https://paultan.org/2017/01/24/vw-in-malaysia-2017-is-about-building-brand-trust/
Niin en tiedä mitä ihmeellistä tässä oikein on, mutta ei meinaa tarrautua ilmoitus seinälle millään, ilmeisesti on jotakin häikkää nettiyhteyksissä, toivottavasti tämä tallentuu pysyvästi, kiitos ja näkemiin.
Eli kyllähä mä voin kertoa tän muillekiin, tuossa Malesian keississä hauskaa on erityisesti lause: The problem for VW is that it’s not playing in the premium segment, despite having some credible ‘near premium’ offerings such as the latest Passat.
Eli ongelma on se, että VW on lähellä Premium laatua mutta kuitenkin niin kaukana siitä...suomeksi muuten hyvä mutta ihan paska, sanoivat vaan asian hieman nätimmin.
https://paultan.org/2017/01/24/vw-in-malaysia-2017-is-about-building-brand-trust/
Ja hauskuus jatkuu, DSG autoilla ollut jo ennen vuotta 2013 5 vuoden takuu Malesiassa ja saivat 2 vuoden lisätakuun DSG skandaalin tiimoilta, suomessa ollut aika hiljaista, täällä asiakkaat makselee korjaukset kuten tavallista.
The company has also rolled out a goodwill programme that will provide an additional two-year warranty for DSG transmissions on VW cars produced up until December 2013 and with a mileage of up to 200,000 km. It will come into effect after the expiration of the five-year warranty period on these vehicles.
The goodwill is also extended to other selected components including the old 1.4L twincharged engine (Mk6 Golf TSI) on a case-by-case basis.
Eli kuten voimme havaita, sekä Volkswagen USA että Malesia tarjoavat aivan erilaisen turvan asiakkailleen kuin suomi ja muu eurooppa.
On jännää tuo VW toiminta kun kaikki edut ja huolenpito perustuu aina siihen mitä kussakin maassa on pakko tarjota, ei siihen mitä konserni haluaa tarjota.
Esim, USA ja Malesia aivan eri takuut ja korjaustoimenpiteet kuin euroopassa. Tätä se EU saksan johdolla on käytännössä, isot yritykset saa temmeltää ihan vapaasti niin hyvässä kuin pahassa, Volkswagen käyttää tätä häikäilemättömästi hyväkseen.
Jos et usko niin lue miten asiat on Malesian kanssa hoidettu, kovin kaukaiselta tuntuu näin suomalaisen näkövinkkelistä, ei täällä moisia 5 vuoden DSG takuita ole ollut, hyvä jos muutamalle vaihdettu mineraaliöljyt, tuskin kaikille vaihdettu niitäkään. Mutta mekatroniikkaa ja kytkimiä vaihdetaan asiakkaan piikkiin tiuhaan tahtiin, ne kun ei DSG:ssä oikein kestä käyttöä, niin varovasti ei voi kukaan ajaa että kestäisi.
Niin en tiedä mitä ihmeellistä tässä oikein on, mutta ei meinaa tarrautua ilmoitus seinälle millään, ilmeisesti on jotakin häikkää nettiyhteyksissä, toivottavasti tämä tallentuu pysyvästi, kiitos ja näkemiin.
Eli kyllähä mä voin kertoa tän muillekiin, tuossa Malesian keississä hauskaa on erityisesti lause: The problem for VW is that it’s not playing in the premium segment, despite having some credible ‘near premium’ offerings such as the latest Passat.
Eli ongelma on se, että VW on lähellä Premium laatua mutta kuitenkin niin kaukana siitä...suomeksi muuten hyvä mutta ihan paska, sanoivat vaan asian hieman nätimmin.
https://paultan.org/2017/01/24/vw-in-malaysia-2017-is-about-building-brand-trust/
Ja hauskuus jatkuu, DSG autoilla ollut jo ennen vuotta 2013 5 vuoden takuu Malesiassa ja saivat 2 vuoden lisätakuun DSG skandaalin tiimoilta, suomessa ollut aika hiljaista, täällä asiakkaat makselee korjaukset kuten tavallista.
The company has also rolled out a goodwill programme that will provide an additional two-year warranty for DSG transmissions on VW cars produced up until December 2013 and with a mileage of up to 200,000 km. It will come into effect after the expiration of the five-year warranty period on these vehicles.
The goodwill is also extended to other selected components including the old 1.4L twincharged engine (Mk6 Golf TSI) on a case-by-case basis.
Eli kuten voimme havaita, sekä Volkswagen USA että Malesia tarjoavat aivan erilaisen turvan asiakkailleen kuin suomi ja muu eurooppa.
On jännää tuo VW toiminta kun kaikki edut ja huolenpito perustuu aina siihen mitä kussakin maassa on pakko tarjota, ei siihen mitä konserni haluaa tarjota.
Esim, USA ja Malesia aivan eri takuut ja korjaustoimenpiteet kuin euroopassa. Tätä se EU saksan johdolla on käytännössä, isot yritykset saa temmeltää ihan vapaasti niin hyvässä kuin pahassa, Volkswagen käyttää tätä häikäilemättömästi hyväkseen.
Jos et usko niin lue miten asiat on Malesian kanssa hoidettu, kovin kaukaiselta tuntuu näin suomalaisen näkövinkkelistä, ei täällä moisia 5 vuoden DSG takuita ole ollut, hyvä jos muutamalle vaihdettu mineraaliöljyt, tuskin kaikille vaihdettu niitäkään. Mutta mekatroniikkaa ja kytkimiä vaihdetaan asiakkaan piikkiin tiuhaan tahtiin, ne kun ei DSG:ssä oikein kestä käyttöä, niin varovasti ei voi kukaan ajaa että kestäisi.
Vastaukset 6
Vanhimmat
poimintoja
The company has also rolled out a goodwill programme that will provide an additional two-year warranty for DSG transmissions on VW cars produced up until December 2013 and with a mileage of up to 200,000 km. It will come into effect after the expiration of the five-year warranty period on these vehicles.
The goodwill is also extended to other selected components including the old 1.4L twincharged engine (Mk6 Golf TSI) on a case-by-case basis.
Siitä voi johto päätellä mistä kenkä puristaa
Linkki kuulemma tuhoaa vv-auton.
Huomenna luetaan iltalehdistä, kun se meni nurin.
Trollia juhlitaan sankarina turuilla ja toreilla.
Järjestetään sankarille samanlainen show jossain torilla, kuten Suomen 95-jääkiekkojoukkueelle.
Japanin liput vain liehuu tuulessa sankarin tuulettaesssa voittoaan!
Ja taas olet olettanut suutuksissasi että minä poistelen sinun linkkejäsi.
Onko vika sinussa vai minussa?
Olen saanut uuden työpaikankin, vv-auto, jo tuolla jo aiemmin.
Toivon sydämestäni, että saat tämän linkin jäämään.
Täytyyhän trollinkin joku palkka saada tekemästään työstä.
Nuo omat suomennokset voisit jättää pois, kun tunteet vaikuttaa näköjään noin pahasti niihin.
Siihen on paha sanoa, mutta täällä menee aina tunteisiin kun pikkuisen trollia arvostelee.
Pikku tönäisy ja otsasuonet pullistuu, teillä.
Miksi?
Tehän olette aina oikeassa ja kaikki volkkarin omistajat ja heidän puolustajansa ovat rikollisia ja
maailman suurimpia kusipäitä sekä aina väärässä. Näin ainakin olette antaneet ymmärtää.
Mikä siis hiertää?
Täytyisi painua vielä vittuun koko palstalta pilaamasta herrojen omaa keskustelua häiritsemästä?
Voisittehan perustaa oman VW-keskustelupalstan, joka olisi suljettu muilta kuin teiltä trolleilta.
Silloin ei kukaan tulisi väliin teitä sotkemaan.
Ilmainen neuvo taas, eikä nytkään tarvitse kiittää.
köyhät riitelee
vaan kaikkien hyöty kun tieto kulkee
Vaan kaipa se on VW lonkerot mainostajineen somepalstoilla-uutiset kertoo että yleistä touhua saada toiminnasta palkkaa
Kuka rahoittaa NS kuluttajavirastoa Suomessa?
olisko siellä jotain pahasti pielessä-eikös sieltä pari vuotta sitten joku joutunut lähtemään kun oli jotain väärinkäytöksiä?
Aika vainoharhaista porukkaa tuo vw-vastainen rintama.
Kuluttajaviranomaisetkin on jo valjastettu vw-asioita puolustamaan?
Miten on ihmiset? Kuulostaako tuollainen terveen ihmisen ajattelutavalta?