Kysellään pitääkö ruostesuojata tai käyttää katsastus huollossa. Nyt pitää kaikkien tojotistien kanta isää elikkäs Corolla pappaa lainaten muistuttaa tojotistien velvollisuuksista.
Uuden auton ostettua kaksi tärkeää asiaa, muista rakentaa Toyotasi loppuun, käy suojauttamassa kori ja 1000 km jälkeen teetä työstälastu öljynvaihto. Näistä ei tule yhdenkään tojotistin livetä. Tämän jälkeen 10000 välein uudet öljyt ja tietysti huolto-ohjelman mukaan.
Toyota tulee aina käyttää katsastus huollossa, tämä on käsky. Jokaisen tojottajan tulee huolehtia ettei tule tilasto vääristymiä.
Peräluukun tuuletus syksyisin ja keväisin. Toyota kerää kondensio vettä.
Jarrujen herkistely kesäisin mökillä. Tojo pukille ja perheen voimin jarrujen herkistelyä, mukavaa yhteistä puuhaa.
Kesäisin suositellaan Toyotan herkälle maalipinnalle ainoastaan järvivesi pesua, se pitää maalipinnan hehkeänä.
Lopuksi, vaikka Toyota on ikuinen siihen tulee 30000 km jälkeen räksätyksiä. Mene luottomyyjän puheille luottomyyjä kuset.. anteeksi myy uuden Toyotan hyvään hintaan.
Uuden auton ostettua kaksi tärkeää asiaa, muista rakentaa Toyotasi loppuun, käy suojauttamassa kori ja 1000 km jälkeen teetä työstälastu öljynvaihto. Näistä ei tule yhdenkään tojotistin livetä. Tämän jälkeen 10000 välein uudet öljyt ja tietysti huolto-ohjelman mukaan.
Toyota tulee aina käyttää katsastus huollossa, tämä on käsky. Jokaisen tojottajan tulee huolehtia ettei tule tilasto vääristymiä.
Peräluukun tuuletus syksyisin ja keväisin. Toyota kerää kondensio vettä.
Jarrujen herkistely kesäisin mökillä. Tojo pukille ja perheen voimin jarrujen herkistelyä, mukavaa yhteistä puuhaa.
Kesäisin suositellaan Toyotan herkälle maalipinnalle ainoastaan järvivesi pesua, se pitää maalipinnan hehkeänä.
Lopuksi, vaikka Toyota on ikuinen siihen tulee 30000 km jälkeen räksätyksiä. Mene luottomyyjän puheille luottomyyjä kuset.. anteeksi myy uuden Toyotan hyvään hintaan.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Ihan tulee ikävä Corolla pappaa, tärkeitä pointteja kaikille teroille.
Kerrankin aloitus joka on lähellä totuutta ja täynnä vinkkejä Toyotan 10 vuoden ja 100tkm uraa varten.
Luottomyyjänä esiintyy nyt todella lapsellien pikkupopika, joka muka yrittää esiintyä koomikkona.
Kertaakaan en ole käyttänyt Toyotiani ns. katsastushuollossa enkä ruostesuojauksessa. Yhtä jarrujen herkistystä huollon yhteydessä lukuunottamatta ei ole myöskään ollut mitään korjaustarvetta.
Kertaakaan katsastajalla ei ole ollut mitään huomauttamista, vaikka onhan niillä taittunut tähän mennessä reilut 500 000 kilometriä.
Ja tuonhan me uskomme, mutta ainoastaan jos olet tyypillinen Toyotasetämies joka vaihtaa autonsa aina uuteen samanlaiseen 2-3 vuoden välein. Näinhän iso osa Teroista tekee ja kehu sitten kuinka oli hyvä peli, ei juurikaan korjattavaa, mutta jokunen isompi huolto jossa jotain vikoja korjattiin samalla.
Nää mollaajat on kato jämähtäny 80 luvulle.en oo ite kyllä nähny ruosteista tojoa joka on 2000 vuodelta tai päälle..ja niin sanoo katsastusmiehetki että ei nämä enää ruostu.
Et ole nähnyt 2000 luvun ruosteisia Toyotia, no sitten olet sokea. Katsele takaluukkuja ja lokasuojien ja ovien reunoja noin alkuun. Suurimmat ruosteet onkin siellä pohjan puolella jonne ei tasamaalla seisomalla näe.
Ruostesuojautin uuden Avensikseni heti liikkeestä ajettuani. Miksi? No, siksi että aiempi Toyotani (Corolla) oli ruosteessa 3 vuoden ikäisenä alustastaan. Katsastusmies kehoitti r-suojaamiseen ja kertoi, että japanilaiset autot kannattaa suojata. Muuten kyllä pelittävät pitkään. Haittaako teitä?