Lämppärin optimaalinen polttoainecocktail

Sammutan syksyllä ja käynnistän keväällä pelkällä isopropanolilla. Ei haittaa vaikka kauden aikana tekee silloin tällöin tämän operaation. Isopropanoli puhdistaa pumpun parafiinijäämistä.

Tämä nyt on ihan teoretisointia, mutta itse välttäisin propanolin käyttöä kokonaan. Se on alkoholi, eikä se tee hyvää kalvoille ja tiivisteille, verrattuna puhtaaseen maaöljytisleeseen.
Valmistajan suositukset on helppo ymmärtää; laite varmaan toimii hyvin... Niin kauan kun toimii... Ja sitten tarvitaan taas varaosia. Hyvällä tuurilla ehkä menee useampi vuosi.
Mutta jos varman päälle pelaa, niin käyttäisin JetA1 lentopetrolia, ja vain sitä. Kestää parafinoitumatta jopa -50 astetta.

Periaatteessa ja käytännössä Safiren ja Wallaksen diesellämmittimet polttaa ihan hyvin polttoöljyä, dieseliä ja valopetroolia yksin ja erikseen, oli se sitten kesä tai talvilaatua. Suosituksena on se talvilaatu, vaikka talvella ei lämmintä käyttäisikään ja polttoaine kumminkin parafinoituu ja keväällä voi olla lämmititmen käynnistyksessä vaikeuksia. Itsellä Safire ottaa aineen veneen päätankista, mutta keväisin ei ongelmia ole ollut. Se ei tarkoita, etteikö joskus voisi näin käydä. Parafinoitunut polttoaine vaatii 15 astetta lämpöä uudelleen sulatakseen ja usein keväällä ei näin paljoa ole. Kun malttaa odotella ensimmäisiin kunnon lämpöihin, lämmitin kyllä lähtee käyntiin. Tämä koskee siis kaikkia diesellämmittimiä, ei pelkästään noita kahta kotimaista. Letkujen tukkeutumisen voi välttää ajamalla viimeisellä käyttökerralla putkistoon valopetroolia tai isopropanolia. Tällöin ei talvilaatua tarvitse käyttää välttämättä ollenkaan. Pumpun tiivisteet ja letkut kestää kyllä isopropanolin.

Valopetroolia suositellaan käytettäväksi olosuhteissa, joissa pakkanen voi yltyä hurjaksi , yli 35 asteeseen saakka. Tällöin ei välttämättä edes arktinen laatu mene pumpusta läpi. Valopetrooleissa on ollut todella heikkolaatuisia eriä liikenteessä viime aikoina, jolloin itse valopetrooli on aiheuttanut enemmän ongelmia, kuin diesel. Suosittelen käyttämään ainoastaan Nesteen valopetroolia. Tätä myydän Telko ja S-taroil merkeillä myöskin.

Erillistankissa voi käyttää hivenen isopropanolia seassa, jolloin vältytään venden aiheuttamilta ongelmilta. Jos lämmitin on päätankissa, kiertää polttoaine moottorin läpi ja vaihtuu riittävän usein, jolloin ongelmia ei yleensä ole.

Polttoaineeksi suosittelen, minä Wallas ja Safire Nesteen Pro tai MY dieseliä. Näiden paloarvot on tällä hetkellä lämmityskäytössä parhaat. Aine palaa kuumalla ja puhtaalla liekillä ja huoltoväli on pisin.

Lyhyesti. Aja lämmitintä dieselillä, jos erillistankki, laita hieman isopropanolia, jottei kosteus pääse haittaamaan. jos mökkilämmitin ja pakkasta paljon, käytä pakkasilla petroolia.

Noista "Isopropanoleista", josta soveltuvat ilmalämmittimille. Masinol 100 bensiinimoottoreille ei ole kokonaisdessaan isopropanolia, vaan suurimmaksi osaksi etanolia 30-100%. Isopropanolia on vain 5-40 %. Lisäksi siellä on seassa jos vaikka mitä muuta ihmeainetta.

Crystalin jäänesto bensiinimoottreille sisältää enimmäkseen isopropanolia. Kannattaa siis katsoa käyttöturvallisuustiedotteista että ei laita mitä tahansa ponua lämmittimeen.