30 aakootee jullia pysäyttää koko Suomen. Nyt on saavutettu Suomen ennätys. Rekkajullit elvistelee. Ei kauaa, tulee vielä maksun hetki.
AKT-lakko törkeydessään Suomen ennätys
SaunanTakanaRatkaisu
27392
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 27
Vanhimmat
Oneksi on YTK :d
Aivan. Ja moni kokoomuslainen kohta nostaa sieltä sopeutumisrahaa.
Mistähän lakosta mahtaa olla kyse? No lakolla pyritään parantamaan auto-ja satamatyöläisten etuja. Niitä etuja joita Ytk:n siipeilijätkin saavat nauttia joskaan siipeilijät eivät itse halua osallistua näihin talkoisiin. He kuorivat kermat päältä vaan. Reilua porukkaa. Miksi tehdä mitään minkä voi teetättää muilla.
Onkos niitä suomalaisiakin kuskeja vielä jossakin? Äkkiä eroon.
Saisi tulla kunnon lakko myös Kuorma-auto puolelle. Ei ajettaisi kuin vasta silloin, kun kaikki kuskit saavat AKT sopimuksen mukaisen palkan. Kyllä se teollisuus äkkiä nyörtyy kun loppuu heiltäkin raaka-aineet ja varastot alkavat täyttyä.
Kaikki+rekkakuskit+joukolla+liittymään+loimaan+kassaan,+niin+ei+tarvitse+maksaa+kalliita+jäsenmaksuja+liitolle,+joka+kuskien+etuja+ajaa.+Loimaalta+saa+sen+mukaisen+työttömyyskorvauksen,+kun+on+itse+neuvotellut+isännän+kanssa+palkkansa.+Korvaushan+on+siis+noin+60%+palkasta.......
Ajanut kuskien etua viimeksi 80luvulla? En ainakaan itse ole nähnyt että mitään olisi tapahtunut viimeiseen kymmeneen vuoteen, mikä liittyisi kuskien töihin.
Ytk maksaa päivärahat aivan samojen työministeriön ja Te-toimiston sääntöjen mukaan kuin oikeiden ammattiliitotkin. Kuka tahansa voi neuvotella millaisen palkan tahansa itselleen. Ei kukaan tai mikään kiellä maksamasta parempaa palkkaa kuin mitä työehtosopimuksissa edellytetään. Minkä tahansa työttömyyskassan päivärahojen suuruus määräytyy vain ja ainoastaan maksettujen ansiotulojen mukaan.
Kurjaa että Loimaan kassankin jäsenet saavat nauttia Akt:n ja muidenkin ammattiliittojen aikaansaamista palkankorotuksista, vuosilomista, pekkaspäivistä ja muistakin eduista ilman että joutuvat niiden aikaansaamiseen osallistumaan. Parasta olisi jos jokainen liittoon kuumumaton joutuisi itse sopimaan työehtonsa, palkkansa suuruuden ja mahdollisten vuosilomien saamisen. Palkka olisi sellainen minkä työnantaja suostuisi maksamaan ja lomatkin jos ylipäätään niitä haluaisi maksaa. Siinä mielessä yleissitovuus on väärin että siipeilijät saa nauttia muiden aikaansaamista eduista.
Työehtosopimusten yleissitovuuden poisto sai pienen keskustelunaloituksen eduskunnassa muutama päivä sitten mutta tyrehtyi kuitenkin. Olisihan se reilua että ne jotka osallistuvat työasioiden kehittämiseen ja työsuhteiden ja palkkojen turvaamiseen saisivat itselleen aikaan saadut edut. Ne jotka eivät laita nk. tikkuakaan ristiin eivät kuuluisi yleissitovuuden piiriin vaan olisivat ilman mitään lainsuojaa työnantajaansa kohtaan. Ei olisi palkkatulukkoa joka takaa minimipalkan, ei olisi välttämättä vuosilomia, pekkasista puhumattakaan, ei minkään tasoista tuöterveydenhuoltoa, ei työvaate-etua eikä edes irtisanomissuojaa/aikaa. Pomo voisi sanoa että saat lopputilin niin palkanmaksu loppuisi siihen. Edes maksamattomia palkkoja ei tarvitsisi maksaa. Yhtä juhlaa olisi sellainen tilanne ja siihen yksityisten kassojen jäsenet pyrkivät. No heidän onnekseen työehtosopimusten yleissitovuus ei tule poistumaan vaan yksityisten kassojen jäsenet saavat edelleenkin nauttia muiden neuvottelemista ja aikaansaamista laeista ja säädöksistä. Ytk:n jäsenille ilmainen lounaspöytä on edelleen katettu. Ytk:n porukka käy syömässä ruuaan, röyhtäisevät kylläisenä ja poistuvat. Muut sitten siivoavat pöydän ja tiskaavat astiat sekä tietysti maksavat ateriat. Ytk:n jäsenillä taas vatsa täynnä ja hyvä olo.
"Ytk maksaa päivärahat aivan samojen työministeriön ja Te-toimiston sääntöjen mukaan kuin oikeiden ammattiliitotkin. Kuka tahansa voi neuvotella millaisen palkan tahansa itselleen. Ei kukaan tai mikään kiellä maksamasta parempaa palkkaa kuin mitä työehtosopimuksissa edellytetään. Minkä tahansa työttömyyskassan päivärahojen suuruus määräytyy vain ja ainoastaan maksettujen ansiotulojen mukaan."
Ja sitten kun mennään esim. oikeuteen perimään laillisia saataviasi isännältä sen takia, että tämä on maksanut alle tariffien, niin edustat siellä sitten itse itseäsi, eikä asianajaja, kuten liittoon kuuluvalla on oikeus sellainen saada riita tapauksissa. Arvaa, kumpiko silloin voittaa oikeudessa? Voithan toki palkata asianajajan itse. Sehän on tunnetusti halpaa lystiä...
Työntekijä siellä voittaa, riittää kun mainitsee että työehtosopimus on yleissitova, kuului mihin tahansa liittoon.
No johan unen näit!!
Mitä sinä teet jos työnantaja kieltäytyy maksamasta sinulle mielestäsi sinulle kuuluvaa esim. palkkaa tai vuosilomaa? Mtyen kyseinen tilanne etenee sinun unessasi?
Minun "unessani" työnantaja maksaa liiton kanssa sovitun vähimmäispalkan, ja saan myös asianajajan liiton puolesta oikeuttani ajamaan esim. siinä tapauksessa, että isännän kanssa on erimielisyyksiä palkan maksussa. Sinun"unessasi" se vähimmäispalkkakin on todellakin pelkkää unta!!!
Kyllä isännät pystyvät maksamaan TES palkkoja.Nuorempi kuski vaan uskoo kaikki,isäntähän säästelee vaikka veneeseen,mökkiin itelle maksaa eläkekassaan.Vuokrafirmatkin pärjäilee,ja maksavat TES palkkoja.Linjaautopuoli on ainoita jossa asiat palkkojen osalta kunnossa.H:KI
Kyllä joku irtoperähomma on niin rahdeiltaan niin alas poljettu että kaikki eivät välttämättä pysty kuskille maksamaa tes-palkkaa. Kuskia ajatetaan urakka-, kimometri-tai keikkapalkalla. Odotuksista ei makseta mitään ja pahimmillaan palkka juoksee vain kun auto liikkuu. Päivärahat voi "unohtua" maksaa tai sitten päivärahoilla maksetaan osa peruspalkasta ja jätetään sitä kautta verot maksamatta.
Irtoperähommiin pääsy on helppoa ja siihen pääsee kiinni pienellä rahalla. Vanha rekanvetäjä ei montaa tuhatta Euroa maksa. Ja kun uusi yrittäjä ei pysty millään muulla kilpailemaan ajoista kuin hinnalla niin on selvää että jotkut joutuvat palkoista tinkimään jos aikovat saada auton liikkeelle. Ja sitten on vielä niitä kuskeja jotka suostuvat oman palkansa polkemiseen. Kysymys kuuluu että onko mitään järkeä ajattaa autoa ja kuskia jos siitä ei itse yrittäjälle juuri yhtään mitään??
Kysymys kuuluu että onko mitään järkeä ajattaa autoa ja kuskia jos siitä ei itse yrittäjälle juuri yhtään mitään??
Kaikki vaan ei pysty lopettaa, on ajettava vaikka tappiolla!
" Kaikki vaan ei pysty lopettaa, on ajettava vaikka tappiolla! "
Näin se taitaa olla joo. Aina on sitä porukkaa jotka luulevat että maailma pysähtyy jos he eivät ole töissä. He ovat korvaamattomia. Näitä löytyy erittäin paljon myös työntekijäpuolelta. Sairaana on tultava töihin koska muuten firma kaatuu. Ei haittaa se että sairaana töissä tartuttaa muutkin samaan tautiin. Nämä samat työnsankarit varmaan kuvittelevat että sitten joskus kun aika heistä jättää niin heille pystytetään joku työnsankaripatsas kaupungin torille. Hehe, ei varmasti pystytetä. Jäljelle jää vain naureskeleva pomo joka oli mielissään siitä että siinä oli duunari joka teki kaikkensa työnsä eteen ja vieläpä ilman sen suurempaa korvausta. Hyödyn sai vain työnantaja.
Juuri näin. Hautausmaat ovat täynnä korvaamattomia työntekijöitä. Jokainen kun ymmärtäisi ettei korvaamattomia työntekijöitä ole olemassakaan, ei sota yhtä miestä kaipaa. Näin on näreet.
Juuri teidänlaisenne suoli24 palstalla kirjoittelevat kokemattomat kikulit olette niitä "korvaamattomia". Eihän teillä ensinnäkään ole mistään mitään kokemustakaan, joten siinä mielessä olette kyllä täydellisen "korvaamattomia"....
Kerro toki omasta kuljettajanurastasi. Minä aloin ajamaan vasta 1988 raskaita ajoneuvoja. Pisin työsuhde oli 18 vuotta suomalaisen öljy-yhtiön tuotteita kuljettavassa yrityksessä. Mutta irtoperiäkin on tullut vedettyä, soraa kuljetettua ja linja-autojakin on ajettu. Pari vuotta jakelin nuorena voiteluaineita tynnyrien ja öljykannujen muodossa. Minkälaisia ajokkeja sulla on ollut? Mitä olet kuljettanut?
Mistä voit tietää palstan kirjoittajien kokemuksen kun et edes tiedä kuka kirjoittaa, mistä päin maata, minkä ikäisenä tai edes kirjoittajan sukupuolta et tiedä? Ymmärrätkö ylipäätään miten typerä kirjoituksesi on? Vittuilemaan piti tulla mutta itse aiheeseen kommentointiin ei älysi enää riittänyt. Surullista.
saa aivan väkisin sellaisen kuvan että lähes kaikki kirjoittajat ovat vähintään vasemmistolaisia jos ei kerrassaan kommunisteja. Maailmankuva näyttää niin mustavalkoiselta että ihan huimaa. Ei tarvitse näitä ketjuja luettunaan ihmetellä jos AKT:n autokuskit luetaan luusereiden joukkoon kuuluviksi rähinöitsijöiksi joista ei juuri muuhun olekaan. Satamahomot ovat vieläkin pahempia mutta työt vähenevät molemmilla ryhmillä kovaa vauhtia. Onneksi maailmalta löytyy molempiin ammatteihin vielä työhaluisiakin ammattilaisia töitä tekemään suomalaisen valittajien ja vinkujien tilalle.
Maailmankuvasi näyttää pahasti mastavalkoiselta.Eli kannatat suomalaisten tilalle muualta tulleita.Kannatat hallituksen nykytoimia.Alatyylin sanoja,homot kommunistit rähinöitsijät.Älä turhaan vastaile takas ,tyhmyys tuli jo esille.Ps akateemisillakin on liitot .Oot yhden auton epätoivoinen yrittäjä.
Hienoa että löit tässäkin keskustelussa homo-kortin pöytään! Kun keskustelussa arkumentit in vähissä mutta jotain on kirjoitettava niin homottelulla on hyvä jatkaa. Kaikenlainen nimittely myös kuten köyhäksi, kateelliseksi, työttömäksi tai alkoholistiksi on oivia keinoja osoittaa kirjoittajan omia älyn määrää.
AKT-lakko hyvä että itäbokin maista tulee työhaluista porukkaa!
Hyvä AKT. Pannaan koko suomi kontalleen. Satamat tukilakkoon ja katsotaan mistä niitä loimaan ym itäbokin työläisiä riittää. Pääsee nämäkin mitääntekemättömät kokeilemaan kuinka helppoa se homma on. Sitten nähdään loimaanliiton palkat ja edut.