Mun mielestä bemu kuskit osaa ajaa paremmin kun
muut. Itellä on BMW 320 -87, joka on mun mielestä
yksi parhaimpia autoja jota on. Se on nopea
urheiluauto ja ajan sitä nopeasti ja vaativasti.
Kavereitten kanssa skabaillessa oppii käyttämään
autoa kuten sitä pitää ajaa. Bemarikuskin
luonteeseen kuuluu auton rajojen testaaminen ja
käyttäminen. Kaikkein parhaiten oppii autoa
ajamaan ajamalla kovaa ja opettelemalla
hallitsemaan autoa ääritilanteissa. Siinä on tojo
ja ppökö kuskit ihmeissään kun meikä heittää
kavereitten kanssa sladia kylällä. Siihen ei joka
pököttäjä pystykään. Oma bemuni on vielä
viritetty ja varustettu aluilla ja muilla
mukavilla romppeilla. Eli näyttävyyttä löytyy.
Ainoa oikea auto on taka vetoinen.
muut. Itellä on BMW 320 -87, joka on mun mielestä
yksi parhaimpia autoja jota on. Se on nopea
urheiluauto ja ajan sitä nopeasti ja vaativasti.
Kavereitten kanssa skabaillessa oppii käyttämään
autoa kuten sitä pitää ajaa. Bemarikuskin
luonteeseen kuuluu auton rajojen testaaminen ja
käyttäminen. Kaikkein parhaiten oppii autoa
ajamaan ajamalla kovaa ja opettelemalla
hallitsemaan autoa ääritilanteissa. Siinä on tojo
ja ppökö kuskit ihmeissään kun meikä heittää
kavereitten kanssa sladia kylällä. Siihen ei joka
pököttäjä pystykään. Oma bemuni on vielä
viritetty ja varustettu aluilla ja muilla
mukavilla romppeilla. Eli näyttävyyttä löytyy.
Ainoa oikea auto on taka vetoinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
ja hyvää viikonloppua :-))
...ihan hävettämään tällaiset ihmiset!
Vanha ja kulunut fraasi
Mitä yhteistä on BMW:lä ja kondomilla?
Vastaus: Niissä on mulkku sisällä!
Mutta sopii tähän heppuua aivan sata...
...vois melkein harkita vaihtoa mersuun...
Viikko sitten sillä ukolla jolla ei oikein pysyny
BMW tumpussa.Katkottiin etupenkin turvavyöt jotta
päästiin ojasta. Seuraavaksi kokeilivat
ojaominaisuuksien lisäksi 320:sen
rekkaominaisuuksia ne olikin sitten hiukan
sekäettä koska romuun kuoli nuoria tyttöjä, jotka
ei tajunnu BMW:tä psykosomaattisena sairautena
vaan olivat menneet kyytiin,surullista. Koska
kuljettaja menehtyi henkinen kansanterveys parani.
Materiaalikustannukset oli myös sekäettä koska
BMW meni mutta myös rekka vaurioitui.
jeesus mitä juttua. Toivottavasti vaihdat pian
johonkin fiat 127 ni maailmasta tulee parempi
paikka. Voit myös muutta ruotsiin....toi oli
paskin juttu mitä olen ikinä lukenut. HÄVETTÄÄ
SUN PUOLESTA
Kylläpä on mukavan rento olo pienen naurun
remakan jälkeen!
KIITOS!!
Voi lapseni, jos oot -81 ja luulet että olet hyvä
kuski.
Kai tiedät että keskimääräinen kolari ajetaan
750 000 km ajosta tänäpäivänä.
1966 vuonna se oli 400 000 km.
Vasta kun tuon ajokilometeimäärän ylittää voi
ajatella että on hyvä kuski.
Minullakin ensimmäinen varanpaikka tuli
15 vuoden ja yli 300 000 ajokilometrin jälkeen.
Pimeässä tapahtui mäenharjanteen takana
hirvikolari.
Eka auto väisyi hirven ja päätyi ojaan, vauriotta.
Toisen perään ajoi kolmas ja neljäs,
minä viides en.
Monesti luullaan että kun auto on vähän lipsunut
että oon hyvä kuski ja vältän onnettemuudet.
Mutta jos niistä tulisi aina kolari, liikennehän
kiellettäisiin.
Ehkä kaikkien kannattaa miettiä, mitä merkitsee
kun edelläajava pimeällä ja sateella suorittaa
täysjarrutuksen. Miltä tuntuu ajaa perässä.
Tilanne voi kestää jopa 8 sekunttia, kuten
minullakin ja ehdin siinä ajassa paljon
ajattelemaan kuolemaa.
Vai että urheiluauto? Ei noin pienimoottorista
voi sanoa urheiluautoksi varsinkaan kun kyseessä
on tuo teinikärry.
Mielestäni 316 ei ole urheiluauto, mutta
kuitenkin se on urheilullinen. Se on semmonen
pieni perhesportti. M3:a voi sanoa jo
urheiluautoksi, kun se on sitävarten suunniteltu.
Mutta BMW:llä on urheilullisen näköisiä autoja
verrattuna muitten valmistajien vastaaviin
malleihin.
Toivon että yritit vain provosoida tekstilläsi
tuollaisten ajatusten takana seisovien
järjenjuoksua. Yleensä tuo ryhmä ei ole sentään
niin typerää, että julkaisee ajatuksenjuoksuaan
tähän malliin.
Oletan silti varmuuden varalta, että todella
ajattelet noin...
Mitä sen parempaa bemarin kuljettajassa on kuin
Toyotan tai Peugeotin kuljettajassa? Ei mitään.
Vanhojen bemarien omistajista pieni, mutta ikävän
äänekäs osa hakevat itsellensä
itsetunnonkohotusta peltilehmästänsä. Kun itse
ostin bemarin -99, ihastuin sen jämptiyteen.
Synkronoinniltaan armottoman hidas Getrag-
vaihteisto (Taisi olla 245) ei soveltunut
nopeisiin kiihdytyksiin, mutta oli herkullisen
täsmällinen. Penkit olivat jämäkät,ulkonäkö
hillityn arvokas, ja auto oli vakaa
ajaa...suoralla. Matka-ajossa auto pääsi
näyttämään kyntensä, jonka takia auton ostinkin.
Koeajo oli 1000km viikonloppureissu, jonka
jälkeen olin aivan myyty. Auton taka-akseliston
rakenteen takia sadekeli pienillä maaseututeillä
tuntui kyllä aina katastrofilta, ja lopulta se
sellaiseksi muuttuikin. Keskustelin asiasta
jälkikäteen joskus E30 bemarilla kilpaa-ajaneen
vanhan parran kanssa, ja hän selvitti taka-
akselin anatomiaa, ja käyttäytymistä. Jos ajat
epätasaisella pidolla, tarkkaile tilannenopeutta,
ja paina kytkin pohjaan tiukoissa kurveissa,
kuitenkin niin, ettei auto pääse heilahtamaan.
Muuten rengaskulmien muutos taka-akselissa
pienentää kosketuspinnan tiehen, ja mitä pienempi
alue tassuista tiellä, sitä pienempi on
maksimilepokitkan vastustama voima. Perä saattaa
lähteä erittäin yllättävään luisuun, vaikka
kuinka vaikuttaisi siltä, ettei se voi lipsua.
Taas on tojotistit ja pökötistit näköjään
kateellisina kun toisilla on aito bemu. Arvaahan
sen kun ei itellä ole mahollisuuksia tuunata
itelleen kunnon aitoa autoa. Taas oon viikon
loppuna näytelly taka valoja kaiken maailman risu
partojen ritsoille. Savustakaa kunnon bemu kuskit
kaikki perhe mopoilla ajavat poois meiän urheilu
auto harrastajien sivuilta. Huomaahan sen kun on
liikenteessä kuinka tulee kateellisia mulkoiluja
kun meikä kurvaa oma bemu kiiltäen paikalle=alut
ja levikkeet ja tummennukset ja kunnon supparit
niin että jytisee. Bemu kuski pitää huolta ja
laittaa autoaan.
...
kuten sinä pilaavat BMW:n maineen. Ihmettelen
vaan, että mikseivät teinicorollistit ole
pilanneet toyotan mainetta..
Mitäköhän urheilullista sinä näet siinä E30-
korisessa romussa? Jos tosiaan riittää
mielenkiintoa hinkata isin rahoilla ostettua
karvan yli kymppitonnin ritsaa, voin kertoa, että
urheilullisempiakin autoja saa samaan rahaan.
Luulenpa vielä, ettet sinä hallitse sitä lahnaasi
niin hyvin kuin kuvittelet. Luulen, että vielä
tämän talven aikana pääset kauppaan ostamaan
uutta etulokaria, tai uutta autoa romuttamasi
tilalle.
Suosittelisin myös äidinkielen kursseja.
Taisit olla poissa siltä äidinkielentunnilta,
joka käsitteli yhdyssanoja.
Pikaisesti profiloituna näen sinut ammattikoulun
putkilinjan käyneenä amisviiksipellenä, jolla on
suuria vaikeuksia päästä neitsyydestään.
Vaatepartesi on mitä luultavimmin
mallia "kassari". Leviksen farkut, flanellipaita,
ja jalassa tennarit. Eniten käyttämäsi
iskurepliikki on:"mennääks panee, mul on bemari".
Koitahan pärjätä.
Huomatkaa sana Äidinkielentunnilta.