Uusi insignia on mahtava auto hintaansa nähden

No myydäänhän tuota vähemmilläkin tehoilla.

Ajoin myös 260hv nelivedon. Käytännön kulutus oli 9,7 mittarin mukaan. No auton hinta oli varusteilla muistaaksen 53tuhatta. Jos tuolle haetaan verrokkia niin audi A5 tfsi quattro ajettiin myös. Audi on hieman sporttisempi ja nopeampi hyvin marginaalisesti(jos sillä on väliä jollekkin). Audi A5 vastaavilla varusteilla maksaa n.80 tuhatta. Tyylikkyys on makuasia ja nämä merkkien status kysymykset? Audi on eri kokoluokan auto kuin opel. Opel insigniassahan on paremmat sisätilat kun uudessa E-sarjan sedanissa. Audi A5 takapenkille ei aikuisia halua istuttaa. Eri hintaluokan autoja tosiaan, mutta paljonko ostaakaan bensaa sillä 25 tuhannella joka on autojen hintojen erotus? Onko siinä mielessä opelin kulutuksella enää väliä? Sillä audikin vie sen 8,5-9 litraa todellisuudessa. Sitten yksi asia, opelissa saa kunnon nelivedon, audissa tulee jo ns ultra-quattro joka ei pärjää opelin nelikolle joka kuten edellämainittu on lainattu focus RS:stä.

Hyvältä näyttää ja painoakin on saatu kohtuullisemmaksi vanhaan malliin verrattuna, joka on hyvä homma alustaosien kestävyyden, kulutuksen ja suorituskyvynkin kannalta.
Saattaisin muuten olla hyvinkin kiinnostunut, mutta Insignia on omaan käyttöön jo turhankin iso auto.
Tosin koeajolla käyminen saattaa vielä muuttaa mielipiteen - vähän käytettyjä myyntiin odotellessa.

Astra oli jo hyvä esitys ja insignia toki vielä parempi jos isoa autoa haluaa alle. En hirveästi keksi heikkouksia insigniasta. Ajossa olleet oli 210hv diesel sekä 260hv bensa. Nelivedon toimivuutta en päässyt testaamaan kun tiet etelässä oli kuivat. Tehoa kummassakin mallissa on vähintään riittävästi. Urheiluautoa jos hakee niin sitten on täysin väärä autovalinta tämä insignia. Alusta on kaikinpuolin mukavuuspainotteinen sekä vaihteisto joten autolla ei tee mieli varsinaisesti kaahailla. Tässä tullaan taas siihen että opel on mukavampi ajossa kuin muut saksalaiset kuten E-sarja, 5-sarja ja vanha(nykyinen) audi A6. Tämä kolmikko on lähes poikkeuksetta aika napakka alustaltaan no joo toki mersu on hyvä ja oikeilla rengasvalinnoilla mukava mutta melkein sen ilmajousituksen saa ruksia jos haluaa päästä insignian mukavuuteen. Insigniassa jota ajoin oli säädettävä alusta ja kieltämättä meno on samanlaista kuin mersun ilmajousituksella, kumpaakin on kokeiltu. 20 tuumasia vanteita en laittaisi insigniaan se varmaan pilaa auton kun auton?. Joku jo sanoikin statusasioista..ne merkkaa joillekkin ja joillekkin ei. Opel insignia ei ainakaan 260hv nelikkona häpeile muille saksalaisille millään tapaa mutta jos joku heikkous haetaan niin sitten se brändi/status/fiilis arvo joka merkkaa tai ei merkkaa. Insignia on ns bang for buck car ja on mielestäni hassua että sitä verrataan A4, 3-sarja ja C-sarjan tasoisiin pikkuautoihin. Oikeat verrokit on ne isommat mallit kaikin paitsi hintansa puolesta.

Uusi 260hv bensaversio voitti radalla vanhemman 325heppaisen insignia OPC:n jos tämä nyt ketään kiinostaa:) eli varmaan tuo auton kevennyskuuri tosiaan toimii ja uusi neliveto näyttää olevan pätevä.

Oottako te noin rikkaita? Itse kahtelen ja kyselen vikojen syitä yli kymmenen vuotta vanhoihin autoihin. Oispa mullaki ylimäärästä sen verran että vois nakata tuosta vaan viiskymmentä tonttua autoon.

Kieltämättä uusi insignia on luokassaa komea ilmestys. Varsinkin OPC ulkopaketilla näyttää todella linjakkaalta. 20” vanteet varmaan syö mukavuutta joten maltillisempi 18”tuumaa on varmasti hyvä kompromissi ulkonäön ja mukavuuden välillä. Takajalkatilat on edustusautoluokkaa kuten superbissa. Jos tarkkoja ollaan niin insignia/superb onkin takajalkatiloiltaan parempi kuin 5-sarja/A6/V90/E-sarja. Kyllä kelpaa.

Kävin työmatkalta yllättäen koeajamassa uuden insignia country tourerin. Täydellinen ylläri... en voinut mitenkään uskoa että Opel voisi yllättää POSITIIVISESTI. Nykyinen Superb tuntuu nyt jotenkin...tylsältä...prkl

Kuinka pitkä ja kattava takuu? monestti vaan näissä Karvaooppeleissa todettu vakavia ongelmia milloin ei kestä laattikko (laakerit liiantiukoilla sovituksilla)taikka alkuaikojen 4 veto ei ( pystytty toimittamaan varaosia niinpaljon niitä hajosi ) eli 5 vuoden päästä varmaan ollaan viisaampia oliko hyvä vai ei.