Älä ruostesuojaa autoa ettei se ruostuisi

Linkki on paska.

En saa linkkiä auki, mutta kyllä tässä totuuttakin on.
Auton ruostesuojauksen tärkeimpiä vaiheita ovat pesu, puhdistus ja kuivaus sekä jälkitarkastus.
Alusta pestään huolellisesti ettei jäisi "piiloon" kurahyllyjä.
Sen jälkeen puhdistetaan mahdolliset irtomassat alustasta.
Alusta on oltava kauttaaltaan kuiva ennen massausta.
Pohjan koteloiden ja alustan kotelosuojauksen jälkeen annetaan aine hieman kuivua ennen varsinaista massausta.
Kun massa on kuivunut, tulee varmistaa ettei massa ole tukkinut koteloissa olevia tuuletusreikiä.
Sama koskee myös ovien alla olevia vedenpoistoreikiä.

Jos näin ei tehdä, on ruostuminen taattu.
Olen törmännyt 46 vuoden kokemukseni aikana autoihin, joissa massalla on tukittu helmapalkkien ja ovien tuuletusreikiä.
Asiakas ihmetteli, kun autosta kuuluu jarrutettaessa ja kiihdytettäessä loisketta. Mahdollisesti myös jalkatilat alkaneet kastua. Massari oli tukkinut massalla näitä tuuletusreikiä puhdistamatta niitä.
On myös oltava tarkkana kun hallitunkilla nostetaan autoa, esimerkiksi renkaiden vaihdon aikana, ettei samalla paina helmassa olevia kapeita tuuletusreikiä kasaan. Ne tukkeutuvat hyvin helposti.

1 mm rakomitta on sopivan kapea työkalu puhdistaa näitä kapeita reikiä. siihen kun vielä pyöräyttää kierroksen erkkaria suojaksi. Meisseli on huono. sillä voi helposti saada naarmuja aikaan.