Moi
Kaverini lähtee kyseisellä veneellä pohjois- Espanjaan jossa on sisäkone perämoottori.
Toki löytyy turvavälineet pelastuslautta ym ym.
Kaikki paikat käyty läpi ja tarkistettu/vahvistettu.
Eli kysäisen teiltä mitä mieltä ja onko IF - valtamerikelpoinen vene.
Sen tiedän ,että merikelpoinen vene on.
Kaverini lähtee kyseisellä veneellä pohjois- Espanjaan jossa on sisäkone perämoottori.
Toki löytyy turvavälineet pelastuslautta ym ym.
Kaikki paikat käyty läpi ja tarkistettu/vahvistettu.
Eli kysäisen teiltä mitä mieltä ja onko IF - valtamerikelpoinen vene.
Sen tiedän ,että merikelpoinen vene on.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Jos lähtee soolona, niin kaverin taidot ratkaisee myös aika paljon.
Myös menomatkalla olisi hyvä olla moottori, eikä vasta Espanjassa.
Joo ja vene.
Vuonna 1983 olin Ranskassa Dieppessä. Itselläni oli iso 29 jalkanen vene. Tapasin sveitsiläisen kaverin, joka ei ollut purjehtinut muualla kuin Sveitsin järvillä. Hän kyseli minulta mitä pitäisi ottaa huomioon, kun hän on lähdössä Brasiliaan. Totesin et autopilotti olisi hyvä lisävarustus, jonka me kävimme yhdessä hakemassa/asentamassa. Kaveri lähti Brasiliaan ja minä muualle. Neljä vuotta myöhemmin tavattiin. Brasilian reissu ja takaisin olivat sujuneet mukavasti. Vene oli IF-Marieholm.
P.s ei rullajenuaa ei plotteria yms "rollaattoreita".
Riippuu vähän siitä, mitä ne " kaikki" vahvistetut ja läpikäydyt paikat on.
Riki uusittu ja kaikki köydet,runko on vankka ja käyty läpi ikkunat uusittu vahvempiin.
kaikki luukut ja saranat käyty läpi ,eikä vuoda peräsin .
Moottori uusittu ja uus peräprutku ja pelastuslautta. (Myös lämmitin uusittu)
Vhf AIS ja sateliittipuhelin
Myös varalla on köysiä,tarvikkeita ym.
Toimivapeli ,mitä tarkoitat menomatkalla ois hyvä olla moottori ?
Eli vene on kunnossa , kippari pätevä ja vaimonsa myös.
Ei muuta kun matkaan, eikö noilla ole ylitetty aikaisemminkin valtameriä...hanki vielä hyvä ajoankkuri varustus, jollei vielä ole oikei v... keliin. Niin voit köllötellä sisällä vaimokkeen kanssa myräkän yli...
"Kaverini lähtee kyseisellä veneellä pohjois- Espanjaan jossa on sisäkone perämoottori."
Tarvitset sisåkoneen ja perämoottorin jo myös nimenomaan menomatkalla.
Onnistuu hyvin kunhan kattelee Kielin kanavan ulosajon niin ettei joudu keliin heti siellä kun maailma noin muuten muuttuu virtojen ja vuorovesien takia tyystin toiseksi.
Espanjaan seilailee ajan kanssa ilman yölegejä. Heinäkuu on kanaaliin ja Biskajalle, sen ympäriajoon, hyvä aika. Biskajan suoraan ylimeno on turha urheilusuorite, rannikko on upea. Tulee vaikka takaisin suoraan yli.
Kalastusveneissä ei AIS -lähetin usein ole päällä ja rannikolla on niitä, laivoja ei juuri jakoalueiden ulkopuolella ole.
Joku pieni prässitesti veneelle on hyvä tehdä etukäteen että näkee lukuisten muutosten olevan kestäviä.
Satelliittipuhelin ja kiinteä VHF tuolla ovat tarpeettomat. Ne voi vaikka myydä ja seilata etelässä kauemmin.
Iso polttoainereservi on hyvä, aikaa ottavat tankkaamiset jäävät harvempaan.
Vastuuvakuutus on oltava, ilman sitä ei etelämpänä pääse marinoihin.
Mikkihiiret sohvalla muistelee työn ja muun kiireen ohittamaa aikaa ( vaikka olisi ollut näkymää! , nelikymppisenä apupkana ( 30 v. vedessä liikkunut) kannattaisi veljille antaa mieluummiin parempaa neuvoa dissaamisen sijaan. Kuka oikea ihminen antaa arvoa viestillesi? Sinulle, vs. aktiivitoimet?
Aika luxus palsta tämä... Monta kaveria kulkee punasissa pöksyissä, laaduton palsta. Itse ei ehtinyt, mutta mitä väliä.
"kljfkasdjkfaskdfjkasdjf"
Oi, sinun viestis on toista, suuri mentaalinen fallos! Kiitos sinulle pienestä opetuksesta, elämän realiteetteihin...
Espanja, hyvää matkaa teille...