen ja matkapuhelinten valmistus EI KANNATA maissa joissa palkkataso on korkea.
Vaasan kaupunginjohdon "Tesla Vaasaan" -kusetus kuuluu samaan sarjaan kuin "Ikea Vaasaan"-kuseutus tai Vaasan yliopiston henkilökunnan omistamilta konsulttiyrityksiltä tilatut selvitykset siitä, että kaupunginjohdon erinomaisuuden ansiosta Vaasa on Suomen vetovoimasin paikkakunta ym ym ym. Ja näitä pellejuttuja julkaisee Pohjalainen ja Vaasabladet -nimiset aviisit, koska he tietävät, että tilaajat haluavat lukea satuja eivätkä armotonta totuutta.
Tesla Vaasaan on proosaa. Siinä vastaanottaja on vaasalainen ja suomalainen .
Kysymys on tarinasta. Tarina on haave entisestä Suomesta.
Nykyaikana tarinat ei mene näin.
Lähdettiin voittamaan ja olemaan maailman paras.
Substanssia ei ollut ja objektiivisuus puuttui. Lehdistökin meni tarinaan mukaan.
Mitä opittiin tuulivoimalatehtaista? Ei mitään.
Totta.
Reply.
https://www.youtube.com/watch?v=_BQ8XifpRK0
No jopas jotakin-!
Puola on Euroopan ytimessä.
https://www.youtube.com/watch?v=oKLFuhRej3o
Synergiaa ja logistiikkaetuja.
http://pulsenews.co.kr/view.php?no=211065&year=2016
VAASAPARKS ei löydä yhtäkään AKKUKENNOVALMISTAJAA!.
Keski-Eurooppa on kaukana ja työ on liian kallista.
Samsung tuottaa eurooppalaisille akkukennot Unkarissa. LG Puolassa.
Panasonic Kiinassa.
CATL myös Kiinassa.
Yhtiö on kuralla.
https://www.is.fi/yritys/oy-vaasa-parks-ab/vaasa/1551517-0/
https://www.is.fi/yritys/koy-energylab-vaasa/vaasa/2694481-9/
Vaasa Parks Oy teki heikomman tuloksen 2017.
Yksikään akkukennovalmistaja ei tartu Vaasa Parks Oy:n tarjouksiin.
Jo matkapuhelinvalmistus ajettiin Suomessa, kun työvoimakulut teki sen kannattamattomaksi.
Toistui Bochumissa, Komaromissa. Sitten Romaniassa ja Intiassa.
Microsoft siirsi valmistuksen Vietnamiin.
Euroopan tilanne 2015.
https://ec.europa.eu/jrc/sites/jrcsh/files/jrc105010_161214_li-ion_battery_value_chain_jrc105010.pdf
Selvitys oli julkaistu 2016. Akkukennovalmistusta ei ollut eritelty Euroopan osalta. Euroopasta oli mukana myös autoakustojen valmistajia. Niissä käytetyt akkukennot oli korealaisia - kiinalaisia.
Raportista puutui Unkarin Göd (Samsung SDI) ja Puolan Wroclaw (LG Chem).
Tervetuloa, mutta ottakaa paljon rahaa mukaan.
http://www.energiauutiset.fi/uutiset/tuuliturbiinivalmistus-ei-kannata-suomessa.html
http://www.warkaudenlehti.fi/juttu/akkutehtaan-startista-lievi-lupauksia/
https://yle.fi/uutiset/3-9005169
Wärtsilä osaa mekaniikan.
https://yle.fi/uutiset/3-9990976
Tesla toimii hyvin Kanadan -25C pakkasessa.
https://www.youtube.com/watch?v=hvv0PegLIZE
Kamezissa uusi Daimlerin 500 miljoonan euron Euroopan suurin AUTOAKKUJEN valmistustehdas nojaa aasialaisiin ja puolalaisiin AKKUKENNOIHIN.
https://cleantechnica.com/2017/05/24/largest-battery-factory-europe-construction-daimler/
SAKSASSA KAIKKI AKKUKENNOTEHTAAT on SULJETTU.
On hyvin todennäköistä, että Panasonic Tesla jää tulematta Puolaan.
Jää Aasiaan.
Aasiasta rahdittaminen on halpaa. Akkuanodit ja katodit tuotetaan Aasiassa. Samoin litiumheksafluorofosfaatti ja akkueroittimet.
https://battprod.vdma.org/documents/7411591/15357859/VDMA Roadmap Batterie-Produktionsmittel 2030 Update/b8c52edd-5c65-4d92-8290-09876153f30b
Tesalla on 30 vuotta vanhaa tekniikaa, niin kuin kaikissa Jenkkiautoissa yleensä.
Tesla käyttää parasta tekniikkaa.
Kustannustekijöitä: https://www.afdc.energy.gov/uploads/publication/lithium-ion_battery_supply.pdf
Työn osuus on kasvanut.
Akkumateriaalien hintataso on voimakkaasti laskenut, koska tuotantomäärät on kasvaneet ja prosessit on tehostuneet.
Suurilla valmistajilla on reseptit ja patentit. Kilpailu on veristä.
Kaikki kustannustekijät minimoidaan.
Kilpailu ja suursarjatuotanto laskee AKKUKENNOJEN hintatasoa.
Siksi AKUSTOVALMISTUSTA tulee myös Suomeen.
http://www.iltalehti.fi/autouutiset/201801192200681371_oa.shtml
Siksi SÄHKÖAUTO tulee. Valtio varmistaa sen lisäämällä vanhojen autojen käyttömaksuja ja polttoaineveroja.
Myöhemmin tulee Bernerin malli..
Valoe Cencorp Oyj on varoitus "tehtailusta", joka perustuu pelkkään odotusarvoon.
https://keskustelu.kauppalehti.fi/5/i/keskustelu/thread.jspa?threadID=248999&start=9300&tstart=0
Sama Ruotsissa.
Akkusähköbusseissa.
https://www.vk.se/plus/1969174/att-byta-de-har-motorerna-tar-flera-dagar?_ga=2.31875451.434801494.1516445505-1092952514.1507664161
Puolasta saatiin parhaat sähköbussit Tampereelle.
https://www.tamperelainen.fi/artikkeli/329552-miksi-tampere-valitsi-puolalaisen-sahkobussin-nain-tkl-pomo-vastaa
https://www.aamulehti.fi/kotimaa/tampereen-sahkobussit-tulevat-puolasta-kaupan-perusteet-pysyvat-viela-piilossa-23230534/
Sähkökirjastobussi http://www.ts.fi/uutiset/paikalliset/3807187/Turkuun maailman ensimmainen sahkokirjastoauto hankinta osoittautui mutkikkaaksi
Tesla saa Fordista kilpailijan.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/ford-julisti-sahkoautosodan-teslalle-9-miljardin-sotakassa/byxQbJR3
Akkustojen valmists kannattaa Suomessa ! http://www.iltalehti.fi/autouutiset/201801192200681371_oa.shtml?utm_source=leiki&utm_medium=kauppalehti&utm_campaign=kontekstuaalinen&_ga=2.121881807.538704453.1515999240-1138648767.1500240840
Vastaavasti akkukennojen valmistus 14€ tuntipalkalla EI KANNATA SUOMESSA !
https://www.uusiteknologia.fi/2015/12/30/varkaudesta-jalleen-litiumioniakkuja/
Eikä AURINKOPANEELIEN !
BMW man tietää !
https://keskustelu.kauppalehti.fi/5/i/keskustelu/thread.jspa?threadID=248999&start=9300&tstart=0
Älykäs ei maksa polkumyyntitulleja !
https://www.paivanlehti.fi/tiesitko-tata-kiinasta-tilatuista-aurinkopaneeleista-voi-joutua-maksamaan-polkumyyntitullia/
Kiinassa palkat on nousseet !
Siksi aurinkopaneelien tuotantoa siirretään halvempiin maihin: Thaimaahan ja Vietnamiin !
https://www.youtube.com/watch?v=Cmorxgr52qo
https://www.youtube.com/watch?v=XQ_YSq17_7I
Elinkeinoelämän tutkimuslaitos Etla laski vuonna 2010, että silloisen Nokian puhelimen valmistus Aasiassa muodosti tuotteen arvosta vain 2 prosenttia. Suomeen jäävä osuus oli 39 prosenttia.
Vastaavasti Finlaysonin tekstiilien arvosta puolestaan 10-20 prosenttia muodostuu valmistusmaassa, ja 80-90 prosenttia tulee Suomessa suunnittelusta ja markkinoinnista. Näin kertoo Finlaysonin toimitusjohtaja Jukka Kurttila.
No+jotta+akuista++++2%.
Teslan Nevadassa olevan Renon akkutehtaan tuotanto on 35 GWh.
Vaasan tehtaan tuotannoksi on kaavailtu 100 GWh
Koko Kiinan nykyinen akkutuotanto on ainoastaan 120 GWh.
Vaasan tehdas vastaisi lähes Kiinan tuotantoa ja se olisi ylivoimaisesti maailman suurin AKKUKENNOTEHDAS.
https://www.forbes.com/sites/jackperkowski/2017/08/03/ev-batteries-a-240-billion-industry-in-the-making/#3f87421f3f08
Varkauden akkutehtaan teoreettinen vuosikapasiteetti oli 150MW eli 0.15 GWh Siihen ei koskaan kuitenkaan päästy.
Akkuja saatiin myytyä muutaman megawatin edestä.
http://www.warkaudenlehti.fi/juttu/akkutehdas-sai-uuden-omistajan/
http://www.warkaudenlehti.fi/juttu/teollisuuskylan-talous-huolestuttaa/
Työvoimakulut ja tuotteen laatu ratkaisee !
Mitä on opittu?
https://www.nokia.com/fi_fi/uutiset/tiedotteet/2010/02/08/nokia-suunnittelee-salon-tuotannon-toimintamallin-edelleen-kehittamista-tavoitteena-tuotannon-nopeuden-ja-tehokkuuden-lisaaminen-kasvavilla-alypuhelinmarkkinoilla
Kustannuspaineet !
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000001843676.html
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000001856492.html?ref=og-ref-www.google.fi
Myös akkutuotantoa siirtyy Vietnamiin.
Tämä kaava jatkuu.
https://www.is.fi/tyoelama/art-2000001843735.html
Uskomaton vedätys.
POHJOISMAINEN LAATU ON MYYTTI.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/seth-godin-pohjoismaat-eivat-jatkossa-enaa-parjaa-laadulla--johtakaa-ja-valittakaa/wLN9q28E
Akkutehdas tuo lisää teollisuutta.
http://www.tuulilasi.fi/keskustelut/autoverotus/sahkoautotehdas-varkauteen
Autotehdas: https://www.youtube.com/watch?v=y-HW_UG_oVM&t=38s
Ugin tehdas sai tappiotilauksia.
https://yle.fi/uutiset/3-10047189
Kiinasta ylihintaisia akkukukennoja.
https://yle.fi/uutiset/3-9604824
Pääomitusta tarvitaan.
https://www.talouselama.fi/uutiset/te/66482a60-9b0c-3184-9ff5-5989b021d25a?utm_source=kauppalehti.fi&utm_medium=ohjausboksi&utm_campaign=Ohjausboksi&utm_content=etusivu
Jäitä GigaVaasaan.
Autojen kokoonpano on pienillä marginaaleilla pelaamista. Uudessakupungissa on tehty suuria investointeja . Niitä ei makseta jos valmistusopimus loppuu. Myös tilaaja tietää sen.
https://www.satakunnankansa.fi/kotimaa/uudenkaupungin-autotehtaan-uusi-johtaja-saattaa-loytya-keski-euroopasta-200704582/?utm_source=leiki&utm_medium=iltalehti&utm_campaign=personoitu&_ga=2.30576767.1571055886.1517229105-1138648767.1500240840
Pääomitus. Todennäköisesti CATL ei siihen osallistu.
https://www.talouselama.fi/uutiset/te/d06b59a4-1582-3adb-85ce-79da1303fad7?utm_source=kauppalehti.fi&utm_medium=ohjausboksi&utm_campaign=Ohjausboksi&utm_content=etusivu
"Saksan ja Unkarin jälkeen....
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/suomi-kolmantena-listalla-suomi-mersun-tuotanto-alkaa-uudessakaupungissa-saksan-ja-unkarin-jalkeen/6ksDtZeR
HS sähköbussien uhottiin valtaavan Helsingin, mutta toisin kävi.....
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/suomalainen-sahkobussivalmistaja-tavoittelee-miljardibisnesta/AtwjUeh3
https://www.youtube.com/watch?v=et3V8OdaSyE
Tilanne nyt.
https://www.rakennuslehti.fi/2018/01/sahkobussien-uhottiin-valtaavan-helsingin-mutta-toisin-kavi-kuudesta-latausasemasta-on-avattu-kolme-eivatka-nekaan-toimi-kunnolla/
Uusteollisuutta !
http://www.sss.fi/2018/02/turing-robotic-industries-jatti-konkurssihakemuksen/
VW, BMW ja Mercedes on törkeitä!
https://www.thesun.co.uk/motors/5449000/vw-bmw-and-mercedes-tested-dirty-diesels-on-monkeys-caged-in-gas-chambers/
Sähköautot yleistyy.
Ainoastaan yritys ja rahat puuttuu.
https://www.vaasa.fi/tiedote/gigavaasa-tehdasalue-mahdollistaa-akkutehdashankkeiden-kaynnistymisen-2018
Uudenkaupungin "KOKOONPANOTEHDAS"......
https://www.tekniikkatalous.fi/tekniikka/autot/takana-12-miljoonaa-testikilometria-daimler-julkisti-uudessakaupungissa-valmistettavan-uuden-a-sarjan-mallin-6699828
Kaikki akkulitium tuotetaan (LiPF6) Aasiassa.
https://yle.fi/uutiset/3-9722935
http://www.asiachem.org/en/libm_20170629
https://www.prnewswire.com/news-releases/global-and-china-lithium-battery-electrolyte-industry-report-2017-2021-300416581.html
Myös Aasiasta akkuerotinkalvot, katodit ja anodit.
Euroopassa valmistetetaan alumiini ja kuparifolioita elektrodirungoiksi.
https://www.cheric.org/PDF/Symposium/S-J1-0241.pdf
https://www.thebalance.com/lithium-production-2340123
Litiumkarbonaattia ja litiumhydroksidia ei pysty yksikään akkutehdas hyödyntämään !
Keliberväitteet on täysin järjettömiä.
https://scholar.google.fi/scholar?q=liPF6 process patent&hl=de&as_sdt=0&as_vis=1&oi=scholart&sa=X&ved=0ahUKEwjH9Mbu1o7ZAhVEiCwKHU9xBNYQgQMIJTAA
Bitcoin ja giga-akkutehdas samaa hypetystä.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/krugman-mita-nopeammin-bitcoin-tuhoutuu--sita-parempi/LWUfYgtu
Akkujan ilman substanssia...
https://www.mtv.fi/uutiset/kotimaa/artikkeli/litiumkaivos-sai-sijoittajia-pohjanmaan-rannikolle-havitellaan-jo-kahta-akkutehdasta/6356782#gs.6_MMKko
Suomeen ei synny yhtäkään AKKUKENNOTEHDASTA !
Sama tilanne Ruotsissa, Tanskassa ja Norjassa !
Syynä on olematon kannattavuus. Sitä ei yksinkertaisesti ole.
Jo Itä-Euroopassa kustannukset tulee haasteeksi.
Tesla ja Wärtsilä synergiat toimii.
Kumpikin yritys on alansa markkinajohtaja.
Wärtsilä pitää kaikki ovet avoinna akkukenoissa. Kustannustehokkuus ja laatu ratkaisee.
Wärtsilä ei teee kompromisseja. Aina paras mahdollinen tekniikka.
Siis akkukennoissa....
Tesla ja Samsung. Teslalla on ongelmia Nevadassa. Työvoiman motivaatio alhainen ja korkeat palkkakustannukset.
NEVADAN AKKUKENNOTEHTAAN KUSTANNUKSISTA ON VASTANNUT PÄÄOSIN PANASONIC.
http://nordic.businessinsider.com/tesla-investing-350-million-gigafactory-hiring-500-workers-2017-1?r=US&IR=T
Länsi-Euroopassa ja Pohjois-Amerikassa akkukennotuotanto ei kannata. Palkkakustannukset on yksinkertaisesti liian korkeat.
https://electrek.co/2017/08/09/tesla-powerpack-project-australia-battery-cell-samsung/
Itä-Eurooppa on kilpailukykyinen.
https://www.youtube.com/watch?v=-Hcc_B1NT7w
Tesla OSTAA SAMSUNG SDI akkukennoja !
https://electrek.co/2017/06/19/tesla-model-3-battery-cell-production/
https://electrek.co/2017/01/09/samsung-2170-battery-cell-tesla-panasonic/
Myös Unkarista !
https://www.youtube.com/watch?v=-Hcc_B1NT7w
Työn hinta on Kiinassa.
https://totalbatteryconsulting.com/industry-reports/Tesla-report/Extract-from-the-Tesla-Battery-Report.pdf
Länsi-Euroopassa työ on aivan liian kallista.
Akkukennovalmistuksessa! Ajonevoakkuvalmistus on autotehtaan yhteydessä välttämätöntä. Siksi niitä rakennetaan Saksaan lisää.
Ajoneuvoakkuvalmistus= akkutehdas jossa käytetään raaka-aineena AKKUKENNOJA MEKANIIKKAA SÄÄTÖELEKTRONIIKKAA.