Onko mikään mukavempaa, kuin valmistaa kappaletta päiväkausia kunnes joku kierretappi katkeaa reikään ja ei muuta kuin aloitetaan alusta? Miten ihmeessä sen voi ennakoida, katkeaako tappi seuraavaan kierteeseen vai vasta vuoden kuluttua? Sitten saa kokoajan pelätä paskanjäykkänä milloin napsahtaa ja touhu menee lopulta siihen, että ne tehdään koneella vai muutaman millin alkuun ja kaikki väännetään valmiiksi käsipelin.
Katkeavat kierretapit
vihaankierteentekoa
163646
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Ei sitä voi oikein ennakoida. Minulle kävi kerran Roclan männänvarsia tehdessä, että tappi katkesi neljä kertaa puolen tunnin aikana. Eli kolme upouutta tappia katkesi lyhyen ajan sisällä.
Mitään syytä tuohon ei keksitty ohjelmakin oli vanha kuin taivas ja olin niillä arvoilla sitä ennen jo sorvannut ja kierteittänyt satoja männänvarsia.
Mutta koneistustöissä on joskus tällaisia henkimaailman ilmiöitä.
Yllättävistä ilmiöistä puheen ollen huomasin kerran ympäriinsä plaanaamassani alumiinikappaleessa pyöreän rajan kyljessä ja toisella puolella myös pienemmän samanlaisen. Vasaran iskulla pienempään ympyrään luiskahti keskeltä ulos karheareunainen kartiotappi. Valmistusvirhe alumiinissa.
Ehkä joku rautakoura oli pudottanut valimolla timanttisormuksen masuuniin ja teräksen sisällä piilossa oleva timantti katkoi teriä...
Olisihan se jo toisen katkenneen tapin jälkeen pitänyt ymmärtää, että kolmas ja neljäskin tulevat katkeamaan. Tapilla kierteytyksessä pomminvarma tapa onnistua on käyttää lastua katkovaa työkiertoa. Tappi katkeaa yleensä siihen, kun lastut nirhautuvat hampaiden väliin, erityisesti suuntaa vaihtaessa. Kovempiin aineisiin kannattaa kaikki kerteet tehdä jyrsimällä.
Tuo olisi tullut varmaan mieleen, jos tapit olisivat katkenneet homman alussa. Sitä sarjaa oli kuitenkin ajettu jo toistasataa kappaletta. Ja aikaisemminkin samoilla menetelmillä ja arvoilla ties kuinka monta kertaa.
Tuo tappien katkeileminen ei muuten toistunut tuossa hommassa enää koskaan vaikka työskentelin talossa sen jälkeen vielä vuosia ja tein saman työn ties kuinka monta kertaa uudelleen joten arvoitukseksi jäi mitä tapahtui.
Ja kyseessähän oli sisäreikä johon tehtiin 16mm normaalikierre joten jyrsintä ei voinut tulla kyseeseen.
Helppo homma! Kone tekee!
Juu tiedän tunteen, aika monesti käynyt noita, joskus sen katkenneen kierretapin voi saada sieltä reijästä pois hyvällä säkällä, jos se katkennut osa sattuu olemaan siten että siihen saa "räknättyä" jonkinlaisen talttamaisen uran tai vaikka hitsattua joku esim mutteri kiinni jolloin sen voi pyörittää sieltä pois, mutta yleensä käy niin että se katkeaakin aivan juuri loppusuoralla ja vielä niin paskamaisesti, jolloin sitä ei tule saamaan sieltä pois kirveelläkään ja koko homma menee alusta.
Ei tarvita kirvestä, vaan oikea työkalu:
https://www.youtube.com/watch?v=m2gm1YDuJU4
Oletteko kuulleet rocoli rasvasta semmosta tummaa vaseliinia 0.1 isompi alku reikä rosteriin ja happoon jos käytät leikkaava tappia.Manlaava tappi parempi ei tule laatua tapissa lukee minkä kokonen pora pitää olla
Manglaavalla tapilla tehdyn kierteen harjakorkeus on usein vähän matalampi, kuin leikkaavalla tehty, mutta muuten harjakset voi olla hitusen vahvempia, koska tappi mankeloi harjakset aineeseen. Siksi mangaavalla tapilla tehty reikä käy yleensä yhtä hyvin kuin leikkaavallakin tehty. Esim. M3 manglaavat kierretapit menevät helposti tukkoon varsinkin alumiinista. Teräsharjalla ja rasvan käytöllä tilannetta voi auttaa, mutta jos tappi tukkeutuu niin se tukkeutuu sen jälkeen aina vain helpommin ja nopeammin, ja kun se menee tukkoon niin kierteestä ei tule pitävä ja kappale on pilalla. Kierteen sisämitta pitääkin mitata varalta työntömitalla ja tapin uria tarkkailla ja käyttää rasvaa. Manglaavassa M3 tapissa ei ole lastunpoistouria, eikä se niitä tarvikaan. Tiukoissa paikoissa tai kappaleen loppuvaiheessa tehtävään M3 kierteeseen on parempi käyttää käsityökaluja, siltä varalta että tappi katkeaa, esim. lastuja sisältävän likaisen leikkuunesteen tai koneen välyksien takia. Se M3 tapeista.
Ei kierteen harjakorkeus ole tärkeä, harjakorkeus voi olla jopa 0.4 milliä matalampi kuin ns. taulukkokorkeus.
Olen itsekin valmistanut kappaleita joiss M16 kierteen harjakorkeus eräästä syystä sorvattiin tarkoituksella 15.6 milliin.
Kappale toimi siitä huolimatta hyvin.
opettele vittu koneistaaaann!!!!!!!!!!!
Oletteko kokeilleet kipinätyöstökonetta katkenneiden kierretappienpoistoon pätevä laite vaikka kallis ei tarvitse susittaa esim, 20metristä koneistettua palkkia .Oon poistanut sillä varmaan 100tappia m4-m24 itsekatkaistuja ja muiden katkomia huom maglaava tappi on todella paha poistaa silläkin lastuava lähtee kyllä ja poranterä.Joku työkalu firma myyniitä en muista mikä ja muuten se rocoli on hyvä kierteytys rasva se notkeampi versiokin toimii.
Paska konstruktio jos liian pitkä kierre tai jenkaa vedetään hitsiin. Yleensä tapinpätkä otetaan pois vaikka hiilipuikolla jos ei lähde pyörittämällä.
mä itse teen sisäkierteet rälläkällä niin ei katkee.
Menkää kohtuun takas jos ette saa tehtyä töitänne