yli 180 heppaa jättää teitin bemut miten vaan!!!
ja on muutenkin siisti peli!
ja on muutenkin siisti peli!
uusi celica
vituttaaks
131211
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Kiihtyvyys 0 - 100 km/h 7,2s, 0 - 400 m 15s
Ei nyt mitään kummepia.
Ei pärjää. 286 hv, 6,4 0-100
automaattilaatikolla. Puhumattakaan siitä kumpi
on ehkä muuten parempi auto. Kumpi kulkee (ja
pysyy tiellä) on sivistynyt, mahtuu kaverit
mukaan, on takaluukku, hiljainen, jaksaa ajaa
pidempääkin matkaa jatketaanko listaa, rice-boy?
ÄLÄ YLEISTÄ KAIKKIA BEMUJA maailman parhaimmiksi
autoiksi!
Eli 330 ja siitä ylöspäin mallit kyllä jättää T-
Sportin mutta 328 jo jää, puhumattakaan niistä
316:sta.
Parempi auto ja parempi auto - huippubemut kyllä
on parempia kuin Celica lähes kaikessa, mutta noi
nuhapumppuversiot 300- ja 500-sarjalaisista....
Tietenkin riippu myös siitä mitä hakee - jos 2
ihmistä ja luottokortti on tilantarve, riittää
Celica ihan hyvin - myös pitkille matkoille. Tuli
nimittäin ajettua yli 2000km kahdessa päivässä ja
sama takaisin. Mukavasti meni etiäpäin - melu
toki on kovempi kuin huippubemuissa.
Ai niin 4 ovea=PAPPA-auto(500 ja 700-sarja,
suurin osa 300-sarjalaisista)
niin ja jos sitä tavaratilaa kaipaa on Celican
tavaratila on isompi kuin 300-sarjan sedanissa -
ihan vaan tiedoksi:)
http://autos.yahoo.com/compare/compare_especs.html
?
cmpCar1=54356309&cmpCar2=56365207&cmpCar3=&cmpCar4
=&count=3
Tielläpysymisestä voit toki olla mitä mieltä
tahansa, mutta vasta M-sarjalaisten alustat pesee
Celican ns. "roadholding-indeksissä", joka siis
kuvaa kaarreominaisuuksia.
Myös "pujottelutesteissä" bemut(kaikki muut
paitsi M-sarja) jää Celicalle - nämä siis
puolueettomista amerikkalaislehdistä, kuten
Road&Track, Car&Driver, ym.
Kaikennäköisiä vertailua voi toki tehdä sekä
Celican että bemun hyväksi, mutta totuus on että
autoa hankittaessa kattellaan vaihtoehdot
tarpeitten mukaan ja sitten mennään koeajamaan.
Siihen lisätään vielä mielikuvat autoista ja
hinta ym. Itse päädyin Celica T-Sport:iin, joka
pesee varmaankin jotakuinkin 95% Suomen
Bemukannasta. Pikkuisen provoa varsinkin kun
noita 80-luvun teinibemuja(316, 518) ja 90-luvun
turhan_tärkee_merkonomibemuja(316 tms) on aika
paljon liikkeellä
Ei se sun katiskas mihkään mee! Jos vertaat
Celicaa 5-,7-,3-sarjan neliovisiin,ni oot vähän
hakoteillä. Parempi vrt.kohta olis coupe bemari
ja z-coupe. Ja noista kyl LÖYTYY sen celkkas
lyöjiä! Tais olla nii ettei ollu rahaa ostaa
kunnon bemaria ja piti tyytyä itä-autoon!!! Eikös
se T-mikälie"sport" ole olevinnaa
joku "huippu"malli, vertaa sitä sit M-sarjaa,
tosin sehän jää Dieselellekkin... Toyota on mitä
on ja älä tuu tänne valittaa... TÄÄ on A U T O-
palsta, eli tuu sit takas ku oot semmosen
hankkinu!!!
Jep, ei ollut rahaa uuteen M-bemuun - Celica
maksaa vain reilu 300tmk kaikilla varusteilla,
johon löytyi käteistä.
Viestissäni toki selvästi ilmoitin häviäväni M-
bemuille ja myös 330:lle, toki myös nopeimmille
Z:lle - ne vaan tuppas olemaan liian kalliita
mulle. Enkä mä muuten ole valittanut - ainoastaan
lyönyt joitakin faktoja pöytään, ja sekös sua
tuntuu vituttavan. Faktoista puheenollen:
Celica T-sport 0-100km/h 7.2s
330d 0-100km/h 7.8s
Provosoin pappamalleilla(4ov), mutta mikä ihme
saa sut kuvittelemaan, että Coupe-mallinen 328
olisi juurikaan nopeampi kuin 328 sedan?
Mihin sulla muuten on/oli rahaa? vissiin 316 -87,
ja kuvittelet sen olevan auto kun kerran on bmw.
Vai ootko sä niitä merkonomeja, joilla on firman
316 ja kuvittelet itsesi maailman omistajaksi?
Jep T-sport on Celican huippumalli eikä
EDELLEENKÄÄN pärjää Bemun huippumalleille, mutta
EDELLEENKIN PESEE kirkkaasti tuon arvioimani yli
90% Suomen BMW-kannasta.
Marise vaan jos huvittaa, mutta yritä pysyä
faktoissa ja hyväksyä se ettei läheskään kaikki
bemut ole mitään ihme autoja.
Kevyt riisikuppi moottoripyörän kone.
Saattaahan se muovilelu kiihtyäkin (pienissä
nopeuksissa) täysillä huudatettuna, paitsi että
etuvedon lapsellinen pito. Kerrankin ajelin
talvella yhden uuden kelikan perässä ja se ei
kyllä päässyt jäällä yhtään mihinkään.. Vaikutti
ihan korollalle. Viuviu yamaha parkuu täysillä.
riisitautisille on omat foorumit, mee pois
autojen palstalta, mm. nissan, tojota yms
palstoilla löytyy heimoveljiä köyhille
...kuinka monella todellisuudessa on
uusikoppainen Celica tai edes 90-alkupuolen coupe
BMW? :)Vähän vanhemmille - ja yleensä jo
työssäkäyville - nämä palstat ovat kyllä
ehdotonta viihdettä tyhjänpäiväisyydessään. Toki
asiaakin joukossa on, mutta tuppaa jäämää
teinipoikien juttujen alle. ;-D
Mulla on ko. biili, välillä on pakko vaan
kuittailla amisteineille, tiedän että se on
lapsellista. Mut suotaneen näin perjantain
kunniaksi. Kun ne raukat luulee oikeesti että
tojota on kova rauta.
Olisit edes kertonut mihin vertaat. Jos otetaan
vaikka M3 ni taitaa kuule sun kelika jäädä.
Puhumattakaan 330d mallista, kyllä mua vituttaa
jos kehun autollani ja häviää tiisselille. Taitaa
toi sun Celica jopa hävitä Honda Civicille :)
Nimittäin Type-R civicille. Tojota yrittää pistää
kampoihin uudella Corolla TS:llä mutta jo speksit
kertoo sen hävinneen taistelun. Jeremy Clarkson
sen jo koeajossaan sanoi, että muille tulee kiire
tehdä tuon kokoluokan uudet GTi:t ja nopeasti
muuten on turha edes yrittää :)
...kyllähän sitä luvata saa, mutta se on eri asia
mitä kone antaa...kyllä hevoselle kengittäjä
löytyy... =) (eikä Vituta)
että tojota ja BMW painii hieman eri sarjassa.
Höyhensarjalaisen (tojota) ei kannattais aukoa
päätään raskassarjalaiselle (BMW).
Oliskohan jotain tämmöstä;
Yleisesti Bemu vs. Tojota:
Bemu parempi
316 ja muut mopot vs. Celica:
Celica parempi
700-sarja, Z8 ym. vs. Yaris:
ei kai tartte sanoa mitään ;)
Minne sitten vedetään raja(huonompi kuin Celica)
bemun mallistossa, riippuu kai käyttötarpeesta -
jossain se siellä on!