Onko kukaan muukin kypsynyt takalasin jatkuvaan likaantumiseen ja asentanut ilmanohjainta autoon? Ei mitään fiininaama-mallia vaan jotain siistin ja hillityn näköistä ja TOIMIVAA laitetta?
A3 takalasin kuraantuminen
Pastis
132660
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
ole samanlaista mallia oleva auto mulla, mutta kokemukset on osoittaneet, ettei siitä takabroilerista ole juurikaan hyötyä ainakaan kuraantumisen suhteen. muista "hyödyistä" en sitten mene väittelemään.
Kaikissa pystyperäisissä autoissa takalasi kuraantuu.
Suurin osa spoilereista vaikuttaa vain ulkonäköön sekä LISÄÄVÄT ilmanvastusta. Tuulitunnelikokeilla voisi tutkia millä ohjaimella ilma jää vähiten pyörteilemään, mutta sihen ei yksityishenkilöllä ole minkäänlaisia mahdollisuuksia, eikä spoilerivalmistajatkaan ole vitsineet niitä tehdä asiakkaiden tutkittaviksi.
Toimivin taitaa olla katon takareunaan asennettava kaareva akryllimuoviläpyskä, joka suuntaa ilmavirran takalasiin. Se vähentää jonkin verran kuraantumista, muttei poista ongelmaa kokonaan. Noita saa merkkiliikkeestä n. 60 eurolla. Joissain on jopa lisäjarruvalo ja ne voidaan maalata korin väriseksi, mutta nuo seikat luonnollisesti nostavat hintaa.
Myös takahelmaan sijoitettu siipi voi vähentää kuraantumista oikein muotoiltuna. En tarkoita nyt leviikkeen tapaisia möykkyjä vaan sen tapaista, joita on enemmän esim. sedanin takaluukun päällä, josta pääse ilma virtaamaan korin ja spoilerin välistä. Joillain suurilla valmistajilla kuten Zenderillä on ollut sellaisia ainakin Bemariin.
Tilasin oman kaarani takaroiskeläpillä... ei kivetkään lennä takana ajavan tuulilasiin ja ihan kohtuu hyvin on pysynyt puhtaana (Seat Leon). Koeajaessani samanlaista oli takalasi välittömästi paskassa kun vähän oli huono keli.
Ne on jo ollut mielessä joten täytyy tässä ryhtyä tositoimiin.
Leonin takalasi on melko viisto, jolloin kura kerääntyy enemmän perän pystysuoralle osalle lasin sijasta. Siitä täydet pisteet Seatille !
No en sitten tiedä että kuinka iso ero siinä olisi jos ottaisin nuo r-läpät pois..
Kun kävin viimeisen kerran koeajolla oli kunnon paska keli ja takalasia sai koko ajan pyyhkiä. Omassa autossa ei pahemmin ole esiintynyt ko. ongelmaa.
Ajatuksissa oli mahdollisesti vielä hankkia sellainen pieni lippa siihen tuulilasin alareunaan. Yläreunassahan on pieni lippa vakiona.
Kerran olen nähnyt liikenteessä ja ei olis mitenkään kauhean huomiota herättävä mutta mahdollisesti auttaisi tuohon kuraantumiseen.
Poistin omasta A3:sta koko vitun takalasin, ihan reilusti vasaralla, nyt ei enää kuraannu ja näkymät taakse on ihan jees.
Suosittelen kaikkiin pieniin pystyperseisiin em. toimenpidettä.
Joo onkelma se on, kun ajaa lumisella tiellä niin vaikka ajaa hiljaakin niin takalasi lumeentuu.
Olen ajatellut ostaa tuuli ohjaimen, sillä se pelasi ainakin hyvin Peugeot 205 GTI.ssä. Se täytyy olla sellainen käytännöllinen ei niinkään koriste, mikä tosiaan ohjaa ilmaa ylhäältä suoraan spoilerin ja lasin väliin. Kaverini laittoi Polon farmariin sellaisen ja kehui että hyvin toimii.
Yksi keino kokeilla olisi ostaa niitä Sateesta 5 -tyyppisiä tuotteita, joilla saadaan lasin pinnalle kalvo, joka vaikeuttaa veden pysymistä ko. pinnalla.
Ei kovin kallis kokeilu.
Itse olen käyttänyt juuri tuota Turtle Waxin 5Sateesta -ainetta ja se on kyllä muuten todella hyvä, mutta ainoa huono puoli on että tiestä nouseva hienojakoinen vesisumu jää lasiin, koska pisarakoko on liian pieni, jotta sen paino riittäisi siirtämään sen pois lasilta. Ilmavirtakaan ei auta noihin erittäin pieniin pisaroihin.
Olen nähnyt A3 varten samantyyppisiä ilmanohjaimia kuin mitä farmarivolvoissa on (Ostoskärryn työntökahva). Hinta 150-150 euroa maalaus. Ne ovat suht siedettävän näköisiä.
Tarkennus:
Spoiler = yläviistoon oleva "sporttinen" lippa. Ohjaa maalaisjärjen mukaisesti ilmaa jalkamaan auton yli, mukaan tempautuu auton takana olevaa ilmaa ja avot. Pyrteen pyörimis suunta on valmis. Takalasi paskainen. Tätä mallia puolustellaan F1 -autoista tutulla Downforsella, mutta eiköhän edes jonkinlaisiin vaikutuksiin maantieliikenteessä ole 200 km/h liika vähän vauhtia.
Tuulenohjain = ohjaa katon päällä kulkevan (puhtaan) ilmavirran pitkin takalasia. Lasi pysyy puhtaana. Estää yllä mainitun pyörivän liikkeen syntymisen. Tätä mallia (nuoret, esim: MÄ) karttaa niin kuin pedofiinit katkaisuhoitoa (jota MÄ taas kannatan).
http://www.vepro.fi = kumpiakin em, pakujen ja isonpien muovi ja rosteri härpättimiä.
Kiitti vinkistä.
Talsin liikkeeseen ja kysyin paljon maksaa, tollanen et pitäis takalasia vahan puhtaana, ni osat jotain 65€ ja asennettuna 100€