Minulla on kalastuskäytössä pienehkö vene, jossa on kiinni 15-heppainen. Yhden hengen kuormalla vene nousee hyvin liukuun. Kahden hengen kuormalla joutuu odottamaan ja ehkä siirtämään painoa. Kolmen hengen kuormalla joutuu jo tekemään temppuja.
Kun veneessä on riittävästi painoa, se ui syvällä. Nopeus tippuu selvästi huippunopeudesta, mutta kyllä se silti plaanaa. Meininki on vähän samannäköistä kuin tässä videossa.
https://www.youtube.com/watch?v=rzjlWVRR7i0
Miten minun veneeni eroaa puoliplaanarista? Mikä tämä tällainen puoliksi plaanaava venetyyppi on.
Ja kun tuota Kulkurin menoakin katsoo suurella koneteholla, niin kyllä se selvästi plaanaa.
Onko puoliplaanari siis plaanaava vene, johon on laitettu kiinni liian pieni moottori?
Kun veneessä on riittävästi painoa, se ui syvällä. Nopeus tippuu selvästi huippunopeudesta, mutta kyllä se silti plaanaa. Meininki on vähän samannäköistä kuin tässä videossa.
https://www.youtube.com/watch?v=rzjlWVRR7i0
Miten minun veneeni eroaa puoliplaanarista? Mikä tämä tällainen puoliksi plaanaava venetyyppi on.
Ja kun tuota Kulkurin menoakin katsoo suurella koneteholla, niin kyllä se selvästi plaanaa.
Onko puoliplaanari siis plaanaava vene, johon on laitettu kiinni liian pieni moottori?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Ei+ja+kyllä+:)+
Hyvin+suunniteltu++puoliplaanarin+hydrodynamiikka+toimii+suurin+piirtein+lineaarisesti+nopeus+vs+tehon+lisäys+ja+sitä+kautta+myös+polttoaine+kulutus.+
Plaanaava+runkoisessa+on+selkeä+kynnys,+jossa+vaaditaan+kone+tehoa+päästä+ensin+puoliplaaniin+ja+nopeuden+noustessa+hydrodynamiikka+nostaa+veneen+liukuun+ja+meno+muuttuu+taloudellisemmaksi.
Eli+saman+pituiset+x+leveyksiset++uppouma,+puoliplaanari+ja+v-runkoinen+plaanari+on+sama+runkonopeus+joka+saavutetaan+suurin+piirtein+samalla+teholla.+Tehoa+nostetaan+esim+30%+niin+uppotukissa+perä+painuu+ja+kulutus+kasvaa+eikä+nopeus+lisäänny,+v-pohjainen+plaanari+sama+juttu,+ehkä+ihan+hieman+nopeutta+ja+puoliplaanari+taas+perä+ei+painu+vaan+aalon+noste+kantavassa+perässä+siirtää+tehon+nopeuteen+eikä+aaltojen+tekemiseen.+Nopeuden+noustessa+liikaa+puoliplaanari+menettää+vakauttaan+ja+tulee+epä+stabiiliksi+joten+siitä+ei+saa+kunnon+liukuvaa+ja+tämä+kriittinen+nopeus+vaihtelee+eri+aluksilla.
Lisäksi+yksi+suuri+ero+puoliplaanarissa+vs+plaanari+on+aallokko+ajamisessa.+
Vasta-aallokossa+puoliplaanari+halkaisee+aallon+ja+menee+sen+läpi+pehmeästi+ja+melkoisella+roiskeella+merivettä.+Plaanari+taas+nousee+aallon+päälle+ja+paukuttelee+pohjaa+ja+on+kohtuullisen+kuiva,+toki+moni+joutuu+trimmaamaan+keulan+alas+jotta+meno+olisi+siedettävämpää+ja+näin+menettää+myös+polttoaine+taloutta.
Sivuaallossa+puoliplaanari+runkonopeudella+huomattavasti+vakaampi+vs+v-plaanari+pohjanmuodon+hidastaessa+rullausta,+nopeuden+noustessa+v-plaanari+saavuttaa+hyvän+vakauden+ja+puoliplaanari+samoin+jatkaa+hyvää+vakautta.
Myötä+aallossa+puoliplaanari+yksikoneisena+on+vakaa+kulkija+kölinsä+ja+suuren+peräsimen+ansiosta+se+ei+leikkaa+aaltoon+runkonopeuksilla+kuten+v-plaanari.+Nopeuden+noustessa+tämä+ikävä+ilmiö+poistuu+ja+meno+on+vakaata+kummallakin.
Toivottavasti+pystyin+jotain+avaamaan+sekavalla+tekstilläni.
Tuo kulkurin 21 videossa meno on kyllä hyvin nätisti plaanaavaa.
kulkuri 21 on painava kokoisekseen ja kulkee siksi plaanissa raskaasti mutta silti hyvin plaanaavasti. puoliliukuvat toimivat samalla tavalla kuin selityksen tekstissä sanottiin. puoliliukuvat toimivat näin kuin näissä videoissa: https://www.youtube.com/watch?v=ciRmYnRhraI
ja: https://www.youtube.com/watch?v=y6nKOgb7_gs