Muistutettakoon, että Octavia on ollut ykkönen ensirekisteröinneissä ainakin seuraavina kuukausina. Octavian suosiota suosituimpana automallina ei voi kiistää.
2/2010
3/2010
5/2010
12/2010
3/2011
7/2011
8/2011
9/2011
11/2011
12/2011
6/2013
7/2013
9/2013
10/2013
11/2013
1/2014
2/2014
3/2014
4/2014
7/2014
8/2014
9/2014
10/2014
12/2014
1/2015
2/2015
4/2015
5/2015
7/2015
8/2015
9/2015
10/2015
12/2015
1/2016
2/2016
4/2016
5/2016
6/2016
7/2016
8/2016
11/2016
1/2017
2/2017
4/2017
5/2017
6/2017
7/2017
8/2017
2/2010
3/2010
5/2010
12/2010
3/2011
7/2011
8/2011
9/2011
11/2011
12/2011
6/2013
7/2013
9/2013
10/2013
11/2013
1/2014
2/2014
3/2014
4/2014
7/2014
8/2014
9/2014
10/2014
12/2014
1/2015
2/2015
4/2015
5/2015
7/2015
8/2015
9/2015
10/2015
12/2015
1/2016
2/2016
4/2016
5/2016
6/2016
7/2016
8/2016
11/2016
1/2017
2/2017
4/2017
5/2017
6/2017
7/2017
8/2017
Vastaukset 52
Vanhimmat
Julli kirjottelee höpöjä.
Eihän Skodaa ole edes olemassa, joten kukaan ei osta Skodaa.
Mutta julli ei usko.
Periaatteessa näin.skodahan on vain räpylälogo.
Volkwagenin ontuvalla tekniikalla vanhanaikaisiin koreihin kasattu meluava laatupuutteinen kansanauto idästä.
Juuri näin. Toyota paras valmistaja, ei koskaan vikoja. Skoda aina hajalla ja pajalla. Vuotavat vettäkin.
Mistä idästä??? Skodat tehdään lännempänä ,kuin Helsinki.Onko Helsinki idässä? Et ole varmaan käyny edes kiertokoulua,kun on maantieto noin hukassa!!!Ja sama se missä ne tehdään.Ovat nykyään parhaimpia AUTOJA ,voittavat aina testit ja ovat myyntitilastojen piikkipaikalla!!! Selitäppäse!!!!
Skodan luotettavuus on pudonnut jo kolmattavuotta peräkkäin. miksi skoda tekee niin huonoja autoja? miksi TM toimittajat sanoivat, "meluisin auto minkä olemme koskaan testanneet". äänieristys octaviassa aivan olematon. vanhanaikaisella ja isokulutteisella tekniikalla, mikä meni pieleen? aasialaiset automerkit ovat 20vuotta edellä.
Mistä moottorit skkodaan saastuttavien öljyä kuluttavien tsi moottorien tilalle..
Volkwagen ilmoitti jokunen aika sitten että sen halppismerkki skodan moottori valikoimaa supistetaan eikä uudet moottorit tule kuulumaan skodan malleihin.
Nyt Holisti joutuu keksimään niin paljon omiaan että tahto seota oikein kunnolla.Octavia on hiljaisimpia luokassaa ja tekee erittäin hyviä autoja. Moottorien ongelmat on selätetty jo vuosia ja vuosia sitten.
Tuo laatujutunkin olet keksinyt han oitse omassa pienessä sielussasi, noloa ja säälittävää.
Mikä tossa siitä suosiosta kertoo?
Mieti sitä hiljaa ittekses.
kauppalehti.
Kovaääninen kansanauto idästä: Skoda Octavia
KOEAJO VAG-konsernin Skoda Octavian uusin versio on kasvanut aiempaa isommaksi. Tsekkiläisen kansanauton päivitys olisi muuten hyvin onnistunut, mutta oudon kova ajomelu ärsyttää.
Peruseurooppalainen kansanauto Skoda Octavia on päässyt jo neljänteen sukupolveensa.
Nyt uutuutta kokeilleet Auto Bildin ja Ilta-Sanomien koeajajat ovat yhdestä asiasta yksimielisiä. Volkswagen Golfin alustalle rakennetusta ja VAG-konsernin "hukkapaloista" kootusta perheautosta.
ajomelu on edelleenkin aikaajoin jopa ärsyttävää.
Eikä anna muutenkaan laadukasta kuvaa.
Miksi jatkuvasti toistelet vanhoja tarinoita?
Jepulis, tuo teksti taitaa olla VUODELTA 2013, eli lähes kuuden vuoden takaa. Vaan ehkä jullinjuntilla ei ole varaa uudempiin autoihin, niin se elää noiden vanhojen uutisten kanssa.
Kolmen tuhannen euron Corollahan on Suomen suosituin auto.
https://www.is.fi/autot/art-2000005063079.html
Suosiolla on syynsä. Hyvä hinta/laatusuhde. MOT.
Naurattaa Skoda-palsta. Skoda-palsta menee paaliin. Jullinjuntti vuotaa vettäkin. Pöksyt aina märät.
Eikös Kriitikon mielestä Toyota ollut suosituin automalli? No, hänen asiantuntemuksensa nyt on vaan tätä tasoa.
Soratiellä skodan sisälle kantautuvasta melusta on kerrottu,että sama kuin istusi popkorn kattilassa.tämä johtuu siitä että skodasta puuttuvat pyörän koteloiden ääni eristykset tyystin.
Nastarenkailla kuivalla asfaltilla rengasmelu on myös melkoisen rasittavaa,radion kuuntelu onnistuu vain parkissa ollessa.
Mersu on vieläkin meluisampi, samaten Alfa. Mutta hintalappua kaksinverroin. Onkohan myös kahdet kuulosuojaimet?
No nytpäs tuli taas selostus.skodiin pitää vaatia kuulosuojaimet kaupan päälle.öljy pönikän antavat kyselemättä.
joo skoda octavia suosittu automalli joopatijoo ja hilipatipippaa. suomen mittakaavassakin aivan häviävän mitätön verrattuna mahti Toyotaan. siinä on vw myös marginaalinen autonvalmistaja Toyotan rinnalla. kaikkee ne nuo köyhät keksii.
Missä muussa maassa kuin Kekkoslovakiassa ja Tsekkoslovakiassa Skoda on suosituin? Onhan Skodan tekniikka pääosin koeteltua ja siten parempaa kuin emoyhtiö Volkswagenin.
Hauskaa kuinka suureen paniikkiin ja sekokoiluun Holisti joutuu kun joku julkaisee faktaa Skodasta.
On poika melkoisen sekaisin.
Todellakin hymyilyttää nuo kaikki paniikissa kirjoitetut "kommentit".
Aina naurattaa Zkodaholisti. Silmät vuotavat vettäkin, kun naurattaa.
Jullinjunttikin naurattaa. Koko Utin ABC nauraa.
On se sekaisin. Pitää muistuttaa isoista kirjaimista ja Skodan ylivertaisuudesta. Vink, vink.
VirjoitusKirheistä huomautteleva julli on mäntti. Jullinjuntit on viksu. Ei kouluja käymällä opi kui viisastelemaan ja ajeleen vikavaageneilla.
Mahtaa sinua joku harmittaa. Ilmeisesti ei kuitenkaan huono ulosantisi.
Joku tuolla kyselee, missä muualla Skoda on suosittu kuin Suomessa. Suomessa ei ole omaa autotuotantoa (Mersua ei lasketa koska se on saksalainen yhtiö) joten täällä ostopäätökset perustuvat muunmuassa tuontiautojen hintaan ja mielikuvaan laadusta.
Suomea vastaava tilanne on esim. Sveitsissä ja Itävallassa, joissa niissäkään ei ole oikeastaan omaa autoteollisuutta. Sveitsissä Octavia on myös ykkönen. mutta eniten myyty Toyota Yaris vasta 30. sijalla. Itävallassa Octavia on kakkonen, eikä sielläkään Toyotan malleja ole 20 eniten myydyimmän joukossa.
Saksassa toki saksalaiset autot jyräävät, mutta Skoda Octavia on sielläkin vetonaula, sillä vuonna 2017 Saksassa rekisteröitiin yli 59000 uutta Octaviaa.
Vertailuksi joidenkin muiden automallien myyntilukuja: Opel Astra n. 56000 kpl, Ford Focus n. 45000 kpl. Toyotaa ei valitettavasti esiinny Saksassa 50 eniten ostetun auton listalla laisinkaan.
Ja loppukaneetti: tämähän ei ole maksettua kehumista, vaan tosiasioiden esille tuomista. Eikö niin, kykkänät ja käkkänät?
Sulle on varmaan tärkeää, että ajat sellaisella autolla, joita on markettien parkkipaikat täynnä, tulee vastaan joka mutkassa, kaikilla on siihen varaa jne.
Mikäs siinä, mutta mitä erityistä yrität tuoda esiin kun ole jaksanut kaivaa noita tietoja tilastoista ja vielä sitten julkaista kokoamasi täällä.
Vai oliko tarkoituksesi sittenkin Skodan mollaaminen ihan vain kulkuvälinettä tarvitsevan perusjannun jokamiesmalliksi?
Skoda on järkiauto ja iso osa suomalaisista tyytyy vain järkiautoon, koska sillä pääsee paikasta a paikkaan b. Siihen Skoda riittää mainiosti. Tekniikka on pääosin sama kuin kaikissa muissakin vw-konsernin perusautoissa eli Audi, VW, Seat. Ihan toimiva.
Se osa autonomistajista, joille autolla on imagoarvoa, statustakin, ja ovat valmiit siitä maksamaankin, ei tietenkään hanki Skodaa. Ja yksi syy tietysti on juuri tuo tavallisten perusjannumassojen suosio olemattoman imagon lisäksi.
Eipä se kelpaa nuorisollekaan, joka mieluusti suosii ’linttabemareita’ tai vastaavia. Kyllä siinäkin on ennenkaikkea statusarvot kyseessä, kaveripiirihän on nuorisolle tärkeä.
Juu. Vanhalla Bemarinlintalla tai 20 vuotta vanhalla Mannelavetilla ei kylläkään ole minun silmissäni mitään statusarvoa.
Sitäpaitsi yritit johdatella keskustelua pois itse aiheesta. Tässä threadissa ei ole tarkoitus keskustella siitä, "millä autolla rikkaat ajavat". Kirjoitin nimenomaan siitä, että Octavia on omassa segmantissään suvereenisti suosituin, vaikka tämän palstan kriitikot ihan muuta väittävät. Ja kun joku kysyi, missä muualla Octavia on suosittu, niin heitin pari esimerkkiä. Ärsyttikö se sinua erityisesti jotenkin?
Jos+kysytään,+missä+muualla+Skoda+on+suosittu,+edellä+vastattiin.++Ongelma?+Sekö+että+kysyjä+on+trolli,+joka+kysyy+läpällä?
Jos ymmärsit minun ärsyyntyneen jostakin, niin ymmärsit täysin väärin. Mikähän kohta kirjoituksessani sai sinut ymmärtämään niin? Ei pontimena mitään erityistä tunnetta ollut, jonka purkamiseksi kirjoitin.
Jos joku tunnetilaa halutaan väkisin kaivaa kirjoitukseni taustalta, siis kaivaa väkisin, niin se kai on lähinnä myötähäpeä tai ehkä enemmänkin ihmetys hieman satiirisella huumorilla maustettuna siitä, että joku jaksaa nähdä vaivaa noin kovasti todistaakseen Skodan hyvyyttä/suosiota. Se on selvästikin tärkeä asia kirjoittajalle ja ilmeisesti myös sinulle myös. Tämä asian tärkeys auton osalta ei ihan helposti uppoa ajatusmaailmaani, mutta väliäkös sillä lopultakaan on. Se kuitenkin kirjoitti sormeni näppäimistölle. Harva kirjoitus täällä muutenkaan on mitenkään rationaalisin syin perusteltavissa.
Selvä se. Siis ärsyynnyit. Ja yrität kirjoituksellasi ärsyttää toisia. Tämähän on oivallinen palsta sitä varten.
👋😎🤣
Muutapa kirjoitukseesi ei voikaan kommentoida. Rautalankaa ei moiseen kannata tuhlata...
Hyvää jatkoa vaan....
Mää osti Sokotan.Mää ole ny ajanu 5432 km ykkösvaihteella.
Joko pitäis vaihtaa kakkos-aihteel?
joo kaikkien loota ihmisten presidentti ehdokas on Paavo väyrynen
"Kriitikot" ovat nopeita "menemään eteenpäin", kun faktat eivät kelpaa... 😀
Voi olla Suomessa myydyin, mutta ei se sitä tosiasiaa poista että eihän teillä ole paskaakaan ajokokemusta 2010-luvun modernilla takavedolla jotka voittaneet useita talvitestejäkin.
TM sanoin (testissä 20/2017):
Mercedes E350e loppukommentti:
"Väistökokeessa jousituksesta on edelleen hyötyä ja ajonvakautusjärjestelmä toimii esimerkillisesti. Kun tähän yhdistetään kuin mielen jatkeena toimiva ohjaus, niin ollaan ajettavuuden aallonharjalla. Molemmat autot ovat erittäin hiljaisia, mutta pikkukivien kopina on eristetty Mercedeksessä paremmin. Vaikka kulutus on hieman suurempi, niin Mercedeksen ylläpito on muuten selvästi BMW:tä edullisempaa. Päivittäisessä käytössä eniten vakuuttavat vakiovarusteiset mittariston ja infojärjestelmän ruutuina toimivat vierekkäiset 12,3 tuuman näytöt. Näyttöjen kirkkaus ja tarkkuus ovat huippuluokkaa. Mercedes Me- etäohjauspalvelu on E350e mallissa vakiona. BMW ei saa vetää kärryä, mutta Mercedeksellä saa, kolmatta tonnia.
Konservatiivisempana pidetty Mercedes on ajettavuudeltaan parempi jaottaa ylläpitokuluissa kiinni kulutuksessa ja hankintahinnassa tulevaa eroa."
EIpä siinä, Volkswagenkin tajunnut, että mikäli takavetoisen saa tuotettua samoilla kustannuksilla kuin etuvetoisen niin ehdottomasti kannattaisi jo ajettavuuden takia tuottaa takavetoisia malleja:
https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/volkswagen-beetle-set-go-electric-and-rear-wheel-drive
Tähän taas päädyttiin. Toki.
Mersu on parempi auto, kuin Skoda. Ok.
Mennään eteenpäin.
Voi olla kokemusta vaikka kymppipyöräisestä tai caterpillarista tai protosta. Mutta silti voi valita autokseen vapaasti minkä haluaa. En tajuu, miksi toi yks jantteri on juuttunut tuohon "moderneista takavetoisista" jankuttamiseen. Taitaa olla joku fiksaatio. Ja kielenkäytöstä päätellen jotain muutakin ongelmaa on. Unohtakaa se.
Ajettavuudella ei taida paljon olla tekemistä sen asian kanssa, että sähkömoottori on helpompaa ja edullisempaa laittaa taka-akselille. Takaveto-Beetlehän on vasta protoiluasteessa, ja mietin vaan, mihin ne akut sijoitetaan alustan taspainottamiseksi . . .
Eivät enää ota vaihdossa ensinkään.
Käsiin happanee. Seuraava auto on ostettava kylmällä käteisellä.
Luulo ei ole tiedon väärtti. Vanha suomalainen sanonta. Pitääkö taivuttaa rautalankaa peräkammarin nerolle?
Jullinjuntilla kaikki on väärinpäin: Jamppa kehottaa Skoda-jullia menemään töihin, vaikka itse on tod näk ongelmissa aktiivimallin työvelvoitteen täyttämisessä. Sama käänteisyys Skodan suhteen. Tuo edellinen kommentti tarkoittaa, että Skodat viedään käsistä ja vaihdossa hyvitetään reippaasti.
"Voi olla Suomessa myydyin, mutta ei se sitä tosiasiaa poista että eihän teillä ole paskaakaan ajokokemusta 2010-luvun modernilla takavedolla jotka voittaneet useita talvitestejäkin. "
Ne testivoitot perustuvat sitten kaikkeen muuhun kuin ripeään etenemiseen liikenteessä. TM:n talvivertailussa kaikkein uusimmalla MB-tekniikalla varustettu eemeli kiersi radan aikaan 144 sek.
Se oli yli neljä sekuntia hitaampi kuin hitain VW AG:n auto. Radalla neljä sekuntia on iäisyys.
Aika sama kuka on milläkin autolla ajanut, kello kertoo että Mersu on kaikkein hitain talvikelillä.
Ja kyllä, minulla on yli statatuhatta kilsaa kokemusta takavetoisella autolla ajamisesta, myös 2000- luvun Mersulla. Se että mun mersu rullasi ulos tuotantolinjalta pari vuotta viime vuosikymmenen puolella ei tee paskankaan eroa mihinkään.
Olen katsellut nyt talven tultua tänne pääkaupunkiseudullekin, miten nämä "modernit 2010-luvun takavetoiset" lähtevät liikennevaloista. Auton perä liikkuu sivusuunnassa useita kymmeniä senttejä. Täällä ovat "kriitikot" kovin kertoneet Skodan menon olevan "huojahtelevaa". Omin silmin todistettuna ne on ihan muuta autot, jotka huojahtelevat...
Nuo sekunnin osien kyykytysvertailut kertovat täydellisestä ymmärryksen puutteesta. Tai todella sairaasta huumorista...
Mutta kun automotives ajaa mesellä vaan suoraan ja kesällä tyynellä sateettomalla ilmalla. Suoraan täyskiihdytys neljäänkymppiin ja kyykytti Faabion vajaalla puolella sekunnilla!
Spruiiit, tuhn, tuhn!
Ja mikäs on se tarve 'ripeään etenemiseen liikenteessä'?
Suomen suosituin automalli
http://www.autotoday.fi/Rekisterointi Skoda Octavian karkipaikka sailynee vuoden loppuun
Suomen suosituin automalli
https://www.yrittajat.fi/uutiset/562613-kaasuautot-yleistyvat-yrityksissa-octavia-ylivoimainen-ykkonen-vapaassa-autoedussa
Suomen suosituin automalli
https://autoteddy.fi/portfolio/skoda-octavia-combi-1-4-tsi-2013/
Suomen suosituin automalli
https://www.aldautomotive.fi/ald-automotive/yritys/ajankohtaista/uutinen/2589/työsuhdeautojen-top-10-merkit-suomessa-2017
Suomen suosituin automalli
https://www.savonsanomat.fi/teemat/autot/liikenne/Tämä-oli-Suomen-myydyin-automalli-vuonna-2017-–-uusi-merkki-kärjessä/1090110
Ja melkoisen himottu, vaan ei näämmä naurispurnukaa kukaan himoitse. Miksei? Tietääkö kriitikko syytä?
http://www.iltalehti.fi/autouutiset/201801022200639459_oa.shtml
Toyota ei ole suosittu yritysautona, Toyota ei ole kysytty käytettynä. Skoda on kaikkia niitä.
Rovanperäkin valitsi Skodan " koska se on paras talli WRC2:ssa. Meillä on paras auto ja paras tiimi, Rovanperä taustoittaa."
Väliäkös tuolla. Minulle riittää, että minä ja perheeni olemme ostokseeni tyytyväisiä.
Muistutetaan tästä. :)