Katkeavat kierretapit

vihaankierteentekoa

Onko mikään mukavempaa, kuin valmistaa kappaletta päiväkausia kunnes joku kierretappi katkeaa reikään ja ei muuta kuin aloitetaan alusta? Miten ihmeessä sen voi ennakoida, katkeaako tappi seuraavaan kierteeseen vai vasta vuoden kuluttua? Sitten saa kokoajan pelätä paskanjäykkänä milloin napsahtaa ja touhu menee lopulta siihen, että ne tehdään koneella vai muutaman millin alkuun ja kaikki väännetään valmiiksi käsipelin.

16

3526

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Ei sitä voi oikein ennakoida. Minulle kävi kerran Roclan männänvarsia tehdessä, että tappi katkesi neljä kertaa puolen tunnin aikana. Eli kolme upouutta tappia katkesi lyhyen ajan sisällä.

      Mitään syytä tuohon ei keksitty ohjelmakin oli vanha kuin taivas ja olin niillä arvoilla sitä ennen jo sorvannut ja kierteittänyt satoja männänvarsia.

      Mutta koneistustöissä on joskus tällaisia henkimaailman ilmiöitä.

      • HEmanni

        Yllättävistä ilmiöistä puheen ollen huomasin kerran ympäriinsä plaanaamassani alumiinikappaleessa pyöreän rajan kyljessä ja toisella puolella myös pienemmän samanlaisen. Vasaran iskulla pienempään ympyrään luiskahti keskeltä ulos karheareunainen kartiotappi. Valmistusvirhe alumiinissa.


      • EiSeKoneistajanVikaOle

        Ehkä joku rautakoura oli pudottanut valimolla timanttisormuksen masuuniin ja teräksen sisällä piilossa oleva timantti katkoi teriä...


      • valmistaja

        Olisihan se jo toisen katkenneen tapin jälkeen pitänyt ymmärtää, että kolmas ja neljäskin tulevat katkeamaan. Tapilla kierteytyksessä pomminvarma tapa onnistua on käyttää lastua katkovaa työkiertoa. Tappi katkeaa yleensä siihen, kun lastut nirhautuvat hampaiden väliin, erityisesti suuntaa vaihtaessa. Kovempiin aineisiin kannattaa kaikki kerteet tehdä jyrsimällä.


      • valmistaja kirjoitti:

        Olisihan se jo toisen katkenneen tapin jälkeen pitänyt ymmärtää, että kolmas ja neljäskin tulevat katkeamaan. Tapilla kierteytyksessä pomminvarma tapa onnistua on käyttää lastua katkovaa työkiertoa. Tappi katkeaa yleensä siihen, kun lastut nirhautuvat hampaiden väliin, erityisesti suuntaa vaihtaessa. Kovempiin aineisiin kannattaa kaikki kerteet tehdä jyrsimällä.

        Tuo olisi tullut varmaan mieleen, jos tapit olisivat katkenneet homman alussa. Sitä sarjaa oli kuitenkin ajettu jo toistasataa kappaletta. Ja aikaisemminkin samoilla menetelmillä ja arvoilla ties kuinka monta kertaa.

        Tuo tappien katkeileminen ei muuten toistunut tuossa hommassa enää koskaan vaikka työskentelin talossa sen jälkeen vielä vuosia ja tein saman työn ties kuinka monta kertaa uudelleen joten arvoitukseksi jäi mitä tapahtui.

        Ja kyseessähän oli sisäreikä johon tehtiin 16mm normaalikierre joten jyrsintä ei voinut tulla kyseeseen.


      • NapinPainallus

        Helppo homma! Kone tekee!


    • Evpmetallimies

      Juu tiedän tunteen, aika monesti käynyt noita, joskus sen katkenneen kierretapin voi saada sieltä reijästä pois hyvällä säkällä, jos se katkennut osa sattuu olemaan siten että siihen saa "räknättyä" jonkinlaisen talttamaisen uran tai vaikka hitsattua joku esim mutteri kiinni jolloin sen voi pyörittää sieltä pois, mutta yleensä käy niin että se katkeaakin aivan juuri loppusuoralla ja vielä niin paskamaisesti, jolloin sitä ei tule saamaan sieltä pois kirveelläkään ja koko homma menee alusta.

      • Temppuja_on

    • Kierre

      Oletteko kuulleet rocoli rasvasta semmosta tummaa vaseliinia 0.1 isompi alku reikä rosteriin ja happoon jos käytät leikkaava tappia.Manlaava tappi parempi ei tule laatua tapissa lukee minkä kokonen pora pitää olla

      • TöissäOpittua

        Manglaavalla tapilla tehdyn kierteen harjakorkeus on usein vähän matalampi, kuin leikkaavalla tehty, mutta muuten harjakset voi olla hitusen vahvempia, koska tappi mankeloi harjakset aineeseen. Siksi mangaavalla tapilla tehty reikä käy yleensä yhtä hyvin kuin leikkaavallakin tehty. Esim. M3 manglaavat kierretapit menevät helposti tukkoon varsinkin alumiinista. Teräsharjalla ja rasvan käytöllä tilannetta voi auttaa, mutta jos tappi tukkeutuu niin se tukkeutuu sen jälkeen aina vain helpommin ja nopeammin, ja kun se menee tukkoon niin kierteestä ei tule pitävä ja kappale on pilalla. Kierteen sisämitta pitääkin mitata varalta työntömitalla ja tapin uria tarkkailla ja käyttää rasvaa. Manglaavassa M3 tapissa ei ole lastunpoistouria, eikä se niitä tarvikaan. Tiukoissa paikoissa tai kappaleen loppuvaiheessa tehtävään M3 kierteeseen on parempi käyttää käsityökaluja, siltä varalta että tappi katkeaa, esim. lastuja sisältävän likaisen leikkuunesteen tai koneen välyksien takia. Se M3 tapeista.


      • TöissäOpittua kirjoitti:

        Manglaavalla tapilla tehdyn kierteen harjakorkeus on usein vähän matalampi, kuin leikkaavalla tehty, mutta muuten harjakset voi olla hitusen vahvempia, koska tappi mankeloi harjakset aineeseen. Siksi mangaavalla tapilla tehty reikä käy yleensä yhtä hyvin kuin leikkaavallakin tehty. Esim. M3 manglaavat kierretapit menevät helposti tukkoon varsinkin alumiinista. Teräsharjalla ja rasvan käytöllä tilannetta voi auttaa, mutta jos tappi tukkeutuu niin se tukkeutuu sen jälkeen aina vain helpommin ja nopeammin, ja kun se menee tukkoon niin kierteestä ei tule pitävä ja kappale on pilalla. Kierteen sisämitta pitääkin mitata varalta työntömitalla ja tapin uria tarkkailla ja käyttää rasvaa. Manglaavassa M3 tapissa ei ole lastunpoistouria, eikä se niitä tarvikaan. Tiukoissa paikoissa tai kappaleen loppuvaiheessa tehtävään M3 kierteeseen on parempi käyttää käsityökaluja, siltä varalta että tappi katkeaa, esim. lastuja sisältävän likaisen leikkuunesteen tai koneen välyksien takia. Se M3 tapeista.

        Ei kierteen harjakorkeus ole tärkeä, harjakorkeus voi olla jopa 0.4 milliä matalampi kuin ns. taulukkokorkeus.

        Olen itsekin valmistanut kappaleita joiss M16 kierteen harjakorkeus eräästä syystä sorvattiin tarkoituksella 15.6 milliin.

        Kappale toimi siitä huolimatta hyvin.


    • kyrpääää

      opettele vittu koneistaaaann!!!!!!!!!!!

    • Koneista

      Oletteko kokeilleet kipinätyöstökonetta katkenneiden kierretappienpoistoon pätevä laite vaikka kallis ei tarvitse susittaa esim, 20metristä koneistettua palkkia .Oon poistanut sillä varmaan 100tappia m4-m24 itsekatkaistuja ja muiden katkomia huom maglaava tappi on todella paha poistaa silläkin lastuava lähtee kyllä ja poranterä.Joku työkalu firma myyniitä en muista mikä ja muuten se rocoli on hyvä kierteytys rasva se notkeampi versiokin toimii.

    • peukaloko_perseessä

      Paska konstruktio jos liian pitkä kierre tai jenkaa vedetään hitsiin. Yleensä tapinpätkä otetaan pois vaikka hiilipuikolla jos ei lähde pyörittämällä.

    • wrg

      mä itse teen sisäkierteet rälläkällä niin ei katkee.

    • Lahtari

      Menkää kohtuun takas jos ette saa tehtyä töitänne

    Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Mitkä asiat

      tekevät vaikeaksi kohdata kaivattusi?
      Ikävä
      74
      1084
    2. 68
      974
    3. Miltä se tuntuu

      Miltä se tuntuu havahtua, että on ollut ihmistä kohtaan, joka on rakastanut ja varjellut, täysi m*lkku? Vai havahtuuko s
      Ikävä
      104
      938
    4. Rakas

      Eihän se tietysti minulle kuulu, mutta missä sinä olet? 😠
      Ikävä
      47
      932
    5. Pidit itseäsi liian

      Vanhana minulle? Niinkö?
      Ikävä
      51
      875
    6. Haluaisitko oikeasti

      Vakavampaa välillemme vai tämäkö riittää
      Ikävä
      49
      694
    7. En mahda sille mitään

      Olet ihanin ja tykkään sinusta todella paljon.
      Ikävä
      31
      649
    8. Mitä se olisi

      Jos sinä mies saisit sanoa kaivatullesi mitä vain juuri nyt. Ilman mitään seuraamuksia yms. Niin mitä sanoisit?
      Ikävä
      34
      587
    9. Joko olet luovuttanut

      Mun suhteen?
      Ikävä
      50
      580
    10. Sinunkin pitää jättää

      Se kaivattusi rauhaan.
      Ikävä
      38
      536
    Aihe