Jos veneeseen rakentaan ht-katteen, niin mitä materiaalia ja minkä hintaista on ikkunalasi? Onnistuuko katteen rakentaminen alumiiniputkista, jolloin sen saa kevyeksi? Katto sitten laminaatista.
mitä materiaalia tuulilasi
rakantaja
156417
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
tuulilasi kannattaa tehdä esim 4 mm karkaistusta tai laminoidusta lasista. laminoitulasi on kalliimpi. lasin hinta riippuu hivenen ostopaikasta. pleksiä en suosittele sen naarmuuntumis herkkyyden vuoksi.
http://laituri.homeip.net
Lasi on hyvä mutta painavaa ja toiseksi arka kutenkin väännölle, jota helposti tulee jos on kehys heikko ja siitä joudutaan ottamaan esim horjahtaessa tukea.Muovi on kevyempää ja kestävämpää. Muovista ehdottomasti polygarbonaattia ei missääntapauksessa akryylia.Polygarbonaatti ei naarmunnu kun vain on tarkka eikä hankaa sitä kuivana. Akryyliin sitävastoin tulee vanhetessaan itsestään ns. naarmuja.
väitätkö että esim pyyhkijä ei naarmuta tota polykarbonaatti pleksiä..?
en kyllä etuikkunoiksi laittaisi muovia,
kyllä se kaikkiin muihin ikkunoihin käy.
Polykarbonaatti on hyvä valinta sivulaseiksi, kestää iskujakin kohtuullisen hyvin ainakin kun on 3mm paksu tai ohuempi ( iskunkesto heikkenee jos paksumpi).
Mutta karbonaatti on aika arka naarmuuntumaan käytössä, ei siis ainakaan tuulilasiksi!
PMMA eli akryyli käy vielä paremmin ellei kovin kolhuille altis ikkuna, kestää naarmuuntumista vastaan paremmin kuin PC.
Molemmat muovilaadut on arkoja jännityssäröilylle, eli akkunat asennettava niin ettei jää pänningille - muuten tulee niitä hienoja naarmuja ( oikeastaan pieniä säröjä) myöhemmin "itsestään" , eivätkä kestä pänningissä ollessaan kemikaaleja kuten pesuaineita!
Kyllä polykarbonaattilevyt kovapintaisina ovat ilmeisesti parasta nykyisin saatavissa olevaa muovimateriaali mm. "ikkunalaseiksi" koska sitä voi taivuttaa kylmänäkin kuten peltilevyjä kanttikoneella ja sitä kovapintaista ei voi naarmuuttaa kuin hiomanauhalla esim.teräsvilla ei pysty siihen pintaan.
Työstäminen käy tavallisilla puuntyöstö ja metallintyöstö välineillä.
Ei polykarbonaattiin tule mitään "jännityssäröjä"
mutta akryyli on todella herkkä säröytymään työstettäessä.
Ei taida kaikkien kirjoittajien tiedot olla nykyajan materiaali laatujen tasalla?
Ainoat haitat ovat polykarbonaatin kohdalla aika kallis hinta ja joidenkin liuottimien kestämättömyys (joka ei kyllä normaali käytössä tule kyseeseen).
(Nämä tiedot noin 20v. kokemuksella em.muoveista).
On totta että akryyli halkeaa helposti käsitellessä, sahanterä saattaa lohkaista levyn kahtia vahingossa.
Jännityssäröily on vähän eri juttu kuitenkin , ja karbonaatti on sille yhtä lailla altis kuin akryylikin ... no ei ehkä ihan yhtä herkkä.
Paras periaate kuitenkin kaikkien moviosien asennuksessa on se, että muoviosaan ei saisi jäädä kovaa pänninkiä, muuten tulee ongelmia , virumista osakiteisillä muoveilla , jännityssäröilyä amorfisilla materiaaleilla. Kyllä näistä löytyy esimerkkejä vainka kuinka paljon .. varmaan jokainen muistaa jonkun muoviosan joka pettänyt kiinnikkeistään , säröjä täynnä olevia pleksejä jne.
Kyse on useimmiten väärästä asennuksesta tai huonosta suunnittelusta , kun ei tunneta muovien ominaisuuksia.
Karbonaattia on pitkään kehitetty autojen tuulilasikäyttöönkin, muttei siihen kelpaa vieläkään - syynä nimenomaan sen taipus naarmuuntua sameaksi nopeasti. Kovapinnoittakin on tähän tutkittu. BMW:n rättikattoiseen malliin on kehitty elastinen ikkunamateriaali kirkkaasta TPU muovista.
ajattelin asentaa polykarbonaatista sivulasit ensi kesäksi ja ajattelin vähentää tota naarmuuntumista laittamalla tummennuskalvot pleksiin kiinni 'ulkopuolelle'.
onko kenelläkään kokemusta?
ainaskin pleksi säästyisi naarmuilta laidalla käveltäessä..
Jostain kumman syystä joissakin tummennus kalvoissa kielletään liimaamasta muoviikkunaan.
Hain kalvon Biltemasta siellä ei kalvossa kyseistä kieltoa ollut.Liimaus onnistui hyvin, saas nähdä onko PC-ikkunani pilalla,kun joutuu joskus kalvon pois ottamaan.
empä ole kattonunna mitä matskua ovat noissa tummennuskalvoissa käyttäneet ... mutta jos sattuvat olemaan PVC:tä, niin sellaisia ei ainakaan kannata liimata muovi-ikkunoiden pintaan. PVC:ssä käyteytyt pehminninaineet uivat liiman läpi siihen ikkunalevyyn ja pilaavat sen.
Mutta kokeilemalla selviää ... jos on ottaa koepala samaa materiaalia kuin ikkunassa. Kiinnittää palan esim. 4 x 10 cm kaarelle jigiin ( puupala ja pari naulaa) , niin että on kaarella n. 1-2 cm keskeltä , ja liimaa kalvon tähän kuperalle puolelle kiinni. Sitten viikoksi pariksi kypsymään huoneenlämmössä tai vähän lämpimämmässä ... kun sitten kalvon irrottaa, näkee koepalasta onko samentunut tai säröillyt. Ellei mitään näy ... ei varmaan ole kovin isoa riskiä.
Siis laittaisit muovikalvon muovi ikkunaan, jottei muovinen ikkuna naarmuuntuisi?
Eli ikkuna ei naarmuuntusi, kun ikkunaan kiinnitetty muovikalvo naarmuuntuisi ikkunan sijaan.
Miten luulet naarmujen näkyvän ikkunassa kun muovikalvo naarmuuntuu?
tekisin sen kopin lasikuitulevystä,eli mattoa ja hartsia ns.muottivanerille,leikkaisin siitä palaset ja sovittelisin näistä kopin.ei voita design palkintoa mutta toimii ja oletan,että et sitä ajatellutkaan.lasien muodon sovit jonkun lasiliikkeen kanssa,samaten laadun.karkaistu on hyvä.
Miksi karkaistut lasit? Pienikin terävä isku rikkoo sen muruiksi. Laminoituun tavalliseen lasiin tulee korkeintaan pieni särö ja jos se halkeaa, niin laminaatti pitää sen kasassa. Haljennutkin lasi antaa suojaa toisin kuin karkaistu, joka on muruina veneen pohjalla. Kumpikin on yhtä turvallinen tosin aika painavia.
Polykarbonaatti taitaa olla kaikenkaikkiaan paras ratkaisu.
Karkaistua lasia saa lyödä moskalla eikä hajoa, siis kunnolinen. tosin jos lasin reunaan osuu piem´nempikin isku se hajoaa, reaunat kannattaa suojata hyvin esim listalla.
Itsellä ankkuri heilahti kevyesti tuulilasiin ja se meni aivan muruiksi. Kesälomastu puolet ajeltiin ilman tuulilasia. Laminoitu olisi pysynyt kasassa.
kiitti vinkeistä!
eli kannattaako alumiinista kehikko runkoa rakentaa vai tehdä kuidusta koko kate ja listoilla sitten lasi kiinni?