Moikka
Ajattelin kertoilla kokemuksia uudesta Hyundain i30 mallista. Kyseessä on 1.4 litrainen hinnat alkaen farmari.
Olen ajellut nyt viikon. Auto toimii ajatuksen lailla :) Kaikki tuntuu olevan paikoillaan ja autoa on hyvin helppo käyttää. Varusteitakin on ihan riittävästi ;)
Suurimmat kehityskohteet olisivat mielestäni suksiluukun asennus, että saa sukset kuljetettua ilman takapenkin kaatamista. Ärsyttävin asia on rengasmelu. Nastarenkailla varustettu farmari on selvästi meluisampi kuin koeajamamani viistoperäinen kesärenkailla varustettu malli.
Ajattelin kertoilla kokemuksia uudesta Hyundain i30 mallista. Kyseessä on 1.4 litrainen hinnat alkaen farmari.
Olen ajellut nyt viikon. Auto toimii ajatuksen lailla :) Kaikki tuntuu olevan paikoillaan ja autoa on hyvin helppo käyttää. Varusteitakin on ihan riittävästi ;)
Suurimmat kehityskohteet olisivat mielestäni suksiluukun asennus, että saa sukset kuljetettua ilman takapenkin kaatamista. Ärsyttävin asia on rengasmelu. Nastarenkailla varustettu farmari on selvästi meluisampi kuin koeajamamani viistoperäinen kesärenkailla varustettu malli.
Vastaukset 39
Vanhimmat
Miten takatilat? Mahtuuko iso ihminen? Entä lastenistuin väärinpäin?
Fastback kiinnostaisi, josko olisi hiljaisempi kuin farkku.
Takatilat on ihan normaalit hyvät tässä kokoluokassa. Alakouluikäiset lapseni ovat istuneet kaiken kokoisissa, siis myös hyvin tilaviksi mielletyissä autoissa eikä ole tullut valituksia ahtaudesta. Ainoa kommentti oli, että täällä ei pipo ota kattoon kiinni.
Vastasyntyneen turvaistuin mahtunee silmämääräisellä tarkastelulla ihan hyvin. Ison lapsen selkä menosuuntaan istuin vaatinee tarkempaa sovitusta.
Auton mitoitus on parhaimmillaan keskimittaisille miehille ja naisille. Hyvin isoille miehille löytyy varmaan ergonomialtaan parempiakin autoja?
Sivukatsomosta arvaillen tuskin Fastback paljon hiljaisempi on kuin farmarikaan; samalla tavallahan niissä molemmissa tavaratila on (huonosti) eristettynä matkustamosta.
Se fastback on sitäpaitsi hinnoiteltu melko "muodikkaasti" :)
Sama auto mullakin aikoinaan oli ja saatananmoinen rengasmelu. Lisäksi ei lähtenyt käyntiin ajoittaan kuin 10 min startauksilla. Ainoa auto joka hyyty -25 asteen pakkaseen mökillä, josta hinattiin korjaamolle. Kaikenlaista muutakin pikkuvikaa yhtenään. Mulle riitti hyndailut siihen. Uutena ostin, diisseli kone. Vajaa 2 vuotta pidin sitten sain tarpeekseni, kun eivät vikoja saaneet korjattua.
Kommenttisi auto on edellinen korimalli ja eri moottori. Eri auto siis.
On ihminen tyhmä kun vasta oston jälkeen tajuaa ettei autossa ollutkaan suksiluukkua.
Tai ylipätänsä että autossa pitäisi olla SUKSILUUKKU, ei äiti näitä uunoja....
Onko yleensä farkkumalleissa suksiluukkua muillakaan merkeillä?
Toyota Avensis on suksiluukku.
Hyundai i30 ylemmät varustelutasot on suksiluukku.
Noin esimerkkinä.
Huoltoväli 15 tkm ei helvetti....
Merkistä riippumatta järkevä väli vaihdattaa öljyt, Suomessa kun ollaan
lohjalta en autoa ostais....jos kerran 15 tkm muka liian lyhyt huoltoväli.
En ymmärrä mihin tarvitaan suksiluukkua. Toistaiseksi ei ollut tarvetta vaikka se nykyisestkin löytyy. Aika turhake.
Ellet satu tietämään niin suksiluukku on tarkoitettu suksien kuljettamiseen
Hiihtmäinen on landepaukkujen hommaa. Itse golfaan ja piurjehdion.
Sittenhän voisit kuljettaa jollasi mastoa mukana autossa, jos siinä olisi se luukku.
Limalaudat saa työntää sinne, minne ei aurinko koskaan paista jos ei pyllistä...,,,.
Minä vietän vapaaaikani siellä, missä suksia käytetään vain vedessä.
No niin mennäänpä taas asiaan. Kävin koeajamassa eilen 5 ovisen mallin 1.0 turbolla ja comfort varustetasolla. Koneen teho on hyvin riittävä ja vääntöäkin tyydyttävästi. Ajon ominaisuudet ja tilat ok. Ergonomia ei ole kovin hyvä, etupenkkien välissä oleva kyynärnoja on ajaessa korealaistyyliin hyödytön koska kyynärpää ei yllä liian takana olevalle tuelle. Rengasmelua on aasalaistyyliin hieman liikaa, Toyota auris oli vähän hiljaisempi.
Tarvitsisin mallistosta farkun automaatina jolloin koneeksi tulisi 1.4t jossa kivat 140hp. Comfort varustetaso. Lämmittimet 700e, metalliväri 550e, navi 600e, ledvalot 917e ja 2 renkailla aluvantaineen hinta noussisi 31300e.
Tuo on aika paljon, ei mielestäni pärjää vertailussa kovin hyvin kilpailijoiden kans.
Jos speksaat, että automaattina ja rengasmelua on liikaa niin Auris hybrid voisi olla hyvä. Siinä on tosin uusi malli juuri tulossa.
Se on selvästi hiljaisempi ja halvempi. Näkyvyys ulos ehkä hieman heikompi ja yleinen ergonomia on myös ehkä hieman huonompi. Kokonaisuutena mielestäni parempi!
Ai että joku menee Huihailla golfradalle varmaan joo
No mulla 50000 € autolainaa, menen golffaamaan mersulla, on pakko pitää kulissia. Haaveilen käteisellä ostetusta Hynykästä, mutta ,mutta.
Hyundaista puuttuu mukavuus vaikka varusteita onkin riittävästi. Oikeastaan korean ja japanin autoissa on kaikissa se sama vika tai omimaisuus, miten vaan. Ohjaus on jotenkin rauhaton ja kuopat sekä kolot jytisee ratissa, äänieristys vain välttävä.
Mukavuutta löytyy Golfista, Astrasta, Fokuksesta ja 308, sta ihan eri tasolta. Myös uus Leon on hyvä.
2013 1.6 crdi comfort farkku tai jotain sinnepäin, sähköjakkara aut,ilm ym. 6v manuaali.
Ajanut nyt kohta 180tkm ja autosta voisi kommentoida että ominaisuuksia riittää mutta varsinaisia vikoja ollut akun vaihto (hain Biltemasta) ja siinä se. Merkkihuolto 30tkm välein ja jarrupalat ainut ylimääräinen huoltokohde tähän mennessä.
Luotettavan auton maineessa tuo Hyundai. Rengasmelua olisi saanut olla vähemmän, kun kävin koeajamassa.
Onko eri renkailla suurikin vaikutus rengasmeluun tässä tapauksessa ja mitkä renkaat olisivat hiljaiset?
Jo yli 10v sitten Sonata oli aivan päinvastainen kuin kuvaat eli pehmeää ja keskihiljaista kyytiä tarjonnut kuljetin. Ainakin tuon ajan Vagineet olivat pintakovia ja korkeintaan yhtä hiljaisia, Octavia ja Touran selvästi meluisampiakin.
Continentalit on hiljaiset renkaat.
Eikös viimeisimmässä talvitestissä i30 jarrut olleen testin huonoimmat.
Erityisesti talvella pitäisi olla kuunnon jarrut.
Erityisesti talvellahan mitkä vaan jarrut riittävät, kun ongelma on renkaan ja tienpinnan välissä, eikä jarrutehossa.
hankin a130 -18 tammikuussa tuli paljon pettyminen ensin penkit ala-arvoiset menee heti pohjaan ,rengasmelu harvinaisen kova verrattuna muihin samanhintaisiin . myynti oli melko nekatiivin kaikista varusteista joka jäi hämärän peittoon . toivon että moni harkitsee tarkasti jos harkitsee hyndain
Mikä malli on a130?Mikä merkki on hyndai?Väärä foorumi.
Aika outoa että toi juntti haukkuu penkkejä, mene kokeilemaan, ei ole sulla Hyundaita ,on muuten tosi mukavat avensiksen jälkeen.
En ymmärrä jos ei todellakaan omista Hyundaita niin miksi täytyy tulla valehtelemaan ? Provon erottaa jo kaukaa. Sulla ei ole ikinä ollutkaan Hyundaita joten lopeta se mustamaalaminen.
no penkit ovat kaikissa autoissa lattiassa kiinni ja melu tulee varmasti kovaäänisestä muijasta pelkääjän paikalla.
ostin tammiluussa -18 i30 farmari on moitittu pinkeistä eikä ihme kun istuu autoon on kun lattia tulee vastaan selkänoja kuin traktorin ajoa varten . autolla ajettu jo runsaat 4t km . entinen oli golf joka oli auto tähän verrattu .vaikka takuut vaihtelevat paljon kannattaa ainakin kahdesti miettiä jos on ajatellut hyundain ostoa
Ei sulla ole ikinä ollutkaan Hyundaita. Provo mikä provo.
Etkö sitten huomannut ennen kuin ostit auton ettei se sulle sovi ? Tyhmää sitten heti oston jälkeen valittaa. Valehtelet omistavasi i30:en.
Golffi mulla. Hajos turbo, vuotaa öljyä, ongelmia hihnojen kanssa ja DSG pamahti. Meni 10 000€ korjauksiin. Ei ikinä enää VW, Audi, Skoda, Seat jne. VAG päästöhuijausromuja. Ford, Kia, Huyndai, Toytota tai Honda jos haluaa laatua. Mersut ja BEMARIt todella vikaisia ja kalliita korjata ja vakuuttaa.
Ei muulla väliä mutta suksiluukku pitää olla kunnossa.
Sellainen vaaleanpunainen, pehmeää plyyssiä oleva pikkuinen , koskematon saksiluukku... voin sitten laittaa kavereille kuvia instagrammiin, elämä on ihanaa, instagram elämää ja suksiluukkuja... #Postivevibes #Suksiluukku #suksiboksi #Happyidiot :)