Alkaa olemaan mitta täynnä tuota rengasmelua, joka karkealla asfaltilla on sietämätöntä ulinaa/volinaa jopa kitkarenkailla. Siihen päälle vielä suhinat sivuikkunoissa, niin avot vaihtoon lähtee.
On se kumma kun jo mallin alusta lähtien asiakkaat on näistä valittaneet, niin vieläkään niitä ei ole viitsitty tehtaan puolesta korjata näihin nykyisiin malleihin.
Helevetti, 60 tonnin auto ja meluaa pahemmin kuin 20 tonninToyota.
On se kumma kun jo mallin alusta lähtien asiakkaat on näistä valittaneet, niin vieläkään niitä ei ole viitsitty tehtaan puolesta korjata näihin nykyisiin malleihin.
Helevetti, 60 tonnin auto ja meluaa pahemmin kuin 20 tonninToyota.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Minulla farkku-sisarversio S205. Suvigummeina 225/50 R 17 (Hankook) ja talvitöppösinä 205/60 R 16 kitkat (Continental). Mielestäni selkeästi hiljaisin tähänastisista autoistani. Talvikitkoilla se on sulalla asfaltillakin havaittavasti hiljaisempi kuin leveämmillä ja kumiseokseltaan kovemmilla kesäkiekoilla. Pystyn nauttimaan radion kuuntelusta ja keskustelemaan sivistyneellä äänellä takapenkkiläisten kanssa moottoritienopeuksissakin, ellei tien pinta ole aivan järkyttävässä kunnossa.
Massautin auton alustan uutena (Finikor-käsittely) ja sain mielestäni sekä mielenrauhaa ruostumisalttiuden suhteen että himpun verran vähemmän rengasmelua.
Koeajoverrokkeina keväänkarheilla teillä 2015 minulla oli Volvo V60, Peugeot 508 SW ja Passat Variant, kaikissa kesärengastus. Rengasmelun osalta pidin kaikkia jokseenkin samanarvoisina. Suhtaudun jokseenkin epäilevästi siihen, että löytäisit samassa koko- ja hintaluokassa jonkin merkittävästi Mersuasi hiljaisemman menopelin.
Suomen nastojensyömät asfalttitiet ovat oma lukunsa – siihen meidän on vaikea autovalinnoillamme vaikuttaa. Rengasvalinta toimii – kapeampi ja korkeampi profiili on hiljaisempi kuin muodikkaat lättänäläskit ja uusi rengas meluaa vähemmän kuin vanha ja kulunut.
Normaalin rengasmelun ymmärtää, joka on tasaista jyrinää mutta tuota ulvomista ei. Paljon on samallaisia kokemuksia muillakin kyseisen auton omistajilla.
Yllätys oli suuri kun laitoin uudet Nokian kitkat alle ja sama ulvominen kuin kesärenkailla.
Enpä ole törmännyt missään muissa autoissa tuollaiseen meluun, ainoastaan kerran kun oli remontin ajan vastaavanlainen peli lainassa.
Taitaa muutenkin tuo S205:n olla laadukkaammin kasattu kun noita suhinoitakaan ei tunnu noissa olevan.
Epävirallisen tiedon mukaan Suomeen tuotavat S205:t on kasattu C-sarjan päätehtaalla Saksan Bremenissä mutta W205:t Etelä-Afrikan tasavallan East Londonissa (C-sarjaa tehdään lisäksi ainakin Kiinan Pekingissä ja USA:n Alabamassa). Mene tiedä, ja ovathan valmistuspaikat saattaneet saamani kuulopuheen jälkeen vaihtuakin. Ihmettelisin silti, jos nuo eri tehtaat pukkaisivat eri laatua ja kyllä minulle olisi ”afrikkalainen” W205 hyvinkin kelvannut, jos olisin sedan-mallia havitellut.
Edellinen autoni oli VW made in Mexico, eikä siitä pahaa sanaa 7 vuoden pitoajan jälkeenkään. Uuden omistajan tapasin sattumalta viime kesänä (rekkari paljasti), ja tyytyväinen kuului olevan hänkin.
Näillä näkymin en ole vaihtamassa S205-farkkuani moneen monituiseen vuoteen mihinkään, ellei tule ulkopuolista pakkoa.
Useimmissa tapauksissa rengasmelusta pääsee eroon, kun sammuttaa moottorin,
Tai vaihtaa auton sellaiseen mikä laadullisesti on oikeaa premiumia, mitä mersu ei tänä päivänä enään ole.
Ajattele positiivisesti: melustahan olet maksanut ja saanut vastinetta.
C Mersun sisämelu on todella viheliäistä maantienopeuksilla. Äänieristeet ovat ainakin tuosta afrikkalaisesta sedan mallista jääneet pois. Rengasmelu ja korviin kuuluva vinkuna tekee ajamisesta tuskallista. Uudessa mersussa käytän korvatulppia vaimenuksena. Tietenkin noin kalliissa autossa korvatulpat pitäisi olla vakiovarusteena.