Haat pollarissa

Täh?

Kohteliaisuus tapa. Tehdään naapurin lähtö mahdollisimman helpoksi.

"Mitenkään muuten ei tajua, että voisi olla ongelma irtautua, vaikka yläpuolelle olisi tullut muita köysiä."

Väärä oletus. Ne muut köydet eivät tule yläpuolelle, vaan siten että se sun haka jää pollarin ja toisen veneen kireän kiinnitysköyden väliin puristuksiin, josta et saa sitä pois etkä myöskään auki.
Mutta jos kellään ei ole hakaa vaan solmuttu tai pleissattu kiinteän ja reilun pituinen lenkki ja seuraava pujotetaan edellisen alta läpi voi kumpi tahansa irtautua ensin. Ja niitä köysiä voi olla useitakin eikä vain kaksi, ja silti minkä köyden tahansa pääeaa irti helposti. Pelkkä lenkki vie niin vähän tilaa korkeussuunnassa että ne todellakin mahtuvat pollariin päällekkäin ilman että toinen köysi jää alle puristuksiin. Jo kaksi hakaa on kuitenkin samassa pollarissa joskus liikaa, kolme tai neljä lähes kaikissa pollareissa.

Jos laitat oman lenkkisi alapuolelta, niin kumpi vaan pystyy irroittamaan omansa. Maalaisjärkeä voi käyttää myös merellä.

Kysymys on kiinteästä lenkistä.

Morakin on keksitty, jos et kaulaköyttäsi irti saa. Vastaat sitten toki huutosi, mutta .............

Lenkittömän köyden kiepautat pollarin ympäri ja teet paalusolmun köysistön alinmaiseksi jos ei muutoin homma aukee.

Taas on pursipojilla riita ja vänkä!

Altapujottelua kätettiin silloin kuin vielä osattiin kiinnittäytyä kiinteillä pleissatuilla lenkeillä.

Kiinteän lenkin köysi pujotetaan pollariin, johon toinen on kiinnitäytynyt seuraavasti. Pujota köysi toisen köyden alta lenkin sisäpuolelle ja nosta pollariin. Tällöin ensin kiinnittynyt voi nostaa köytensä ylös ja pois ilman, että siirtää köyttäsi. Samoin pääset itse irti nostamalla ja pujottamalla lenkkisi toisen köyden lenkin läpi ja pois. Homma onnistuu myös usemammalla köydellä kun pujottaa aina edellisten alta ja niiden lenkkien läpi ennen kuin nostaa oman lenkin pollarin yli.

Kiinteää lenkkiä pitäisi käyttää sen takia, ettei laitureille kasaannu köyistöjä solmuineen ja irtopäineen. Ihan puhdas turvallisuus juttu ja näyttää hyvältä. Kaikkihan tietävät, että ylimääräiset köydenpäät pidetään aina veneen puolella eikä laitureilla.

Jos käytät hakaa tai paalusolmua, niin liata se aina suoraan alimmaiseksi. Muutoin kiinteää lenkkiä ei saa pois purkamatta koko köysistöä irti.

Päättelen kommenteista, että aavistuksemme oli oikea ja tämä pujotusjuttu todella liittyi nimenomaan vanhentuneeseen tapaan kiinnittyä valmislenkeillä. Kiitos vastanneille!

Laitan muiden alle, koska isä opetti 50 vuotta sitten, en näe suurta vaivaa, että toimin näin. Hyvänä puolena köysi pysyy varmemmin paalutyyppisessä pollarissa, kun on korkea keula hieman yli 2m. En käytä hakaa, muutoin, kuin jos ruosteinen lenkki tarjolla laiturilla, näin suojaan köyttä, muutoin köysi pollariin ja takaisin veneeseen, periaatteella, että laiturille ei tarvii mennä, vaan lähtö nopeaa ja helppoa. Ei ole vielä koskaan tarrannut kiinni.

En anna muiden köysien ja laittoa tapojen ärsyttää, näin elämä on helpompaa monella tapaa.

Pollarit ovat vierassatamissa kyllä nykyisin aikamoinen harvinaisuus Itämerellä.